広畑橋16.3km神戸電鉄 丸山駅 長田駅 湊川駅 板宿

2024年02月14日(水) [日帰り]

• GPS: 03:56
• 距離: 16.3km
• 登り: 252m
• 下り: 267m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:45
• 休憩: 0:11
• 合計: 3:56

10:54 スタート地点
11:48 11:48 神戸電鉄 丸山駅
12:10 12:10 神戸電鉄 長田駅
12:37 12:37 湊川隧道
13:01 13:05 湊川駅
13:28 13:28 長田
13:37 13:44 蓮池公園
14:05 14:05 板宿
14:37 14:37 ローソン 須磨妙法寺界地店
14:44 14:44 乗越（神戸 須磨 妙法寺 交差点）
14:50 ゴール地点

トイレ 兵庫区役所 湊川駅(有人なので利用可能だろう)
行動中 サーモス380 スキムミルク ココア 黒砂糖 350ml 　
行動食　アミノゼリー 3P(2P使用) ソイジョイ2P(1P使用)
休憩時　サーモス500 お湯500ml スティックコーヒー1P サーモス380に補給

天候

晴

写真

コース定数14.5
行動中のエネルギー消費量1178kcal
必要水量1880ml(≦25℃)

2/14 11:06

高取山

2/14 11:25

菊水山　電波塔

2/14 11:31

2/14 11:32

谷から山の上まで家

2/14 11:33

そして下から上まで階段
人の欲望と芸術を感じる。

2/14 11:34

谷間を渡って家なのだ。
谷を迂回する山腹道路で尾根から尾根へ上がる。

2/14 11:39

すると 菊水山がまた見える。

2/14 11:39

2/14 11:42

嗚呼福田君父子碑

2/14 11:46

左上がり 神戸電鉄丸山駅
右下がり 今回通りたいルート

2/14 11:48

神戸電鉄 丸山駅

2/14 11:51

谷に下って
橋で谷を渡る。

2/14 11:52

苅藻川

2/14 11:53

山に入る感じ

2/14 11:54

2/14 11:57

大日砂防ダム

2/14 12:01

橋を渡る。滝見橋
ここは落差
山側に滝音

2/14 12:01

2/14 12:08

神戸電鉄線
先に駅

2/14 12:10

神戸電鉄 長田駅

2/14 12:10

駅南陸橋

2/14 12:11

発車

2/14 12:12

線路に沿って歩道から駅を見る。

2/14 12:12

2/14 12:15

下ってきました。
50‰

2/14 12:18

丸亀製麺

2/14 12:20

の下 線路に接近
下って線路下から回り

2/14 12:21

上がって人家の細道を抜ける。
この下はトンネル

2/14 12:32

山越え
トンネルから出てくる。

2/14 12:37

湊川隧道呑口側

2/14 12:42

会下山公園下
トンネルから出て

2/14 12:42

そして地下に入る。

2/14 12:43

来ました。

2/14 12:43

入ります。

2/14 12:44

2/14 12:47

東山商店街の東の下り落差は旧湊川の天井川の東護岸名残

2/14 12:47

落差
下から見上げる。

2/14 12:58

兵庫区役所
トイレお借りする。

2/14 13:00

湊川駅改札13:02

2/14 13:03

神戸電鉄 湊川駅

2/14 13:05

西から東向きに兵庫区役所
落差は天井川の西護岸名残

2/14 13:06

西へ真っすぐ進む

2/14 13:28

長田神社商店街車道
クロス

2/14 13:41

蓮池公園 休憩
ここは山際の道

2/14 13:41

阪神高速蓮宮換気所

2/14 13:44

辰

2/14 13:52

右高取神社本道
是ヨリ十八丁

2/14 13:56

2/14 13:58

左 板宿へ

2/14 14:02

板宿
横入り

2/14 14:14

高取山

撮影機器：

FinePix F30 富士フイルム

感想

masnit

神戸電鉄　丸山駅から長田駅 湊川駅 の沿線を行く。

コメント

masano

こんにちは😃初めまして😀masnitさんのいつも事前にコースを分析したExcelが面白くて、楽しく拝見しております。事前に計算された難易度と、実際に山行した疲労加減をすり合わせて今後のコースの予測にフィールドバックされているのかなと、なんて面白いことをしている人なんだと思っていました。と思っていたら最近体力度という指標が山レコで表示されるようになっているではありませんか！計算方法はまさにmasnitさんの使われているものと同じですね！すごい！と思いコメントしてしまいました😄

masnit

始めた頃、ネットで検索していて、鹿屋体育大学山本教授の”コース定数”なるものを知りその方の本を図書館で借りて読んで　EXCELで表を作成し使用しています。
全く誰も通らないルート（町中とかバリエーションルート）のコース定数、必要エネルギー量、必要水量をあらかじめ出したかったからです。
他の方にも得られる値の妥当性についての質問投稿されたことがあります。