明神平

2011年01月29日(土) [日帰り]

• GPS: 05:21
• 距離: 11.8km
• 登り: 1,364m
• 下り: 1,350m

コースタイム

9:30駐車場所ー10:50明神の滝ー11:50明神平ー12:40前岳ー14:50下山

天候

曇り

アクセス

奈良交通大又バス停
奈良交通より直通バスも二月に有ります吉野営業所を御覧下さい
http://www.narakotsu.co.jp/ryoko/bushike/index.html

コース状況／危険箇所等

大又を過ぎた頃から雪道除雪無し、
一般駐車場を目指すが倒木で車を林道端に車を止めると雪にタイヤが埋まりスタック、脱出を試みるが諦め明神平へ、
皆さん除雪のしていない林道は無理をしないように。

下山時登ってくる方から林道が5時まで工事で通行不能との情報を得るが、
四時半前には通行出来ました、
工事情報に注意!

登山道雪深くアイゼン無で登られた方もいるようだが、アイゼンをつけたほうが歩き易く安全。

写真

1/29 9:30

この先の倒木により積雪共通行不能

1/29 9:35

本来の駐車場完全にゲレンデ状態、

1/29 10:19

渡渉ポイント

1/29 10:22

渡渉ポイント

1/29 10:33

渡渉ポイント

1/29 10:46

1/29 10:49

完全結氷の明神の滝雪に埋もれかけています。

1/29 11:09

1/29 11:15

金剛山方面が見える

1/29 11:25

1/29 11:25

1/29 11:34

1/29 11:42

1/29 11:48

金剛山方面

1/29 11:48

1/29 11:51

明神平

1/29 12:04

休憩所が雪に埋まる

1/29 12:13

1/29 12:18

1/29 12:33

1/29 12:40

三ツ塚、前山付近のゲレンデ跡、この程度の斜度なら改造スノーシューは問題なく昇り降り出来ます。

1/29 12:52

1/29 13:05

明神平でソリ遊びをするオチビちゃん

1/29 15:04

4WDスタットレスでもスタック、
タイヤ下の雪かきチェーンで脱出

1/29 15:44

脱出準備が終わりユッタリ食事。

1/29 18:45

スノーシューの改造

1/29 18:45

詳しくは感想で

撮影機器：

LUMIX DMC-LX1 パナソニック

感想

kideki

今回の山行目的はスノーシューの登坂力アップのテスト、
浮力が高いのに裏がツルツルなのはソリと同じ滑って当たり前、雪上車は浮力が高いのにドンドン登る、ならシュノーシューの裏面をキャタピラに!
アルミのアングル2×25×25×300をホームセンターで購入(一本約150円を4本)を前後2本、インシュロック(結束バンド)で縛る。
明神平、前山のスキー場跡斜面をグイグイ登る問題無し
しいて言えばシュノーシューからアングルがはみ出している分少し歩きにくい程度。
明神平からの下山時、インシュロックが切れると降りの急斜面でバランスを失う、改めて効果を実感!
対策は日記で
http://www.yamareco.com/modules/diary/4692-detail-17054

服装
イズミヤの発熱速乾素材の長袖、フリース、合羽で登るも暑い、フリースを脱いで合羽を着るがまだ暑い、標高1300m付近まで長袖一枚、で登るが、強風の為か?樹氷が強烈に何度か降り注ぎ合羽のみ着用、明神平でフリース、合羽を着用。
登山口気温0度明神平気温マイナス5℃。

コメント

zucchi

明神平行かれたんですね
kidekiさん、こんにちは。

明神平行かれたんですね
以前の日記で倒木があるとのことで今冬は記録が見れず絶望的かなと諦めていました。ヤマレコのぞいたら記録がでていたので早速見させていただきました

明神平の写真の雪はすごいですね。写真の中でも雪の白さが際立っている。本当は行きたかったですが写真ででも見れて良かったです

スノーシューをさらにキャタピラ的に改造という発想もそうですが、改造を自分でやって雪深いところまで行って試してみるというところまでされるのもスゴイ！スノーシューの結果が順調で、ただまさかタイヤがスタックするとは想定外だったでしょうが・・

でも目的果たせて無事に戻られたようでお疲れ様でした

zucchi

kideki

zucchiさんおはようございます。
先週のyahooブログで明神初登頂の記事を見ました。
今回は先行者は足跡から推察をすると数人だったと思います。

下山時遅れて登られた方も沢山いたようでトレースがしっかりと付いていました積雪が安定してくると一気に入山者山行記録が増えると思います。

雪道の怖さを知っていますので4WDスタットレストでもタイヤチェーンスノースコップを常備しています。
今回の敗因はバンパーが埋まっている状態で、車をもう少し端に寄せようと下り坂、何度か前進後進を繰り返した為に、おのずとタイヤ下を掘り下げた結果だと思います。

ゲスト

エブリィワゴンですね。
kidekiさん、こんにちは。

わたしも同じエブリィワゴンの四駆スタッドレスです。
軽四駆でもそこそこ走れますが、タイヤ径が小さいので深雪には弱いと感じてます。
ワゴンで高重心なので、普通車の四駆よりも気を付けないといけない事も多いですね。
それでも、ニ駆よりは確実に登れますが。

今のところ幸いにスタックしたことはありませんが、スタックしかかった事は何度もあります。
少し深い雪の上り坂のカーブや、平坦でも深雪の所など。
横を向きかけたこともあり、やっぱり怖いですね。

スコップとタイヤチェーンは必ず積んでいます

スノーシューの登坂力アップの改造は効果あるみたいですね。

kideki

todokitiさん今晩は
段差を乗り越える時タイヤ径が小さいのは不利です。
掘れた雪面にはまったらキツイ！きつかった
でも一発で脱出しましたよ

今度伊吹山6合目以降で通用するか試すつもりです

サク姉

明神平
三重県も雪が深いんですね！

真っ白で、冷凍庫の中の霜みたいな写真です。

あ、私も以前エブリィワゴン乗ってました
雪道ひじょーに怖かったです。

kideki

ｓａｋｕｓａｋｕ姉さん今晩は
長野の寒さと比べたら野菜室くらいですよ

個人的に千曲川沿いの道が怖い。川面の水蒸気のせいか？高い確率で完全凍結している気がします。

いつも疑問に感じるんですが、スキー場周辺のバスタクシーはタイヤチェーンをしています。なぜ地元の人はしないの？
（地元ナンバーでも何度かスピンをしているのを観ています）

何度も怖い目に逢っていますが、そう言う私自身面倒くさくて？したことが有りません

きみどり

車もキャタピラか？
今度はタイヤにアングル縫いつけて
リベンジして下さい。

kideki

kimidoriさん今晩は
ハチ高原にはキャタピラ付きの車が沢山有ります、
あれが有れば最強です、
でもお値段、あのタイヤで大阪からたどり着けるのか？

http://www.yamareco.com/modules/yamareco/photodetail.php?did=56064&pid=af2e8614e7a2f78f8ae098f23b85415f

kawasemi

明日行こうかと・・・
昨年は台風の影響で行けなかったんで、今年は少し遅いですが、明日行ってこようかと思ってます
倒木で駐車場までは行けないんですね

それにしても真っ白！！
ここ最近あったかい日が続いてるんで、明日はもうちょっと雪は融けてるかと思いますが、天気がちょっと心配です

kideki

kawasemi さん今晩は
ヤフーブログでは登山口まで車で上がれるようになったようです、
kawasemiさんの脚力なら問題ないでしょうけれど、

朝の早いkawasemiさんはもう寝たか？もしかして出発するところ？
気をつけて行って来てください。