記録ID: 7552977
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ハイキング
房総・三浦
三浦アルプス（湘南田浦メガソーラ、今どうなっているか見に行った）
2024年12月01日(日) [日帰り]
神奈川県
sancj
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 06:27
- 距離
- 14.8km
- 登り
- 797m
- 下り
- 796m
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日帰り
- 山行
- 5:42
- 休憩
- 0:46
- 合計
- 6:28
距離 14.8km
登り 797m
下り 796m
9:47
16分
実教寺口
10:03
12分
下沢尾根分岐
10:35
15分
新沢西尾根分岐
10:50
10:57
19分
連絡尾根分岐
11:47
10分
下山口分岐
12:06
12分
FK2（田浦分岐）
12:18
7分
沼間35（中沢分岐）
12:25
12:26
12分
FK3（36号鉄塔分岐）
12:38
12:58
12分
逗子分岐（桜山線2号鉄塔）
13:10
12分
桜山線4号鉄塔
13:22
18分
逗子分岐（桜山2号鉄塔）
13:40
15分
田浦登山口
13:55
8分
逗子分岐（桜山2号鉄塔）
14:03
12分
FK3（36号鉄塔分岐）
14:18
29分
椿尾根分岐
15:31
29分
下沢尾根入口（葉＃20）
16:00
15分
南尾根出合
16:15
実教寺口
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年12月の天気図 |
| アクセス | |
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険な道はありません。 |
写真
右枝道に入ると白赤稲荷分岐。ぬまま#17と#18の中間点です。
こんな谷間によくもまあ。壮観と言うべきか、凄まじい自然破壊というべきか。
分岐まで戻って4・5丁目商店街方面に行って見ます。因みに、港ヶ丘方面へのルートは、工事開始とともにソーラ発電所敷地内に組み込まれ、消滅してしまったようです。
1
12/1 13:21
分岐まで戻って4・5丁目商店街方面に行って見ます。因みに、港ヶ丘方面へのルートは、工事開始とともにソーラ発電所敷地内に組み込まれ、消滅してしまったようです。
4・5丁目商店街方面と田浦大作町方面への分岐。大作町方面は途中からヤブになります。一度ここに挑戦して、どうにも先に進めずギブアップしたことがあります。
12/1 13:31
4・5丁目商店街方面と田浦大作町方面への分岐。大作町方面は途中からヤブになります。一度ここに挑戦して、どうにも先に進めずギブアップしたことがあります。
商店街方面に進むと、途中に開発許可看板。北九州のブイハウスという住宅メーカがやっているようです。
もう少し行くと、こんな看板も。元の登山道は少しルート変更して残してくれたようです。
この先で元のハイキングルートに復帰し、住宅街に出ることが出来ました。そのままもと来た道を戻って。。。
40分後に馬頭観音に着きました。この時間だと、椿尾根経由で林道に出れば、4時過ぎには山を下りれる筈。
林道終点の象徴の2本のナラの巨木のうち目の前の1本はもう既に「ナラ枯れ」で完全にやられてしまっています。
撮影機器：
感想
湘南田浦メガソーラが今どうなっているのか、見に行って来ました。谷間一面にパネルが張られていてほぼ完成しているようです。ネットで太陽光発電所一覧を見ても載っていないので、商業運転開始は未だかもしれませんね。それにしても、あんな起伏の多い谷間で、パネルの角度も様々、日陰になっている面積の割合も随分多いようですが、採算は取れるのかしら。余計なお世話ではありますが。。。凄まじい自然破壊が気になります。ついでに田浦に下りるルートも確かめてきました。
帰りは、イノシシに遭遇したくないので、暗くなるまでには山を下りたいと、時計を見て、北尾根-椿尾根-林道-下沢尾根と辿り、無事4時過ぎには山を下りることが出来ました。リハビリにしてはちょこっと長すぎる14km、それでも、足も攣らず、然程疲れないで済みました。
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