若山（太閤道）北側探索の補足追加

2025年01月12日(日) [日帰り]

• GPS: 03:20
• 距離: 13.2km
• 登り: 501m
• 下り: 519m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:10
• 休憩: 0:07
• 合計: 3:17

距離 13.2km 登り 501m 下り 519m

8:39 磐手橋バス停
8:57 8:58 金龍寺跡
9:19 9:24 岩滝廃寺
10:05 淀川線6の鉄塔
10:15 若山
10:39 四ツ辻
11:13 大谷林道終点
11:40 11:41 磐手橋バス停
11:56 ゴール地点

●大谷林道終点から、高槻市駅まではゆるゆると走っています。林道終点から高槻市駅までは6kmぐらいあります。最寄りのバス停からは4kmぐらいあります。

天候

曇りのち晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

●高槻市営バス　磐手橋バス停下車
●阪急電車　高槻市駅乗車
（下山後の最寄りのバス停は高槻市営バス上成合です）

コース状況／危険箇所等

●金龍寺跡からP168までは、P168の先のお墓に行くための道がありますから問題ありません。P168の手前から成合の集落に下りていくルートの分岐は、わかりにくいと言うより、ないといった方がよいぐらいです。適当に南西の尾根に進んでいきます。途中から金色のテープによる誘導がありますが、この誘導がないと間違った方向に行ってしまうと思われます。本当にこっちかと思う方向に誘導されています。最後はザレている急な斜面をロープと木の階段を利用して下りていきますが、これがないととても危険で下りていけないと思います。他にルートがあるかは不明です。

●大谷林道から分岐して淀川線6の鉄塔に向かう沢の入り口には、広い道がありますが、この道はすぐ先の堰堤までです。堰堤を越えると、沢の中を進んでいくことになりますが、ある程度進むと越えられそうにない岩が現れます。この岩を左側から高巻きますが、幅が狭くて滑落しそうで、少し危険です。岩を越えると何となく踏み跡らしきものがあり、2回の徒渉の後にテープによる誘導に従って、鉄塔に向けて直登しました。この直登はかなり急な斜面です。木に掴まったり、這いつくばって登っていきました。少し緩やか尾根になった後のピーク周辺が倒木で荒れています。尾根が広くて迂回ができますが、快適に進んでいけません。この倒木地帯を抜けると、鉄塔まで問題ありません。

●鉄塔から太閤道までは巡視路ですから問題ありません。太閤道に合流してからは、快適なハイキングコースで、案内表示も充実しています。四つ辻で太閤道を離れてからはゴルフ場のための舗装路です。舗装路から離れて、P292までは巡視路です。P292に向けて最短距離での巡視路ではありませんから、注意が必要です。西側の谷から回り込んでいきます。P292から少し下った後、巡視路を離れて大谷林道に下っていきます。尾根を下っていくのですが、倒木などで若干荒れていて、避けようとして違う方向をに進み、方向を修正しています。funakoshi_yaさんのレコでは、一本道だとあったので、少しズレた所を下っていったのかもしれません。

その他周辺情報

●磐手橋バス停付近には、自動販売機はありますがトイレはありません。飲食店などの商店もありません。

●P168から下山した地点には、自動販売機などはありません。

写真

1/12 8:40

ひときわ高くて目を引く鉄塔は淀川北大阪線12

1/12 8:56

座禅石

1/12 8:58

金龍寺跡

1/12 8:59

P168に向けては明瞭な道

1/12 9:02

この先がP168で、その先にお墓があります

1/12 9:04

目印はないが、幅が広くて快適な尾根を下っていきます

1/12 9:07

境界のテープかと思ってましたが、誘導のテープのようです。少し手前から途切れることなく続いています

1/12 9:09

テープによる誘導がなければ、おそらくこちらがわ（北側）に進んでいたと思います

1/12 9:11

ここも直進しそうになりましたが、誘導は右側に

1/12 9:12

かなり急な斜面です。ここはテープではなくトラロープ

1/12 9:14

なかば崩落している斜面には木の橋

1/12 9:15

工事中の新名神

1/12 9:16

ここに下りてきました

1/12 9:17

ここから出てきました（右手から）

1/12 9:17

車道からは、ここを入っていきます

1/12 9:19

岩滝廃寺の鳥居

1/12 9:19

新旧の祠

1/12 9:20

前回は階段を進んで、倒木で苦労してので、今回は左の舗装路に

1/12 9:21

滝行の跡でしょうか。龍の口から水は出ていません

1/12 9:21

龍をアップで

1/12 9:22

結局ここで行き止まりで、七面大明神には階段の方に進まないと駄目なようですので、今回は引き消します

1/12 9:26

大谷林道の起点。林道は1kmたらず

1/12 9:27

この沢を進みます。広くて明瞭な道があるが、すぐ先の堰堤までです

1/12 9:29

堰堤を越えると、しばらくは水がないが、すぐに沢の中を進んでいくことになりました

1/12 9:37

前方の大きな岩は越えられそうにないので、少し戻って右側から高巻くことに

1/12 9:39

ここまで登るのも大変だったが、このトラバース（獣道）も幅が狭くて滑落しそうです

1/12 9:41

橋の残骸でしょうか徒渉します

1/12 9:44

それなりに明瞭な山道

1/12 9:46

何のための鉄製の橋？とりあえず渡りましょう

1/12 9:47

渡った先の尾根に向けて白テープがあります

1/12 9:48

かなりの急斜面。木に掴まったり、這いつくばって登っていきました

1/12 9:54

少し傾斜がマシになってきましたが、この先のピークの辺りが倒木で荒れています

1/12 10:01

この辺りから鉄塔までは快適

1/12 10:05

淀川線6

1/12 10:06

鉄塔からは問題なし

1/12 10:10

太閤道に合流。分岐には岩神神社への案内表示が

1/12 10:10

淀川線5

1/12 10:12

展望地からですが、かなり霞んでいます。交野山や生駒山方面

1/12 10:15

若山山頂315.2m

1/12 10:15

山頂の三角点

1/12 10:16

西京都線28の下辺りが展望地でベンチのある休憩地

1/12 10:17

島本町の辺り

1/12 10:28

北河内線

1/12 10:31

淀川神足線7

1/12 10:34

三川合流地点と石清水八幡宮のある鳩が峰

1/12 10:35

新生駒線

1/12 10:36

新生駒線の鉄塔の先に進んでいくこともできますが、アップダウンがあるので、ゴルフ場方へ急がば回れ

1/12 10:46

この左側の道は違います（以前も間違えて、今回も間違いかけた）

1/12 10:47

こちらが巡視路です。すこしくだって、右手に

1/12 10:52

谷を詰めていきます

1/12 10:53

先程の新生駒線の鉄塔とP326の鉄塔を結ぶ巡視路に合流

1/12 10:53

こちらは明瞭で広い

1/12 10:54

西京都線

1/12 10:55

新生駒線69

1/12 10:55

2つの鉄塔は並んでいます

1/12 10:57

こちらも巡視路

1/12 10:58

こちらは巡視路。大谷林道に向かうには、少し手前から右手に進みます

1/12 11:05

この辺りは明瞭でわかりやすいと油断していると、この先で方向を間違えて、軌道修正する羽目に

1/12 11:09

下方に堰堤が見えましたが、直接下りていくことは無理。左側に回り込んで下りていきます

1/12 11:12

下りてきました

1/12 11:12

林道終点から一つ目の堰堤のすぐ先でした。逆ルートだと取り付きが解りにくいかも

1/12 11:13

大谷林道の終点

撮影機器：

FinePix JX300 FUJIFILM

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ 靴下 グローブ 日よけ帽子 靴 サブザック 昼ご飯 行動食 飲料 地図（地形図） GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 サングラス タオル カメラ

感想

sayup18

　年末・年始に太閤道周辺の探索を集中的に行い、自分の中ではほぼ探索が終わったと思っています。

　補足として、イマイトムさんのレコのP168からの下りと、funakoshi_yaさんのレコの岩滝廃寺の龍や、大谷林道と太閤道を繋ぐルートで辿ったことのない所を確認しに行ってみました。

　あとは、これまでに探索したルートを効率的に繋いでみようかと思っています。funakoshi_yaさんも触れていらっしゃいますが、大谷林道と繋いだ快適で安全安心な周回ルートはできそうにないのが悩ましいところです。

コメント

funakoshi_ya

sayup18さん

太閤道周辺ほぼ完了。ごくろうさまでした。

地図を見た時はきつい激下りを降りてるのを知って仰天しました。先行者がいたんですね。このルートは知りませんでした。

僕のほうもこのへんはほぼ終わりかなという気分で、しばらく離れようかと。行くとしても道のないところをうろつくぐらいで。

.292から大谷林道への下りでは、写真58から僕が辿ったルートより左にそれていました。着地点は同じでしたけど。ここだけはもう一度確認したいなあ。

sayup18

funakoshi_yaさん。こんばんは。

P168からの下りは、地形図だけ見ているととても無理そうですよね。先行者があったものの、レコがあまり詳しくなくてかなり不安でした。テープやロープがなかったらかなりやばいと思いました。

また、この辺りに地形図では破線ルートがありますが、高槻I.Cのせいで通れなくなっているのではないかと思います。梶原のあたりも同じような状況の所があるようですので、工事が完了してから確かめに行きたいと思っています。

P292からの下りは、かなりずれているようですので、私ももう一度確かめなければと思っています。

太閤道周辺の探索が、ほぼ終了しましたが、気軽に訪れることができるので、重宝すると思っています。そして、次はどこで遊ぼうかなと思案中です。