記録ID: 7445159
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ハイキング
東海
渥美半島の愛知130の山 7座（蔵王山、衣笠山、滝頭山、藤尾山、雨乞山、大山、稲荷山）
2024年11月04日(月) [日帰り]
愛知県
mkt1003
体力度
6
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:54
- 距離
- 35.3km
- 登り
- 1,608m
- 下り
- 1,605m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:50
- 休憩
- 0:28
- 合計
- 8:18
距離 35.3km
登り 1,608m
下り 1,605m
7:39
15分
スタート地点
16:03
ゴール地点
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
里山なので全体的に歩きやすいです。但し、急登もあり、ロープが無かったら下りがかなりキツイ所が数カ所ありました。 藤尾山下りてから、雨乞山の登山口までは11kmのロードを走りましたが、暑いし、延々と続くキャベツ&ブロッコリー畑で景色が変わらずメンタル的にキツかったです。 雨乞山〜大山の区間は岩場あり、ちょっとした藪漕ぎあり、登り応えがありました。 大山下りてから、三河田原駅まで15kmのロードを走る予定でしたが、運良く2時間に1本のバスがすぐ近くのバス停から乗れてラッキーでした。 |
写真
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蔵王山は整備されてて歩きやすかった。地元の年配の方の朝のウォーキングコースになっていました。
蔵王山の山頂からは三河湾が見えました。その向こうには蒲郡が見えます。
小衣笠山。登山口が不明瞭かつここまでのルートが意外と厳しかった。
藤尾山到着。ここから長興寺山へ縦走して林道を下る予定でしたが、藤尾山から田原南部小学校へ下る道があるようで、そちらを選択。めちゃ急な下りでしたが、下りた後にセブンイレブンで水分補給できて良い選択でした。
11/4 10:18
藤尾山到着。ここから長興寺山へ縦走して林道を下る予定でしたが、藤尾山から田原南部小学校へ下る道があるようで、そちらを選択。めちゃ急な下りでしたが、下りた後にセブンイレブンで水分補給できて良い選択でした。
ロードを11km走った後に雨乞山へ登山開始。この時点で足はけっこうな疲労度。少し登って眺望が開けた所。キャベツ畑と山と三河湾が見えてなかなか良い景色です。
11/4 12:41
ロードを11km走った後に雨乞山へ登山開始。この時点で足はけっこうな疲労度。少し登って眺望が開けた所。キャベツ畑と山と三河湾が見えてなかなか良い景色です。
雨乞山着きました！けっこうヘロヘロ。この後、大山まで縦走できるのだろうかという感じでした。
狼煙山。この前には物見山も通過しており、戦国時代に戦略的に重要な山だったようです。確かに伊良湖岬まで見えるし、三河湾も見えるので偵察には良さそうな山です。
11/4 13:43
狼煙山。この前には物見山も通過しており、戦国時代に戦略的に重要な山だったようです。確かに伊良湖岬まで見えるし、三河湾も見えるので偵察には良さそうな山です。
大山着きました！疲労はピーク！エナジージェルを摂取して、下りのパワーを注入。
伊良湖岬が見えました！当初は伊良湖岬まで行って、フェリー乗って知多半島経由で帰ろうかという計画もありましたが、体力的に無理でした。
11/4 14:34
伊良湖岬が見えました！当初は伊良湖岬まで行って、フェリー乗って知多半島経由で帰ろうかという計画もありましたが、体力的に無理でした。
大山下りた後、運良く近くのバス停から2時間に一本の豊鉄バスに乗れ、田原警察署前で下車。最後の山、稲荷山に登りました。稲荷山の場所には山頂標識が無かったので、その先の庄十山まで足をのばしました。
11/4 15:46
大山下りた後、運良く近くのバス停から2時間に一本の豊鉄バスに乗れ、田原警察署前で下車。最後の山、稲荷山に登りました。稲荷山の場所には山頂標識が無かったので、その先の庄十山まで足をのばしました。
装備
| 個人装備 |
ザック：サロモン12L(1)
シューズ：サロモンXA pro 3D(1)
防寒着：モンベル バーサライトジャケット
ファーストエイドキット(1)
テーピング(1)
非常食(3)
ヘッドランプ(1)
予備電池(1)
|
|---|---|
| 備考 | 長袖で行きましたが、とても暑かったです。 |
感想
9月の戸隠のトレランレース後は燃え尽き症候群なのか登山のモチベーションが下がり、食欲の秋も重なり2ヶ月で体重増加してしまいました。休日の近所のランニングは続けていましたが、登山の体力が下がってきそうなので、久しぶりに登山に出掛けました。
だいぶ涼しくなってきたので、交通交通機関で行ける愛知県の低山という事で、前々から気になっていた渥美半島の愛知130の山に登録されている7座を巡る山行としました。
標高は300m前後の山が多いですが、7座巡り累積標高差は約1500m、ロード含めた総移動距離は約35kmと良いトレーニングになりました。
休日の名古屋〜豊橋の往復切符が、新幹線の自由席に乗れて2360円とお得でした。帰りは新幹線の車中でビール飲めるし、このように記録もすぐに書けます。冬の間はこの切符を有効利用して、久しぶりに湖西連峰ロングトレイルとか行こうかな。
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