鳥海山 湯ノ台口〜心字雪渓
Luske
体力度について
- GPS
- 10:34
- 距離
- 27.8km
- 登り
- 2,160m
- 下り
- 2,155m
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| 天候 | 曇り時々晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
駐車場まではまだ行けないので路肩に縦列駐車。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
●鳥海高原ライン〜湯ノ台口 鳥海高原ラインは雪解け進み、現在は標高1030m地点まで車で入れる。 駐車場所から鳥海高原ライン終点（湯ノ台口）まで約2.8km、歩いて登山口へ向かう。 湯ノ台口から心字雪渓までのルートは二択。 �‖譽両�屋経由の夏道ルートと�▲泪織侫蠡瑤寮齋未鯆未觧沈禊�ルート、どちらか選んで心字雪渓へ向かう。 �＿篤札襦璽函陛鬟梁羝�〜滝ノ小屋〜心字雪渓） 夏道を通る一般的なルート。今回は登りで利用。 滝ノ小屋までは一部雪が残るが、ほぼ夏道が出ている。 滝ノ小屋の先で雪渓が出てくるので、夏道を進むのであれば、雪渓を横断して八丁坂の登山道へ入る。 スキーであればこの雪渓を登ると効率が良いが、八丁坂の最上部で一時的に雪が途切れるので、少し藪漕ぎして登山道へ抜ける。 河原宿から先は雪が続いており、心字雪渓までスキー歩行可能。 �∋沈禊�ルート（湯ノ台口〜マタフリ沢〜心字雪渓） 滝ノ小屋は経由せず、マタフリ沢の雪渓を進むルート。今回は下山滑走で利用。 夏道は通っていないので、通行できるのは沢が雪で埋まっている場合に限られる。 現時点では鳥海高原終点の先からマタフリ沢沿いに雪渓が続いており、最初からスキー使用可。 ルート構成は雪渓歩きのみなので、スキー利用ならこのルートのピストンが効率的。 遅い時期になると沢割れや藪が出てくるが、現時点では心字雪渓まで雪は続いており板を外すことなく心字雪渓まで行ける。 藪漕ぎや夏道歩きは無いので下山滑走もこちらルートの方が良いが、最後まで滑れるかは融雪状況次第。 ●心字雪渓 現時点で大きなクラックは出来ておらず、縦溝も少ない。 滑走斜面としては良好。 現時点ではH2000m付近まで雪は続いており、雪渓終点からは薊坂の登山道に繋がる。 薊坂は急斜面で岩のギャップが大きいので、スキー兼用靴で登るのはきつい。 外輪山まで登るのであれば、アプローチ用の靴も持参した方が良い。 尚、現在は融雪が進んでしまった為、外輪山へ続くルートは薊坂の夏道のみ。 藪漕ぎすれば文殊岳南面ルートで外輪山へ登る事も出来そうだが、効率は悪いので薊坂の夏道利用が無難。 |
写真
拍手ここから出発。
アプローチに使用した長靴はここにデポして先へ進む。
雪渓を横断して夏道を行くことも出来るが、今回は雪渓を登る。
行けるルートは限られそうだ。
滑走は楽しめそうだ。
まだ雪が多く、心の字には見えない。
まだ斜面にクラックは目立たず、もうしばらくは滑走できそうだ。
この先は藪が出ており、文殊岳南面には抜けられない。
心字雪渓2本目、
今度はマタフリ沢方面へ滑る。
あとは車道歩けば下山完了だが、滝ノ小屋にデポした長靴を取りに行かないと。
夏タイヤに変えてしまったので止めておいたが、冬タイヤだったらもっと上まで車で入れたかも。
感想
前夜は遊佐市内で車中泊し、今日も鳥海山BCへと向かう。
昨日は西部の鉾立から登ったが、今日は南部の湯ノ台口。
ショートルートの滑走が殆どの西部に対して、南部はロングルートが楽しめる。
湯ノ台口までの車道がまだ未開通なのでアクセスに難があるが、滑走だけに焦点を絞るのであれば、鉾立よりもこちら湯ノ台口の方が楽しめるだろう。
雪解けが進んだことで、中沢雪渓、ソロバン尾根、文殊岳南面等の代表的な冬季ルートは利用できず。
登行・滑走できるルートは限られているが、心字雪渓〜マタフリ沢のルートであれば、雪渓終点から鳥海高原ラインまで雪は繋がっている。
滑走距離3km、標高差700m以上と、この時期にしてはかなりのロング滑走が可能であった。
この日の滑走は、大小合わせて計3本。
昨日に続き、二日目となる鳥海山BCも、ボリュームある滑走が楽しめた。
やはり、南部は雪が溜まる地形のせいか、西部に比べて残雪が多い。
昨日のサンセットライドでは「そろそろ板納めか。」と思ってしまったが、こちらの残雪状況を見ると、「まだまだ滑れる」と感じてしまう。
その中でも心字雪渓は夏でも雪が残るので、小雪だった今シーズンであっても来月以降の滑走が期待出来そうだ。
あと一か月、いや、二か月は滑れるか？
いつまで滑り続けられるかは不明だが、心字雪渓の残雪状況を見た感じでは、今シーズンの板納めはしばらく先になりそうである。
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�∋沈禊�ルート（心字雪渓〜マタフリ沢〜鳥海高原ライン）
2024年5月19日 13:40撮影
始点：文殊岳南面入口（H1925m）
終点：鳥海高原ライン（H1174m）
心字雪渓から鳥海高原ラインまで雪は繋がっており、藪漕ぎや沢割れは無し。
斜面状態も良好で、縦溝無しのフラット斜面。
この時期にしてはとても良い状態だった。
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