記録ID: 7933927
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トレイルラン
奥多摩・高尾
日連アルプス＋名倉金剛山と・・・
2025年03月23日(日) [日帰り]
神奈川県
山梨県
野良猫
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:17
- 距離
- 16.8km
- 登り
- 1,018m
- 下り
- 1,013m
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日帰り
- 山行
- 3:30
- 休憩
- 0:46
- 合計
- 4:16
距離 16.8km
登り 1,018m
下り 1,013m
12:10
ゴール地点
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
日連・篠原川方面分岐から藤原川方面は通行止めになっています。 分岐から宝山への登りは急な斜面を登るトレイルで滑落に注意。 ロープが張ってあり、ロープを使えとの注意喚起もされています |
写真
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日連大橋の手前にある「記憶容量−水より、台地より」というオブジェ
日連アルプスへの登山口
番号からすると出口のような気もするけど・・・
番号からすると出口のような気もするけど・・・
久しぶりにブルックスのカルデラを購入したので試し履き
（流石に最新版は高すぎるので型落ちですが）
（流石に最新版は高すぎるので型落ちですが）
途中にある、おおだ小径ハイキングコースへの分岐
1時間40分くらいで一周できるらしい
1時間40分くらいで一周できるらしい
通行止めになっていて、右側に巻き道があります
ロープを使えと・・・
ロープを使えと・・・
宝山山頂。あんまり広くない山頂です。
一応ベンチとテーブルの一組あります。
一応ベンチとテーブルの一組あります。
日連山山頂です
この山頂もあまり広くないです。
未踏だった日連アルプスの二座終了です
この山頂もあまり広くないです。
未踏だった日連アルプスの二座終了です
峰山山頂
ベンチか何かの補修作業をされている方々がいらっしゃいました。
八坂山（以前行っているので）はパスしました
ベンチか何かの補修作業をされている方々がいらっしゃいました。
八坂山（以前行っているので）はパスしました
金剛山山頂には参拝者数を調べるカウンターがあります
参拝者数を調べてどうするんでしょうね
参拝者数を調べてどうするんでしょうね
金剛山神社の説明があります。
金剛山への進行は天保時代からあったみたいですね。
それにしても、藤野には金剛山が沢山ありますよね
金剛山への進行は天保時代からあったみたいですね。
それにしても、藤野には金剛山が沢山ありますよね
金剛山から下りて高倉山に向かいます。
"芸術の道”への入り口に「両側の丘の斜面」というオブジェがあります
"芸術の道”への入り口に「両側の丘の斜面」というオブジェがあります
高倉山への登山口
通行止めかと思ったら、左側に細い道がありました
通行止めかと思ったら、左側に細い道がありました
下に見える白いのが「山の目」ですが、近くだと全然分かりませんね
高倉見晴し
とはいっても、樹木が多い茂っているので木々の間から景色が見えるという感じです
とはいっても、樹木が多い茂っているので木々の間から景色が見えるという感じです
見晴らしから少し先にいったところのトレイルの横に小さな祠があります
名倉金剛山山頂です。
藤野町十五名山できちんと登れていなかった山頂をクリアしました
藤野町十五名山できちんと登れていなかった山頂をクリアしました
山頂からは檜洞丸や大室山、袖平山、黍殻山、焼山等を望むことができます
ここから見る方が、目がはっきり見えます
どちらにせよ、少し前の木を切らないと、まつげが伸びすぎた目みたい
どちらにせよ、少し前の木を切らないと、まつげが伸びすぎた目みたい
包丁岩
礫岩っぽいですね、結構崩落してるように見えるのですが、そんなもんなんだろうか
礫岩っぽいですね、結構崩落してるように見えるのですが、そんなもんなんだろうか
石楯山山頂はベンチが沢山ある、ちょっとした公園のようなかんじでした
感想
良い天気で家にいるものなんだかもったいないので、軽い気持ちでひづれアルプスでも完登しにいこうと出かけてきました。
ひづれアルプスだけだとちょっと短いので、「山の目」が設置してある高倉山と藤野町15名山でちゃんとピークを踏めていなかった名倉金剛山とおまけで石楯山をまわる17km弱のコースにしてみました。
三月下旬で春めいたとはいえ、以上に気温が高くほぼ夏日に近い気温。低山でこの気温はなかなか厳しい感じでちょっとバテバテ気味になってしまいましたが静かな山と芸術の道にあるオブジェをながめながらのゆるらんで結構楽しめました。
大きく危険な箇所はありませんが、唯一宝山への登りの巻き道は岩場ではないですが壁状の所を登って行くのでハイキングコースとしては難易度があるかも。
あと高倉山から舗装路に降りて天神峠に向かう途中の林に赤テープがあり、いかにもルートっぽくなっている箇所がありますが、名倉金剛山へのルートにはたどり着けそうもないので間違って入らない方が良いです（自分は入ってまんまと彷徨してしまいました）
ちなみに、ブルックスのカルデラはロードを含むロング系には疲れが出なくて良いですが、オフロード（特に荒れ地や岩場）はフワフワ感があってちょっと自分はうまくコントロールできなさそう（足首を捻りそう）なかんじでした。なれてしまえば問題は無いのかもしれませんが、やはりトレランでの厚底はちょっと不安かな〜
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