瑠辺蘂山 858.5m

2025年04月05日(土) [日帰り]

• GPS: 10:11
• 距離: 14.3km
• 登り: 639m
• 下り: 639m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:47
• 休憩: 2:25
• 合計: 10:12

距離 14.3km 登り 639m 下り 639m

5:51 ゲート420
6:36 6:47 国道452終点
7:35 610
8:19 8:32 台ノ下山736.8
9:09 9:11 645コル
9:36 9:47 707
10:37 10:51 810
11:15 12:02 瑠辺蘂山858.5
12:15 810
12:42 707
12:58 13:04 645コル
13:46 14:12 台ノ下山736.8
14:43 610
15:11 15:26 国道452終点
16:03 ゲート420

天候

晴れ時々曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

実施結果1/25000地図
水平距離14.3km、沿面距離14.7km
所要時間10時間11分／往5時間24分。復4時間01分

国道452の未開通（芦別市市幌内〜美瑛町五稜）13km間、今「鏡トンネル」工事をしているが、この後「瑠辺蘂山トンネル」「台ノ下山トンネル」の難工事を控えているのでどうなることやら
順調にいけば令和12年完成とのこと。開通すると芦別市方面から旭川空港に最短距離・時間で行ける様になるので大きな期待がかかっている
全線ほぼトンネルなので冬期も流通の心配が無くなる

4/5 5:49

国道452号ゲートから登山開始

4/5 6:02

工事が中断している国道452を行く
2km弱で終点
台ノ下山にも陽が射してきた

4/5 6:27

間もなく道路終点
帰りは左尾根から下山

4/5 6:32

間もなく国道452終点

4/5 6:42

開通している道路終点
延長工事（ここからトンネルになる）
予定通りなら令和12年に全面開通らしい
ここから台ノ下山の尾根を行く

4/5 7:16

台ノ下山の尾根は
前後とも痩せ尾根で急斜面
且つ凹凸が続くのでスノーシューなので行けた

4/5 8:15

先端奥に台ノ下山頂が見えた

4/5 8:20

往きの台ノ下山頂

4/5 10:56

左から
丸子山、二子沢山、823峰

4/5 11:07

瑠辺蘂山山頂まで僅か

4/5 11:12

瑠辺蘂山山頂は広々としてた

4/5 11:22

山頂から美唄岳

4/5 11:24

山頂から
↓富良野西岳、芦別岳(雲の中)、中天狗、夕張中岳

4/5 11:53

山頂を一廻りして
自作の標識
もちろん持ち帰る

4/5 12:20

標高810付近まで下山して
この付近はビューポイントだが
十勝連峰は雲の中

4/5 13:59

台ノ下山まで戻って
自作の標識

4/5 14:17

神居ダムと神楽岳

4/5 15:24

台ノ下山
国道452号終点に戻ってきて

4/5 16:01

無事下山して

撮影機器：

iPhone 15 Pro Max Apple

装備

個人装備

スノーシューほか

共同装備

GPS 熊スプレー＆鈴 テルモスほか

感想

okahana

　一週間前に台ノ下途中まで予察した時、スキーでは無理と分かったお陰でスノーシューにして正解だった。台ノ下前後の痩せ尾根、且つ急斜面凹凸の連続に加え一部積雪が切れているヶ所もあったので、スキーなら引き返したことになった。
　瑠辺蘂山はこのコース（美瑛町の五稜）からは2回目。他に美瑛町の二股共栄から北沢林道経由でも2回行ってるが何れも3月初旬、中旬だったのでスキーで行って積雪・雪質共に問題なかったが、今回は様変わりしていたし、台ノ下山前後は急斜面でもあり予定の時間を結構超過した。
　瑠辺蘂山（るべしべやま）858.6mは二等三角点。アイヌ語で「ル・ベ・シ・べ」で「道が・それに沿って・降る・もの」等から付いたようだ。旭川市の最南端地点で、旭川市、美瑛町、芦別市の境界点の山。、マイナーな山なので何時も貸切。
　なおその後調べたら国道452の未開通「芦別市幌内〜美瑛町五稜」間の約13kmは令和12年全面開通を目指していることが分かった。添付の図面を参照してください。ただ大部分がトンネル工事で三ヶ所もあるので、工事は難関を極めることと思う。
　登山開始0℃曇り、台ノ下山2℃晴れ無風、瑠辺蘂山1℃晴時々曇り微風、台ノ下山4℃晴れ無風、下山5℃晴れ。天候は良かったが、このコース尾根歩きなので時々樹林越に大雪山や十勝連峰の眺望が楽しめるのだが、生憎雲の中だったのが惜しまれた。