相模野基線

2025年02月21日(金) [日帰り]

• GPS: 03:29
• 距離: 13.9km
• 登り: 7m
• 下り: 25m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:24
• 休憩: 0:04
• 合計: 3:28

距離 13.9km 登り 7m 下り 25m

11:27 相模大野駅
12:49 相模野基線北端点
13:11 相模台公園
13:52 13:54 相模野基線中間点
14:36 14:38 相模野基線南端点
14:56 南林間駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

今回は相模大野駅から歩いたが、小田急相模原駅から北里大学病院行きのバスに乗車し、麻溝台中学校入口で下車すれば、相模野基線北端点まで徒歩わずか数分で到達出来る。

コース状況／危険箇所等

すべて舗装路歩き。

写真

2/21 11:26

小田急線の相模大野駅から歩き始めます。

2/21 11:49

点名︰千本塚（88.6m）に寄り道。
相模原市立鶴の台小学校の校庭の隅にある。フェンスの隙間から撮影。

2/21 11:54

横浜水道みちを歩く。

2/21 12:12

横浜水道は米軍住宅地の真下を通っているが、一般者立入禁止なので迂回する。

2/21 12:19

フェンス沿いに進みます。

2/21 12:49

ここに基線北端点があります。隣りの建物は工場。

2/21 12:50

相模野基線北端点の説明板。

2/21 12:50

北端点は一等三角点です。

2/21 12:51

三角点はこんな感じで、ちゃんと保護されている。

2/21 13:20

相模台団地の給水塔と受水槽。初めて見た時は煙突かと思った。

2/21 13:33

緑道を歩く。クルマやバイクは走れないので快適。途中にはベンチもあって休憩も出来る。

2/21 13:49

小田急線の踏切を渡ります。

2/21 13:52

相模野基線中間点の説明板。三角点はこの説明板の背後の道を左へ10mほど入った所のマンホールの中。

2/21 13:54

このマンホールの中です。

2/21 13:55

中間点がある道路。脇に「大切にしましょう三角点」の標柱がちゃんとある。

2/21 14:11

緑道の終点。

2/21 14:36

相模野基線南端点。

2/21 14:37

南端点は私有地のフェンスの中にあります。

2/21 14:55

小田急江ノ島線の南林間駅から帰路につきました。

撮影機器：

Pixel 8a Google

感想

vt250z

相模野基線は武遠三角網とも呼ばれ、明治15年に日本で最初の基線測量が行われた。
基線の北端を下溝村に置き、座間村に設置した南端点まで水平直線状に杭を打った上に板を敷き、その距離を正確に測った。
その間の長さは「5209.9697m」で、これを元に日本の地図が作られた。

当時は測量に適した見通しの良い原野であり、正確を期すため中間点も設けられた。
西の鳶尾山と東の長津田村（一次増大点）を頂点とした二つの三角形を作って三角測量を行い、この結果各辺の距離が計算される。
その後、二次、三次増大点と拡大測定し、40年以上の歳月を経て日本の正確な地図が完成した。

以上、新ハイキング誌に紹介された「相模野基線」より引用（坂本　勇様が投稿）

測量の事はよく分からないが三角点を探すのは大好きなので、地図を片手に相模野基線の三角点を訪ねて見た。
143年前の明治15年当時は見渡す限りの原野だったのだろうか。設置した三角点同士が見えていたというのも、高層建築が建ち並ぶ現代では想像すら出来ない。
また三角点がマンホールの中にあったり私有地のフェンスの中にあったりするのも、時代の流れを否応なしに感じさせられた。

コメント

JUNKO

vtライダーさん😁お邪魔しま〜す

😳‼️懐かしい🧡今から💦ウン十年前に、ワタシ南林間に住んでました！
学生で、寮にいまして〜
🙄あの頃は、若くてピチピチしてました！って、誰も聞いてませんね😱

"相摸野帰線"知りませんでした〜

三角点がマンホールの中とか、面白いですね！
三角点ってなんで四角いのに三角点？っておバカな質問をmakiちゃんにしちゃったことアリです😆
ナゾです〜〜🤭

vt250z

JUNKOさん、おはようございます。

三角点巡り楽しかったです。
昔の人は凄いですよね。高い山の上に重たい三角点標石を持ち上げたり。
相模野基線だって5000m以上の距離があるのに、板を敷き詰めて距離を測ったなんてビックリです。

あっ、私も今は頭がハゲかかったオジサンになり果てましたが、昔はイケメン…ってウソです😆