林道谷後越え(一之沢滝ノ又線)

2025年08月28日(木) [日帰り]

• GPS: 05:18
• 距離: 19.0km
• 登り: 532m
• 下り: 478m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:29
• 休憩: 0:00
• 合計: 6:29

距離 19.0km 登り 532m 下り 478m

10:53 スタート地点
17:22 ゴール地点

天候

連日に比べれば涼しい、晴れ

写真

8/28 12:13

越後湯沢の爆弾おにぎりでスタミナ補給、やはり店内で食べるものじゃないですね

8/28 14:46

越後中里の駅もブルートレインも、おにぎりを食べた道もみえた！

8/28 14:49

地図上でここで交叉している登山道は全くみつかりませんでした。

8/28 14:53

"千年紀への林道(みち)"、竣工が平成12年、つまり2000年からだろう。千年後も残っていればいいな。

8/28 14:53

裏側に展望地点の案内が。とても親切。

8/28 14:54

この角度から舞子スキー場をみれるのはここしかないでしょう。岩原とつなげる計画があったらしいけれど、ここからみれば納得の距離。

8/28 14:55

町境！

8/28 14:59

記念碑以外にもう一つ休憩場所が

8/28 15:22

8/28 15:24

こうみると“巻機山”って峰の集合なんだなと

柄沢山から北の上越国境を山座同定してみました、「百山百色」も参照しました。居頭山はヤマレコの方を採用。

存在感があっても名前が知られていない山って多いもの。

七合目と八合目がかなりわかりやすいですね。

謙信乗越の由来を知りたい。

古峰山から割引に伸びる古道があって地図にも載っていますが、長らく全くの廃道だそう。神字山も諸説ありで大体ここら辺のピーク。

北入の頭も場所が揺れるそう。

イワキ頭が撮ったとき思ってたのと違いましたね。

8/28 15:35

くわがたの雌であってる？

8/28 17:00

夕焼けが近づくなかで一之沢到着。

8/28 17:29

清水まで行かないバス。

撮影機器：

DMC-GF6 Panasonic

iPhone SE (3rd generation) Apple

感想

IdzumiPingguo

越後湯沢駅から滝谷の沢口バス停まで、林道一之沢滝ノ又線を通って谷後越えをしました。
リハビリのつもりで軽い気持ちで行ったものの、沢口までの二十キロで脚がガクガクになりました。
ログ終了後沢口から西谷後バス停、桜坂駐車場の手前まで六キロ追加で歩いてもうクラクラ。

越後湯沢駅の爆弾おにぎりは山行にもってこいでした。
道中はりまや湯沢店で買い出し、スーパーにありそうなものはやはり駅よりこういうところで買った方が手頃ですね。
連日の暑さが和らいだ日だったし、林道は木蔭になるところが多く特別暑いということはなかったです。
林道の車通りはかなり少ないですが、それでも地元の人の車が五六台通ったので、カーブなどでは要注意です。

最初のうちは沢口より後は車での迎えか、17時のバスがなぜか清水まで行ってくれるのに期待していたけれど、ビューポイントで遥か巻機山頂を望み、“あそこまで歩いていきたい！”と歩き通す覚悟を決めました。