「シモバシラ」狙いで「大沢山」を目指すも「仏果山」へ

2025年01月08日(水) [日帰り]

• GPS: 03:02
• 距離: 4.2km
• 登り: 499m
• 下り: 500m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:57
• 休憩: 0:05
• 合計: 3:02

距離 4.2km 登り 499m 下り 500m

6:37 スタート地点
8:25 8:30 仏果山
9:39 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

1/8 6:39

日の出時刻前、「仏果山登山口」看板地点先の路肩に駐車すると気温は3度。
(高取山への道は階段上で分岐するものと考え・・×)
6時42分、「←関東ふれあいの道・仏果山」標識に従い、階段道へ出発。

1/8 6:43

階段を上り、「高取山への分岐路」を探しながら仏果山への山道を登っていくと東の木立越しに朝日。

1/8 6:59

80mほど高度を上げて防獣扉を通過。ここまで上れば目的地を「仏果山」に変えざるを得ないと観念。

1/8 7:08

標高400m辺りで砂利林道を横断し、更に尾根筋を登っていくと・・

1/8 7:11

一時、東に視界が開け、朝霞の先に東京スカイツリーが確認できた。(ズーム)

1/8 7:31

標高480m辺りで進路が東山腹へ回りこみ、森を抜け出した影響なのか急に霜柱が増えた。

1/8 7:35

7時32分、標高約510mで高圧鉄塔線下を通過。朝日が太平洋上へ昇っていく。

1/8 8:00

標高630m辺りまで上ると前方にピーク。山頂と思い登ると・・山頂は更に先へ高度差80m程で聳えていた。

1/8 8:22

8時25分、「仏果山747m」山頂に到着。風が冷たいので展望台はパスして

1/8 8:25

山頂標識を入れて記録写真を残して小休止。

1/8 8:29

山頂に「←高取山1.3km」標識があったが、
8時29分、安全優先で　往路で下山を開始。

1/8 9:01

9時、森を抜け出た標高550m辺りは朝日に照らされて霜柱が解け、コースがぬかるみ始めていた。

1/8 9:36

登山口に近づくに従い、「高取山」への分岐路がないか　再び、注意して下る。

1/8 9:38

9時38分、「仏果山・登山口」へ戻って標識を見直すと・・閉鎖ゲート先の舗装林道を指す「高取山→」標識に気づいた。
往路で帰路に就き、11時には無事帰宅。

帰宅後、国土地理院地図の詳細図で「高取山コースへ取りつけなかった」敗因分析すると・・
<日の出前の暗さで　閉鎖・舗装林道先を指す「高取山→」標識を見落としたこと> と判明。
近日、リベンジで「シモバシラ」撮影に再チャレンジすることにした。

撮影機器：

DMC-GF7 Panasonic

コメント

Gasherbrum3

こんにちは、最近ここに行きました。
maron2さんがクルマを停めた所から県道514号宮沢大橋を渡って、両向トンネルに入る手前の左側、閉鎖されたガードレールの奥に登山口がありましたよ。ここを通るなら自分のログ見てみてください。
ここから登って行くと小高取山まで杉林、
杉林が終わったらひたすら左側の足元を見ていればあちこち氷華がありました。
地元の方に教えてもらいましたが、山頂展望台の辺りにも氷華はあるみたいですが、小高取山から高取山山頂の間に無い場合は、展望台の辺りにも無いそうです。
大沢山にも行く予定でしたが、三が日はダムへ通れないって情報があったのと、高取山でかなり沢山見れたので行きませんでした。
今週末は冷え込むみたいだからチャンスかもですね(*^^*)

maron2

Gasherbrum3　さんへ

情報、ありがとうございます。帰宅後の調べで・・トンネル入口左からコースに乗れること、また車はその反対側への細い林道でトンネル入口脇まで近づけるのが分かりましたが・・・4年ほど前に高取山から先日の私たちの出発地点へ沢筋を横切って下った人の記録を見つけたので、火曜日に再トライしてみようと考えています。