徳山ダム周辺ロード

2025年07月06日(日) [日帰り]

• GPS: 08:17
• 距離: 39.8km
• 登り: 1,453m
• 下り: 1,304m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:00
• 休憩: 0:18
• 合計: 8:18

距離 39.8km 登り 1,453m 下り 1,304m

5:21 道の駅 夜叉ヶ池の里・さかうち
7:19 藤波口
7:26 川尻橋
9:35 9:43 徳山ダム
12:43 12:53 櫨原展望台
13:39 冠山峠道路開通記念碑

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車 自転車

写真

7/6 5:23

赤線がつながっている「道の駅 夜叉ヶ池の里・さかうち」から

7/6 5:31

早朝は涼しい

7/6 5:50

近道で行けるかな？

7/6 6:08

う〜ん、簡易バリケードなので行けそうな気もしますが、やめておきましょう。

7/6 6:15

1kmくらい戻ります。

7/6 6:32

国道で進みます。国道は整備されていてバイクが多い。

7/6 6:32

川の両側の緑がきれい

7/6 6:52

奥いび湖大橋北側の工事中トンネル。いつ開通するのだろう？

7/6 6:52

奥いび湖大橋を渡ります。

7/6 6:53

下流には横山ダム
https://www.cbr.mlit.go.jp/kisojyo/yokoyama/

7/6 7:21

権現山藤波口。涼しくなったら登りたい。

7/6 7:24

奥いび湖がきれいです。

7/6 7:30

先ほど引き返した林道の出口は、結構なバリケード。引き返してよかった！

7/6 7:44

立ち退きした集落が使っていた橋桁か？

7/6 7:52

天狗山登山口。そのうち行くのかな？

7/6 7:56

ダム湖脇の緑がきれい。けもの道も見える。鹿でしょう。

7/6 8:29

藤橋歴史民俗資料館。10時からなのでパス。
https://fujihashi.info/destination/destination-676/

7/6 8:31

この地域で住まわれた民家が保存されています

7/6 8:32

藤崎城。南北朝時代の城を復元したとのことだが立派すぎ？
https://www.town.ibigawa.lg.jp/kankoujyouhou/0000011938.html

7/6 8:34

なぜか隣に西美濃プラネタリウム

7/6 8:34

藤崎城。

7/6 9:05

徳山ダムに向け、標高を上げていきます。

7/6 9:29

徳山ダムが見えました

7/6 9:36

ダム管理事務所でダムカードを頂きました。
https://www.water.go.jp/chubu/tokuyama/

7/6 9:39

ダムも通行可能です（徒歩のみ）

7/6 9:39

徳山湖。多くの集落が沈みました。

7/6 9:50

冷やしマンゴーソーダで冷却します。

7/6 10:26

徳山会館へ寄り道します。

7/6 10:39

徳山会館到着。展示室を見させていただきます。
https://fujihashi.info/destination/tokuyamakaikan/

7/6 10:39

本当に苦渋の選択だったと思いますが、人のせいにしない語り口に感動。
https://news.yahoo.co.jp/feature/897/

7/6 10:51

徳山会館の屋上より、徳山小学校のあった場所（中央やや下）。

7/6 11:05

徳之山八徳橋を渡ります。

7/6 11:08

この下にたくさんの集落が沈んだ。

7/6 11:17

根尾方面の険道は通行止め。回復の見込みはないとのこと。

7/6 11:23

ここからは整備されたトンネルが続きます。本郷カンタク隧道1630m。

7/6 11:46

抜けた先には本郷地区の家並み図がありました。

7/6 11:46

先ほどいた徳山会館方面

7/6 11:48

郷社白山神社址。神社は揖斐川町に移動したと書いてありました。

7/6 11:56

カンノセ合掌隧道1462m。

7/6 12:15

出たところには山道神社・加茂神社跡。

7/6 12:26

櫨原義徳隧道1292m

7/6 12:54

トンネル、橋、トンネル、橋の繰り返し

7/6 13:01

ラスボスは塚白椿隧道3330m。

7/6 13:20

19分で中間地点。

7/6 13:39

38分でトンネルを出ました。

7/6 13:39

冠山峠道路開通記念碑

7/6 13:40

ここで福井県側との赤線がつながりました。

7/6 13:41

自転車を仕込んでました。

7/6 15:11

帰りは1時間半かかりました。無事に「道の駅 夜叉ヶ池の里・さかうち」到着。疲れました。

撮影機器：

RICOH WG-50 RICOH IMAGING COMPANY, LTD.

感想

mnakano

低山登山は暑すぎるのでロードの赤線繋ぎに切り替えた。 狙うは 冠山から岐阜方面の空白地帯である徳山湖の辺り。
トンネルも多いので、トンネル内は涼しいだろうと高を括っていたが、 思った以上に 交通量があり、トンネル内騒音に悩まされた。
特にバイクの騒音がひどく、わざわざ うるさくしてると思われるバイク も多々あり、まいりました〜。
それはともあれ、 名古屋や愛知県の水瓶としての役割を負うため、全村移転しなければいけないということはとても大変だったに違いない。元名古屋市民としてしっかりと胸に刻んでおこう。

コメント

tak_t

こんばんわ。もう30年近く前、中学2年の時のキャンプの行き先がダムに沈む前の徳山村でした。

釣りをした川や、テント張ったあたりは本当にダムに沈んでしまったんだなぁ…としみじみしたので、ついコメントさせて頂きました^^:

当たり前ですけど、もう村があった名残りはないんですねぇ…

mnakano

tak_tさん
そうですね。 なかなか感慨深いものがあります。 私も学生時代にサイクリングで行ったことがあり、昔を懐かしんでいました。
毎年10月には住民の方々が徳山会館に集まって、昔を懐かしむ会が開かれるそうです。