記録ID: 7022501
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キャンプ等、その他
剱・立山
有峰林道小口川線〜大多和峠
2024年07月13日(土) [日帰り]
富山県
osamuin
体力度
10
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 06:45
- 距離
- 87.1km
- 登り
- 3,313m
- 下り
- 3,315m
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| 天候 | くもり/晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自転車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
水須から祐延ダム経由で有峰ダムに抜け大多和峠往復（利用：ロードレーサー） ・有峰林道小口川線 林道入口で標高はおよそ250mで一気に標高1500m直下まで上げ、有峰湖まで下るる全長約25�劼離魁璽后� 林道入口から小俣ダムを過ぎ廃村の水須を抜け小口川の橋を渡ると林道ゲートあり（普通車2000円、自転車無料）。トイレ・駐車場もある。 さらに上がると小口川ダム。トンネルが二か所あり信号による交互通行。 北側なので日差しが少なく交通量もほぼなし。 勾配も一定で路面も荒れてなく幅も広めで登りやすい。 危険個所はパイロンあり。 沢水があるので水場の心配もない（路面は濡れている所が多い）。 そのかわり、ダムを過ぎてからは何もないので、食料、衣料など必須。 標高900mからは山の奥深さが感じられる。 標高1050mのフロヤ谷に鉢伏山登山口。朽ちた看板あり。 見た感じでは草刈りされているようだ。この日は一台停まっていた。 標高1400mで祐延ダムを通過、そこからひと登りで祐延峠（約1470m）。 途中のトイレは利用不可。 峠を越え有峰湖までダウンヒル。見通しが利かないのであまり飛ばせない。 合流点手前から有峰湖の眺めが良い。 ・大多和峠線 小口川線合流点から湖岸を南下、地蔵のある分岐点から大多和峠に向かう。 超緩い斜面が続き、あまり消耗もなく峠に着く。路面は良好で小枝が少しある程度。 峠のトイレも締まっている。岐阜県側は鉄のゲートで通行止め。 岐阜県側の道は下草が生えてさびれつつある。 お地蔵が一体、脇に水場あり。 屋根付きのベンチ、標柱などあり、背後に薬師岳、北の俣岳を拝める。 帰途は、有峰ダム経由で小見線を下る。 |
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ゲート通過
管理人さんと少し立ち話。
15分前に一人自転車で上がっていったとのこと。
管理人さんと少し立ち話。
15分前に一人自転車で上がっていったとのこと。
ダムからひと登りで祐延峠。もう少しで標高1500m。
登りやすいコースでした。ただし、何もないのが難点。
登りやすいコースでした。ただし、何もないのが難点。
撮影機器：
感想
今回も登山ではなくチャリの記録です。
先日の有峰林道小見線→東谷線走破に続いて、有峰林道小口川線に行ってみた。
ここは小見線よりも標高差があるのでまだ走ったことが無かった未体験ゾーンだ。
道路は良好で非常に登りやすくペダリングに集中できる。
涼しくて車も全く来ないので走りやすい。
難点は、トップで標高1400mを超えるので、もう一つのチャリミネンコのルートとしてはキツイ感じがした（薬師岳のアプローチとして利用した場合）。
また、何もないので食料やパンク対策はしっかりしないとだれも助けてくれないエリアだ。この日も水須から有峰湖まで車やバイクと全くすれ違わなかった。
次は、祐延峠を越え有峰湖まで下って大多和峠を訪れた。
ここは有峰と飛騨の境界で、岐阜側はゲートで閉ざされ通行止め。
昔は飛騨側との交流が盛んであったが、今ではその跡も分からない。
峠からの薬師岳を望みに訪れたが、やはり、初雪の積もった薬師岳の姿が一番のようだ。
有峰に来ると、歴史、風土、生活感、登山などいろんなことを考えさせられ、
様々な感情が湧いてくる。
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