(新郷)三国山

2024年05月18日(土) [日帰り]

• GPS: 03:02
• 距離: 4.9km
• 登り: 452m
• 下り: 265m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:13
• 休憩: 0:41
• 合計: 2:54

7:45 三室林道入口
8:25 8:33 三国山登山口
9:30 10:03 三国山
10:39 三国山登山口

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車 タクシー 自転車

往路：JR新見駅から林道入口までタクシー
帰路：登山口からJR新郷駅まで自転車

写真

5/18 7:43

ここまでタクシー利用。自転車を組み立て、押し歩きを始める

5/18 7:48

チェーンがあるが作業はされていないようなのでこのまま自転車を押して進む

5/18 7:59

三国山あっちの案内で左折

5/18 8:28

登山口に到着。ここに駐輪

5/18 8:34

いよいよ登山道

5/18 8:39

ササが刈られてルートは明瞭

5/18 8:52

急斜面では道がジグザグにつけられている

5/18 8:57

ササが綺麗に刈られていて歩きやすい

5/18 9:00

植林帯の山だが新緑も十分味わえる

5/18 9:06

腰掛けたくなる絶好のポイントに

5/18 9:07

本日唯一の障害物。折れているがまだ若葉もついている

5/18 9:17

県境尾根に出ても快適

5/18 9:20

古い「33」のコンクリ杭と新しい「687」の石柱がある箇所

5/18 9:29

ツツジがわずかに咲き残る

5/18 9:30

山頂に到着してしまった。県境尾根に出てからはゆっくり歩いたが

5/18 9:43

立木に掴まると広島県側が何とか見える

5/18 10:08

少し引き返した地点から。左が懐かしの道後山か

5/18 10:33

両側に渓流の音を聞きながら尾根道を戻る

5/18 10:39

登山口に戻る。自転車は無事に待っていた

5/18 11:03

林道入口に戻る。自転車を押して少し坂を登れば、あとはほとんど下りのサイクリング

5/18 12:22

新郷(にいざと)駅で数少ない各停を待つ。車で来た数人がホームに上ってくる。いずれも新型「やくも」の撮り鉄だった

撮影機器：

AQUOS sense8 SH-54D docomo シャープ

感想

toshionoko

新郷三国山は平日であれば路線バスで登山可能な山だった。
それこそいつでも行けるからと後回し、ようやく2年前に行く気になって検索したら伐採作業で林道が立入禁止。またの機会をうかがっているうちに路線バスが廃止され、一気に遠い山になってしまった。

重い腰を上げて伯備線足立駅からの自転車利用を計画。前泊して朝の6時台に新見駅前に行くと早朝にも関わらずタクシーが停まっている。
今日はここらで最高気温が30度の真夏日。プランBに変更して途中の三室ダム付近までタクシー利用に変更。タクシーに乗るのは21年秋の本宮山以来か。

ダム付近まで乗車してみると帰路も結構厳しそう、暑くなると自転車は輻射熱が辛い…ということでプランC、結局そのまま三室林道入口までタクシーで運んでもらった。

林道入口からは自転車を押して歩いて登山口まで40分。駐輪して登り始めるとササが刈られていてとても歩きやすい。ササを掴んで急登を攀じ登る覚悟だったが。(昨年秋に刈ってくださった方がいるようで感謝です)
あれれ…あらあらと思っているうちに県境尾根、ここからもやはり快適な道。こんなに楽していいものか、何だか山頂に着くのが惜しくなってゆっくり歩く。

しかしついに何度も写真で見た新見ハイキングクラブの山頂標識に対面。かつては展望が素晴らしかったという山頂だが、現在は道後山方面が垣間見える程度。宿願をなんともあっさり果たしてしまい、先人が言うような登頂の歓びと微かな哀しみを味わいつつジャムパンを食べる。

下山は30分あまりで登山口、あとは自転車を押したり転がしたりして高瀬ダム経由で新郷駅へ。やはり日差しが強い。駅の気温計は正午過ぎで25度だった。

今日の陽気ではこれがベストの選択だったとは思う。しかしやはりバスが運行している時代に来るべきだった。自転車利用ならもう少し早い時期の方がシャクナゲも見られて足立駅からの往復でも快適だったかと。

公開を躊躇するほどの後悔と反省の記録。やはり1000mクラスの山ではアプローチも含めての登山だというのが個人的な思いです。なおタクシー代が勿体なかったということではありません。特に本日の運転手さんは親切で的確、乗ってよかったと思える方でした。