記録ID: 7634175
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ハイキング
関東
旭山(あさひやま) 小笠原諸島 父島
2024年12月29日(日) [日帰り]
東京都
蓮太郎
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 00:46
- 距離
- 2.0km
- 登り
- 146m
- 下り
- 144m
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日帰り
- 山行
- 0:44
- 休憩
- 0:03
- 合計
- 0:47
距離 2.0km
登り 146m
下り 144m
今回の小笠原諸島の山行には、「宿泊場所が決まっていないと船に乗る事が出来ない」というルールがあり、調べていたところ、「繁忙期には、個人で予約を取る事は、難しい」ととある宿泊所から言われた為、船、宿泊セットのツアーを申し込む事にしました。
9月から【ナショナルランド】の「なしょなるパック」を申し込むとすでにキャンセル待ちの状態でしたが、10月半ばに順番が回ってきたので、父島で三泊の目途がつきました。
そして、念願の小笠原諸島に来る事が出来ました。
母島に長く滞在したかったので、勿体なく思いましたが、別に母島にも一泊宿泊を予約しました。(こちらもキャンセル待ちでした)
船旅のおが丸の往路は、西風でローリング、復路は北の向かい風でピッチング…
はは丸はおが丸の1/4位の大きさで、こちらはさすがに船酔いしました。
なかなかハードでした。
天気は微妙な感じでしたが、予定は、完遂する事が出来ました。
今回はバッチリ満足出来ました。
9月から【ナショナルランド】の「なしょなるパック」を申し込むとすでにキャンセル待ちの状態でしたが、10月半ばに順番が回ってきたので、父島で三泊の目途がつきました。
そして、念願の小笠原諸島に来る事が出来ました。
母島に長く滞在したかったので、勿体なく思いましたが、別に母島にも一泊宿泊を予約しました。(こちらもキャンセル待ちでした)
船旅のおが丸の往路は、西風でローリング、復路は北の向かい風でピッチング…
はは丸はおが丸の1/4位の大きさで、こちらはさすがに船酔いしました。
なかなかハードでした。
天気は微妙な感じでしたが、予定は、完遂する事が出来ました。
今回はバッチリ満足出来ました。
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
船
始発新幹線 新神戸 6:10→品川 8:44(沿線火災の為、約20分遅延) おがさわら丸 竹芝桟橋 11:00→ 12/29 →(24時間後)父島 翌11:00(ほぼ定刻通り) 【ナショナルランド】なしょなるパックで乗船券と宿泊先を入手しました |
| コース状況／ 危険箇所等 |
登山道は整備されており、危険箇所はありません 登山口駐車場 5台程度 無料 |
| その他周辺情報 | シェアハウス海(送迎、レンタルスクーター有り) https://sharehouseumi.weebly.com/ パーラーMAKANAI（お弁当販売有り) https://www.instagram.com/makanai_ogasawara/ |
写真
今回のしま山100選は小笠原諸島の乳房山頂く為にやって来ました。3日間、色々なお山を巡りました。
一日目、おが丸とはは丸の乗り継ぎの間に
小笠原諸島の一つ目
父島の旭山に登りました
2
今回のしま山100選は小笠原諸島の乳房山頂く為にやって来ました。
3日間、色々なお山を巡りました。
一日目、おが丸とはは丸の乗り継ぎの間に
小笠原諸島の一つ目
父島の旭山に登りました
3日間、色々なお山を巡りました。
一日目、おが丸とはは丸の乗り継ぎの間に
小笠原諸島の一つ目
父島の旭山に登りました
富士山です
始発の新幹線に乗車
この後、沿線火災の為、新幹線の渋滞に巻き込まれます
始発の新幹線に乗車
この後、沿線火災の為、新幹線の渋滞に巻き込まれます
レインボーブリッジ通過
船内でオリオンビールが販売していたので乾杯
船内でオリオンビールが販売していたので乾杯
船内放送で東京湾アクアラインが見えるという事で…
いつものドライで景色を満喫
いつものドライで景色を満喫
シェアハウス海にチェックイン
目の前はビーチでおが丸も見えます
目の前はビーチでおが丸も見えます
旭山登山口
はは丸は14:00出航なので合間にプチトレッキング
はは丸は14:00出航なので合間にプチトレッキング
お腹が空いたのでパーラーMAKANAIで
ヤンニョムチキン￥1000を買いました
ヤンニョムチキン￥1000を買いました
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ズボン
タイツ
靴下
靴
サブザック
ウエストバッグ
アイコス
飲料
携帯
タオル
|
|---|
感想
今回の山行、一日目 山行一座目
「時間の許す限り、山に行こう」と思っていましたので、おが丸とはは丸の乗継の三時間で父島宿泊のチェックインと旭山に登りました。
天気予報はイマイチ… 少し雨に打たれました。
南国の山らしい植生、手つかずの山に海… 良い景色…
固有種の鳥や花にも出会い、山頂の景観も良く、気持ち良いお山でした。
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謹賀新年。
旭山お疲れ様でした。
「宿泊場所が決まっていないと船に乗る事が出来ない」というルールは厳しいですね。
9月申し込み時で既にキャンセル待ちとは、凄い人気ですね。
予想を遥かに超えています。
これ程の人気なら、大晦日又は元旦に生中継してもいい位ではないでしょうか。
竹芝桟橋を出港して到着に24時間とは、本当に遠いですね。
流石「しま山100選」スケールの大きさを感じます。
おがさわら丸は本当にでかく、速く(25ノット)、レインボーブリッジ通過時のオリオンビールが映えます。
また、食事メニューの写真もいい。更には、注文された現物も見せて欲しかったです。
年末に南極観測船「しらせ」の番組(3時間位）を見たこともあり、また船に乗ってみたくなります。
私が最後に乗ったのは、大分から大阪行きのフェリーです。
一方、山頂看板は、お墓に似た古来からの日本風(一本柱の縦書き文字)が多い中、小笠原は２本柱での横文字のため、現代風の新しさを感じ、いいですね。
新年明けましておめでとうございます。
小笠原は世界遺産なので、キャンプ、野宿が都条例で禁止との事です。
具体的には、乗船券購入の際に水際対策がされていると思われます。
私はツアーのメールを提示しましたので、スンナリと事が運び支障がありませんでした。
現地では、そのような行為には、すぐに通報が入り警察が対応すると宿の方から聞きました。
住人からしたら、見ず知らずの誰かが自宅付近に野宿していると不安なので当然のことでしょうね。
さて、
おが丸については、気象状況によっては揺れます。
さすが、太平洋といった感じで、波高が3〜5ｍは当たり前、船酔い薬は必須です。
早めに乗船受付をして船尾付近の席が無難だと思いました。
全席、席が決まっているので、並ばずとも乗船はのんびりと出来ます。
今回、船内食堂では、食事はしていません。
メインの宿泊先が食事がありませんでしたので、アルファ米やカップ麺を沢山持って行ってたので、それで済ませました。
小笠原の手付かず自然は南国ムードが漂う大自然です。
低山で味わう事ができます。
私は、タコノキを見つけるとテンションが上がりました。
今回、予定していた事は全てかない、最高の年末年始を過ごす事が出来ました。
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