記録ID: 7903479
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ハイキング
東海
姫街道 豊川稲荷−御油−名電赤坂
2025年03月15日(土) [日帰り]


体力度
2
日帰りが可能
- GPS
- 04:26
- 距離
- 14.1km
- 登り
- 36m
- 下り
- 5m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:01
- 休憩
- 0:04
- 合計
- 5:05
距離 14.1km
登り 36m
下り 5m
10:18
21分
スタート地点
15:23
ゴール地点
午後雨予報なので山は諦め傘を持って姫街道の続きを歩くことにした
天候 | 曇りのち雨 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2025年03月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 自家用車
Googlemap:34.8302544499924, 137.38954969469378 Mapcode: 43 572 242*23 |
コース状況/ 危険箇所等 |
舗装 平坦 |
写真
総 門
この総門は当寺の創立から二百十四年後の明暦二年(一六五六年)に一度改築された。
現在の門は明治十七年(一八八四年) 四月十八日当寺二十九世黙童禅師によって上棟改築されたものである。
門扉及び両袖の扉は一千有余年の樹齢を重ねた高さ4.5メートル・巾1.8メートル・厚さ15センチの欅(けやき)の一枚板で独特の如鱗(うろこ)のような木目は類い稀な木材として専門家に知られている。
この総門は当寺の創立から二百十四年後の明暦二年(一六五六年)に一度改築された。
現在の門は明治十七年(一八八四年) 四月十八日当寺二十九世黙童禅師によって上棟改築されたものである。
門扉及び両袖の扉は一千有余年の樹齢を重ねた高さ4.5メートル・巾1.8メートル・厚さ15センチの欅(けやき)の一枚板で独特の如鱗(うろこ)のような木目は類い稀な木材として専門家に知られている。
若き志
平成11年8月3日の若き消防士が職に殉じた
正義感奉仕の精神誠実さは世のまた後まで伝えんと願う人の道である
この精神を象徴的な消防士の姿で表現した
平安な人々の生活を願う心である
日本芸術院会員
山本真輔謹作
平成11年8月3日の若き消防士が職に殉じた
正義感奉仕の精神誠実さは世のまた後まで伝えんと願う人の道である
この精神を象徴的な消防士の姿で表現した
平安な人々の生活を願う心である
日本芸術院会員
山本真輔謹作
御油宿は、慶長6年(1601) 徳川家康によって、 東海道に宿場制が定められ、東海道五十三次の第35番目の宿場として繁栄しました。
ここから東の、かって上五井、中上町、 仲町、 横町、 茶屋町と呼ばれたこの通りぞいには、今でも宿場町の面影を残す旧家がみられます。
また、この御油宿と隣の赤坂宿との間には、慶長9年(1604) に整備された御油の松並木があります。 昭和19年に国の天然記念物に指定され、 「日本の名松百選」にも選ばれています。
ここから東の、かって上五井、中上町、 仲町、 横町、 茶屋町と呼ばれたこの通りぞいには、今でも宿場町の面影を残す旧家がみられます。
また、この御油宿と隣の赤坂宿との間には、慶長9年(1604) に整備された御油の松並木があります。 昭和19年に国の天然記念物に指定され、 「日本の名松百選」にも選ばれています。
御関札立掛場
御関札とは、諸藩の大名が参勤交代や何らかの用事で出向く際、宿泊先(御休先)となる宿場の本陣や問屋(町役人)に事前に申し伝え、宿泊当日の三日前迄に本陣、町役人は宿場の出入り口に縦三尺半(約一メートル)横一尺半(約四十五 センチ)の板に宿泊年月日・藩主名・出向く先を記入し、長さ三間半(約六メートル)の太い竹竿に取り付け立掛けられた看板を言います。
御関札は、大名の権威を誇示するばかりではなく、本陣前を往来する人々に無礼のない様、通行するように注意を促す目的を持って立掛け られた看板と云われています。
御関札とは、諸藩の大名が参勤交代や何らかの用事で出向く際、宿泊先(御休先)となる宿場の本陣や問屋(町役人)に事前に申し伝え、宿泊当日の三日前迄に本陣、町役人は宿場の出入り口に縦三尺半(約一メートル)横一尺半(約四十五 センチ)の板に宿泊年月日・藩主名・出向く先を記入し、長さ三間半(約六メートル)の太い竹竿に取り付け立掛けられた看板を言います。
御関札は、大名の権威を誇示するばかりではなく、本陣前を往来する人々に無礼のない様、通行するように注意を促す目的を持って立掛け られた看板と云われています。
Microsoft社が提供するAIアシスタントツールCopilot(コパイロット)に聞いてみました
江戸時代の「馬役」と「歩行役」は、宿駅制度における重要な労役でした。
馬役: 馬を使って荷物や人を運ぶ役割を担いました。宿駅ごとに馬を常備し、幕府や大名の公用の荷物や文書を次の宿駅まで運ぶために利用されました。
歩行役(かちやく): 人力で荷物や人を運ぶ役割を果たしました。馬が使えない場合や、軽い荷物を運ぶ際に活躍しました。
これらの役は、街道沿いの村々に課せられた義務で、宿駅ごとに人馬を交代しながらリレー形式で運搬を行う「宿駅伝馬制度」の一環でした。この制度により、効率的かつ迅速に公用の荷物や文書を運ぶことが可能となりました
江戸時代の「馬役」と「歩行役」は、宿駅制度における重要な労役でした。
馬役: 馬を使って荷物や人を運ぶ役割を担いました。宿駅ごとに馬を常備し、幕府や大名の公用の荷物や文書を次の宿駅まで運ぶために利用されました。
歩行役(かちやく): 人力で荷物や人を運ぶ役割を果たしました。馬が使えない場合や、軽い荷物を運ぶ際に活躍しました。
これらの役は、街道沿いの村々に課せられた義務で、宿駅ごとに人馬を交代しながらリレー形式で運搬を行う「宿駅伝馬制度」の一環でした。この制度により、効率的かつ迅速に公用の荷物や文書を運ぶことが可能となりました
装備
個人装備 |
雨具
サブザック
昼ご飯
飲料
ヘッドランプ
予備電池
ファーストエイドキット
常備薬
保険証
タオル
|
---|
感想
姫街道の豊川稲荷から御油まで史跡らしいものは皆無 静岡県側にはたくさん残っているのにこの違いは何だろう???
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