記録ID: 665884
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ハイキング
京都・北摂
篠山街道〜丹州街道
2015年06月24日(水) [日帰り]
inakabus
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 06:43
- 距離
- 46.9km
- 登り
- 628m
- 下り
- 748m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:44
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 6:44
9:24
404分
スタート地点
16:08
ゴール地点
| 天候 | くもり のち はれ 最寄のアメダス観測点当日の気温 ■スタート地点『三田』 朝の最低気温 18.2℃ (05:32) 日中の最高気温 29.2℃ (15:36) ■ゴール地点『能勢』 朝の最低気温 18.8℃ (02:07) 日中の最高気温 29.2℃ (12:53) |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
※宝塚線は福知山線、大阪〜篠山口間の愛称。宝塚線区間はICOCA（相互利用可のICカード含む）が利用可能。 ■JR篠山口駅 https://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0630307 ◇駅構内、及び駅前広場にトイレ有。駅の建物内に観光案内所有（10:00〜17:00） ◇駅西側、国道176号沿いにコンビニ（ファミマ）有。 ■能勢電鉄『山下』駅 http://noseden.hankyu.co.jp/station/yamashita.html ※駅構内にトイレ、駅前にスーパー、自動販売機多数。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
一部に廃道区間も含まれますが、すべてが車道として整備された舗装路です。 ■JR篠山口〜篠山市街〜福住地区 要所に見られる案内看板には、篠山街道、西京街道、旧山陰街道等、様々な表記が見られる古くから街道として整備されていたルートです。現在も国道372号や県道としてルートは継承されており、市街地区間はバイパスが整備されています。旧道区間も戦前に造られた2車線の橋梁が現役として利用されている等、早くから2車線の主要道路として整備されたルートです。 篠山市街、福住地区をはじめ、古い街並みが積極的に保存されている区間は見応えがあります。但し、戦前より車の通行可能な生活道として整備された区間が多く、古い道標類はあまり見掛けませんでした。 旧市街には自動販売機が散見される程度ですが、並走する国道沿いにはコンビニもあり、飲食やトイレの心配はあまりないようです。 ■福住地区〜はらがたわ峠〜能勢〜一庫ダム・山下 現在の国道173号線以前に整備されたルート、主に戦前・戦後期に丹州街道と呼ばれていたルートをイメージしてトレースしています。国道の旧道に付、荒れてはいるものの全線アスファルト舗装されています。 丹州街道は歴史も古く、車道として整備される以前のルートは一部で大きく異なるようです。但し、古くから主要道として整備がされていた都合、車道として整備された区間では、それ以前の痕跡はあまり残っていないようです。 天王へ至る旧道区間は通行止め、浮峠区間は現在あまり利用されないようです。その他は国道173号線(あるいはその旧道)と現在も車道として利用されている区間につき、車の通行も可能です。 途中道の駅等、国道173号線と重複する区間は商店も多数有。 【主な過去の記録】 ◆北摂里山街道 2013年12月20日(金) http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-384034.html ■三草山〜滝王山（能勢町） 2015年04月28日(火) http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-622846.html ■高岳〜はらがたわ峠 2012年12月05日(水) http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-250747.html ■高城山〜丹波篠山味まつり♯ 2012年10月13日(土) http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-233569.html ■知明湖（一庫ダム）一周ウォーク！？ 2012年06月20日(水) http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-200243.html |
写真
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古い道ですが、立派な道幅。この道の『品格』を表しているようです。
あまり見掛けない道標ですが、これは立派。
『右・大阪』は県道12号のルート(旧道)を指すようです。
『右・大阪』は県道12号のルート(旧道)を指すようです。
小さな道標。直進が京都、伊勢を指すようです。
江戸時代に流行った伊勢参りの名残でしょうか？
江戸時代に流行った伊勢参りの名残でしょうか？
大阪府へ、この辺りから登りが急に。。
この辺りより、完全に歩き。
この辺りより、完全に歩き。
通行止め区間だったようです。
…車も当日の状況なら問題なく通行できそうでした。
…車も当日の状況なら問題なく通行できそうでした。
画面中央の穴が龍化隊道、下流より。
この辺りより、ダム湖の底に沈むようです。
この辺りより、ダム湖の底に沈むようです。
撮影機器：
装備
| 備考 | ５００mlペットボトル２本持参、ゴール時含め５本購入+アイス１個。 |
|---|
感想
道中、平地及び下り坂の大半はジョギング程度の移動です。
公共交通機関の便が悪いエリア、且つ駐車地点を起点とするループが描きにくいエリアに付、歩く事がなかったエリアですが、JR篠山口駅より能勢電沿線は道のり50�匱紂�頑張れば歩ける程度の距離。
頑張れば？篠山から宝塚まで『自走』で帰る事が出来るのでは。。
軽い気持ちで試してみましたが、今回は能勢電沿線(山下駅)に辿り着いた所でリタイア⁉となりました^^;;
真夏ではないものの、30℃に迫る暑さの中で、ジョギング程度のペースながら走り続けるのはやはり酷なようです。上り坂は基本歩きとはいえ、はらがたわ峠付近で既にバテ気味。後半は大半が下りと恵まれた状況にもかかわらず、ペースを上げる余力は全くありませんでした。
スタート地点より一庫ダム付近、約43�劼鯆兇┐進佞蠅�6時間経過。
マラソン同等の距離を、夏場の峠越えコースと条件の悪い中でも完走？できました。今年ハズレはしたものの、大阪マラソンの時間切れリタイアは避けることができる目途は立ったようです☆
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inakabusさん、お疲れ様です！
レコを拝見してぶっ飛びました
すごいですね、この時期、この距離 ！
「道のり50�匱紂�頑張れば歩ける程度の距離。」と普通に考えて実行してしまうあたり、素晴らしすぎですよ
しかも走っているし
でも、その感覚、理解できてしまいますよ
歴史を感じたり自然を味わったりしながらのマラニックは時間を忘れるぐらい楽しいですよね。
マラソンに向けて、怪我にも気をつけて楽しんでくださいませ。
・・・私は膝をやってしまい、もうフルは無理かなぁ・・・
takatukimakiさんこんばんは。
この類？の『企画』にもご賛同いただけるとは！
ヤマレコの地図に赤線を引く楽しみがなければ、思いつかなかったようなコース取りですが、特に篠山街道エリアは見応えあり、お勧めです
確かに…距離感、少々麻痺気味でした
夏本番を前に、暑さの怖さを思い知らされました。能勢の道の駅にて、頭から水道で冷やすことが出来なければ、熱射病で倒れていたかもしれません
山での長距離移動『只者ではない』と思っておりましたが、
マラソンなど、楽しまれる方でしたか
…膝ですか。関節だけにご無理なされないよう。。
今回の『移動』で、マラソン完走の目途は立てることができたと思いつつ…
やはり一度は走っておくべきでしょうか。。。
早春の篠山なら、気持ちよく走れそう
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