四国の寒風山

2015年10月14日(水) [日帰り]

• GPS: 05:06
• 距離: 6.2km
• 登り: 723m
• 下り: 711m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:32
• 休憩: 0:24
• 合計: 4:56

8:15 寒風山(伊予富士)登山口
9:20 9:22 桑瀬峠
10:26 10:43 寒風山
12:17 12:17 桑瀬峠
13:04 13:09 寒風山(伊予富士)登山口
13:11 ゴール地点

天候

雲一つ無い晴天

アクセス

利用交通機関：

自家用車

石鎚ふれあいの里に前泊し、寒風山トンネルの愛媛県側から旧国道から寒風山隧道へ。トンネルを抜けた高知県側に登山口の駐車場とトイレ有り

その他周辺情報

下山後は高知県側の寒風山トンルに車で下ると近くに道の駅「木の香温泉」があるので日帰り入浴が出来る

写真

寒風山概念図

寒風山歩行データ

10/14 6:54

前泊した「石鎚あれあいの里」　　　7:00
石鎚ふれあいの里は廃校となった小学校の跡地に宿泊棟などのケビンが建てられており、利用は非常にリーズナブル価格です

10/14 8:11

寒風山登山口駐車場　　8:12
寒風山隧道の南口に寒風山登山口がある。未だAM8:00前だが平日にも関わらず多くの車が駐車していた。　さすが人気の山です

10/14 8:15

寒風山＆伊予富士の登山口
写真左に写っているゲートは瓶が森かめがもり林道

10/14 8:23

アサマリンドウ

10/14 8:27

急坂を登り初めて直ぐに頭にあることが浮かんで不安なる。結論は感想に記載

10/14 8:44

桑瀬峠までは葛折りの急坂が続くが、時折なだらかな道が現れて足を休ませる事が出来る。　広葉樹が薄く色づいてきている。

10/14 8:53

色づき始めた樹林帯を黙々と登る（標高1380m辺り）

10/14 9:00

登山口から葛折りの急坂を登ってくると、尾根と平行する様な緩やかな斜度となり東方向に冠山が見えて展望が広がる

10/14 9:02

標高1430m辺りに紅葉前線が下りて来ている様です。

桑瀬峠直下から望む、笹ヶ峰から続く東方面の稜線

10/14 9:06

桑瀬峠に近づいてくると目指す寒風山が見えて来た。

10/14 9:15

桑瀬峠

10/14 9:15

10/14 9:16

10/14 9:16

10/14 9:21

桑瀬峠からしばらくは、なだらかなクマザサ原を進む

10/14 9:22

桑瀬峠を挟んだ対岸の伊予富士

10/14 9:22

桑瀬峠からのなだらかな稜線歩き　

10/14 9:23

10/14 9:38

寒風山の背後には日本二百名山の笹ヶ峰1860mもクッキリと見えている

10/14 9:41

10/14 9:44

10/14 9:45

ドウタンツヅジやアケボノツヅジの紅葉を背景に梯子を登る

10/14 9:46

10/14 9:47

10/14 9:47

10/14 9:47

10/14 9:49

10/14 9:51

トウタンツツジの紅葉街道

10/14 9:51

10/14 9:56

小ピークに寄り道　展望360度

北東方面稜線　雲一つ無いピーカンです。（小ピークから）

10/14 9:57

小ピークで展望を楽しむ。背後は南西方面のパノラマ

10/14 9:56

10/14 9:57

寒風山の大岩

10/14 10:07

10/14 10:08

紅葉だけでなく山毛欅等の黄葉も

10/14 10:18

10/14 10:19

珍しい「シコクフウロ」

10/14 10:19

10/14 10:20

展望を楽しんでいる様ですが、実は疲れて休んでいます。

10/14 10:26

頂上直下の笹原

10/14 10:28

頂上直下は展望のプロムナード

10/14 10:38

無人の寒風山に到着　10:30

10/14 10:43

今年、宍粟50名山をほぼ単独で制覇した山仲間

10/14 10:44

日本二百名山の「笹ヶ峰」はお隣です。
近々日本二百名山一筆書きの田中陽気さんが訪れる予定

10/14 10:40

10/14 10:43

バツグンのロケーションにたたずむ山仲間

10/14 10:58

裏寒風ルートの展望ポイントで昼食　
何と贅沢なロケーションなのでしょう

10/14 10:55

10/14 10:57

ドウタンツヅジの紅葉尾根

10/14 11:14

10/14 11:15

裏寒風ルートからのパノラ

10/14 11:34

尾根も谷も紅葉で埋め尽くされている

10/14 11:35

いい感じです

10/14 11:36

裏寒風ルートの展望ポイントから望む寒風山（奥側）

10/14 11:36

名残惜しいが、ぼちぼち下山しましょうか

10/14 11:38

裏寒風ルートからメインルートに戻り下山する。
笹原からは何と、赤石山系まで見えています

10/14 11:47

昼食をとった尾根を見上げる

10/14 11:58

紅葉／黄葉満載の背後に伊予富士

10/14 12:00

10/14 12:05

ドウタンツツジの紅葉

10/14 12:06

紅葉／黄葉満載の中を下山

10/14 12:11

桑瀬峠まで戻ってきた

10/14 13:09

駐車場到着
トラブルで直ぐに帰ることが出来なかった

撮影機器：

EOS Kiss X2 CANON

LUMIX DMC-TZ3 パナソニック

HIGH SPEED EXILIM EX-ZR100 カシオ

装備

個人装備

コンパクトカメラ ランプ JETBOIL(1) ガスボンベ カップラーメン シエラカップ コーヒー 水 ＧＰＳ 雨具

感想

hino_yama

展望と黄葉に大満足して駐車場に到着したが、寒風山隧道通過時に車のヘットライトを点灯したのを駐車場到着時短で消したか気になっていたのを確認すると、車のヘッドライトは点灯していない。　良かった、リモコンキーでドアも開いたのでエンジンキーを差し込んでみると、ハイブリットシステムが起動せず運転席のパネルが表示しません。　あれ？？とヘッドライトのスイッチを見ると、ONのままです。　アチャー
アクアのハイブリッドシステム起動用の補助バッテリーが完全に放電仕切っています。駆動系の主バッテリーはOKの様ですが、システム起動用のバッテリーが死んでいるので全く動かす事が出来ません。　ここは高知県と愛媛県の県境に位置し、標高1100mの山の中です。　
どうしょう・・途方に暮れます。　山から下りて来られた方や、瓶が森林道を走られている方等、出会う人々に「バッテリーのブースターケーブルを持っているか？」と尋ねても誰も「持っていません」　と気の毒そうな顔をされるだけです。　
そんな折り、紅葉景色を見に来られた松山市内の某S社系自動車ディーラー？にお勤めの若い男性が親切に自身の会員番号でJAFに連絡していただきました。　さらに1時間半後にJAFが到着するまで一緒に待って頂きました。松山のK田さん有り難う御座いました。　私自身のミスでしたが、おかげで無事に帰宅できました。　実は私のガラケーは圏外だったのですが、K田さんのスマホは何とか繋がったのです。
これからは万一の為に、ブースターケーブルを車に積んでおく事にします。（持っているのですが）
ちなみに、アクアの補助バッテリーは小さいので他の車からブースターケーブルで助けて貰えるが、他の車は助ける事が出来ないそうです。申し訳ない！