記録ID: 7894151
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無雪期ピークハント／縦走
甲信越
高川山
2017年05月20日(土) [日帰り]
山梨県
kazu_oza
その他1人
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:57
- 距離
- 8.7km
- 登り
- 555m
- 下り
- 625m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
田野倉駅から初狩駅まで電車で移動。 |
写真
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今回の山行は、富士急行線田野倉駅からスタートです。ここから電車に乗ってJR初狩駅を目指します。
富士急行線で田野倉駅から大月駅へ移動し、大月駅でJR中央本線に乗り換え、JR初狩駅に到着です。時間帯の早い中央本線は車内に登山客が多く、登山電車の様相ですね。
5/20 7:51
富士急行線で田野倉駅から大月駅へ移動し、大月駅でJR中央本線に乗り換え、JR初狩駅に到着です。時間帯の早い中央本線は車内に登山客が多く、登山電車の様相ですね。
小さな駅舎の初狩駅。ここから高川山の登山口までは舗装された道を歩いてきます。
初狩駅から高川山の登山口までは、至る所に道標が立っているので迷うことは無いと思います。
登山口にあるトイレ。簡易トイレですがキレイです。この時はトイレットペーパーがトイレ内にありましたが、タイミングによっては無い可能性もあるので、ロールペーパーは持ち歩いた方が良いです。
5/20 8:14
登山口にあるトイレ。簡易トイレですがキレイです。この時はトイレットペーパーがトイレ内にありましたが、タイミングによっては無い可能性もあるので、ロールペーパーは持ち歩いた方が良いです。
入山者数を調査するためのカウンターが設置されています。1回カチッと押して、いざ高川山へ！！
登り初めは緩やかな登り坂が続きます。ウォーミングアップには丁度良い道です。
程なくして「男坂・女坂コース」と「沢コース」との分岐点に到着しました。今回は「男坂・女坂コース」を経て山頂を目指します。
分岐を過ぎると、本格的な登りが始まります。なかなかの急登ですよ。。。
虎ロープが張られた箇所もあります。この辺りはほぼ直登なので、意識的にジグザグに歩いていきましょう。
男坂コースと女坂コースとの分岐点に着きました。男坂コースは、その名の通り尾根の急登を一気に登るコースです。女坂コースは、やや迂回しながら登るコースです。今回は男坂コースを進んでいきますよ！！
5/20 8:33
男坂コースと女坂コースとの分岐点に着きました。男坂コースは、その名の通り尾根の急登を一気に登るコースです。女坂コースは、やや迂回しながら登るコースです。今回は男坂コースを進んでいきますよ！！
直登あり、九十九折れあり、歯ごたえのある登りが続きます。さすが男坂！！
男坂コースの途中に倒木がありましたが、問題なく通過することができます。
標高が上がるにつれ、登山道には岩が多く露出してきました。ここまで登ってくると、間もなく女坂コースとの合流です。
コース上には多くのヤマツツジが咲いていました。新緑に彩りを加えてくれる存在ですね。
一気に男坂を攻略し、女坂コースとの合流点に到着しました。キツイ登りでしたが達成感が湧いてきます。ぜひ、男坂を歩いてみてください！！
5/20 8:53
一気に男坂を攻略し、女坂コースとの合流点に到着しました。キツイ登りでしたが達成感が湧いてきます。ぜひ、男坂を歩いてみてください！！
合流点から山頂までは30分ほどでしょうか。ここからは男坂コースよりも勾配が緩くなるのでホッと一息ですね。
高川山の山頂に到着！！目の前には、ドドーンと富士山！！！おぉ、素晴らしい景色。秀麗富嶽十二景に選ばれているだけのことはあります。
5/20 9:08
高川山の山頂に到着！！目の前には、ドドーンと富士山！！！おぉ、素晴らしい景色。秀麗富嶽十二景に選ばれているだけのことはあります。
いや〜、ずっと見ていても飽きない景色です。都留市の街並みも続いているので、夜にはキレイな光が望めそうです。
山頂には20人ほどが滞在できるぐらいの広さがあると思います。好天に恵まれたこの日は、早い時間からたくさんの人が登ってきていました。
5/20 9:46
山頂には20人ほどが滞在できるぐらいの広さがあると思います。好天に恵まれたこの日は、早い時間からたくさんの人が登ってきていました。
ヤマツツジと富士山。青い空と白い雪を纏った富士山、紅色のヤマツツジに新緑のミドリ。山のぼりには最高の季節ですね。
山頂ではごはんを食べて、景色を堪能し、60分ほどの滞在となりました。下山は松葉コースを辿って田野倉駅方面へ向かいます。
アップダウンを繰り返しながら標高を下げていきます。場所によっては急な箇所もあるので、転倒や落石に注意していきましょう。
中谷入コース、古宿コースとの分岐点です。今回は松葉コース、おむすび山コース方面に向かいます。
けっこうな急坂ですが、写真では伝わり辛いですね。転ばないように慎重に通過しましょう。
見上げると新緑が太陽光でキラキラと輝いていました。樹林帯の中を歩くので、木陰が多く涼しいですよ。
谷側が切れ落ちている箇所ですが、足場は広いので問題なく歩けます。虎ロープ側をゆっくり歩きましょう。
一瞬見逃してしまいそうな小さな道標です。ここを右に折れると田野倉駅へ下る松葉コースとなり、直進すると大月駅方面のおむすび山コースです。
5/20 10:38
一瞬見逃してしまいそうな小さな道標です。ここを右に折れると田野倉駅へ下る松葉コースとなり、直進すると大月駅方面のおむすび山コースです。
しばらく歩いていると、大きな岩の下に2体の地蔵さまが。小さいので注意深く探してみてください。
松林の中は落ち葉が堆積していて、ふかふかの道が続きます。ヒザにやさしい道ですよ。
田野倉側に下山した理由として「県立リニア見学センターで超高速でリニア実験線を走るリニアを見る！」という野望があったからです。リニア見学センターまでは、下山した登山口から徒歩で20分ほどです。
5/20 11:03
田野倉側に下山した理由として「県立リニア見学センターで超高速でリニア実験線を走るリニアを見る！」という野望があったからです。リニア見学センターまでは、下山した登山口から徒歩で20分ほどです。
リニア見学センターに到着。ここに至るまでの最後の登り坂が、山行を終えた足には堪えました。。。
真っ先に向かったのが「どきどきリニア館」。リニアの歴史や技術、実験、体験等、リニアを知るにはここに行くべし。入館料は大人1人420円です。
5/20 11:17
真っ先に向かったのが「どきどきリニア館」。リニアの歴史や技術、実験、体験等、リニアを知るにはここに行くべし。入館料は大人1人420円です。
リニア見学センターの裏手にある見学の丘から望むリニア実験線。どうせ見るならここがおすすめです。時速500kmで疾走するリニアの速さと音を体感できます。
5/20 12:09
リニア見学センターの裏手にある見学の丘から望むリニア実験線。どうせ見るならここがおすすめです。時速500kmで疾走するリニアの速さと音を体感できます。
しばらく見学の丘で過ごしていると、なんだか「音」が近づいてきました。その音が大きくなってきた時、正面のトンネルからリニアの車体がものすごいスピードで近づいてきました。「きた―ーーーっ！！！」と思ったら、あっという間に過ぎ去っていきました。時速500kmって、思っているよりもずっと速いですよ！！！
5/20 12:17
しばらく見学の丘で過ごしていると、なんだか「音」が近づいてきました。その音が大きくなってきた時、正面のトンネルからリニアの車体がものすごいスピードで近づいてきました。「きた―ーーーっ！！！」と思ったら、あっという間に過ぎ去っていきました。時速500kmって、思っているよりもずっと速いですよ！！！
感想
天気に恵まれそうな週末。
どこかの山を歩こうか。と、山地図とにらめっこ。
4月に登った「金時山」の山頂から望む富士山の姿が頭をよぎり、どうせ登るなら山頂から富士山が見える山がいいな。
調べてみると、山梨県の大月市が「秀麗富嶽十二景」という、大月市の域内にあって、かつ、富士山を望む優れた景観がある場所として1992年に定めた12のお山があることを知り、「よし、秀麗富嶽十二景を制覇しよう！！」と心に誓い、記念すべき1座目に選んだのが「高川山」です。
1000mに満たないお山ですが、変化に富んだ登山道と山頂からの眺めが抜群で、一気にお気に入りの山になりました！！
秀麗富嶽十二景制覇に向けてのはじめの一歩。高川山からの富士山は素晴らしかったです。
1000mに満たない山ですが、歩きごたえのある良い道でした。
下山後には、ぜひ「リニアの見学」をしてみてください。大人も子供の楽しめる施設ですよ。
次は紅葉の時期に登ってみたいと思います。
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