富士山 船津口登山道〜スバルライン五合目から河口湖駅
- GPS
- 05:13
- 距離
- 22.4km
- 登り
- 100m
- 下り
- 1,541m
コースタイム
- 山行
- 5:02
- 休憩
- 0:06
- 合計
- 5:08
・昭文社 山と高原地図 「31 富士山」(2016年版)
過去天気図(気象庁) | 2016年11月の天気図 |
---|---|
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
富士山駅→スバルライン五合目 富士急バス 1,540 起点:スバルライン五合目 終点:河口湖駅 河口湖→八王子→町田 ホリデー快速・横浜線 2,164 |
コース状況/ 危険箇所等 |
・危険個所なし ・奥庭から三合目の広場に出るまでの間は、倒木がものすごく多い。 10本20本どころではなく、跨いで潜って乗り越えて、とにかく倒木だらけ。 ・概ね道は明瞭。奥庭から三合目の間に若干不明瞭な所がある。これ以外は広い道で急斜面もない。 ・三合目から先は道標はない。 ・後半の車道は車に注意。 |
写真
感想
今回は富士山。
といっても五合目から下。しかも登りではなく下りで。
昨年は11月後半にスバルライン五合目から精進湖まで、精進口登山道を歩いた。
でも紅葉には少し遅すぎたので、今年は少し時期を早めて11月前半に、
スバルライン五合目から河口湖駅まで、船津口登山道を歩いた。
昨年に精進口登山道を歩いて学んだのは、富士山は五合目から下はひたすら樹海で展望が全くない、ということ。
なので、今年は五合目からそのまま下るのではなく、御庭と奥庭を経由して展望を楽しんでから下ることにした。
この選択は半分当たりで半分外れ。
天気は南だけでなく北アルプスまで見えるほどの快晴で、五合目から御庭の間は素晴らしい展望が楽しめた。
これは当たり。
でも、奥庭から三合目までの道は歩く人が少ないのか、ものすごい数の倒木に難儀した。
これが外れ。
三合目から下は、昔車道だったらしい広くて緩やかで歩きやすい道が延々と続く。
でも、駅までの最後の2時間ほどは車道歩き。これがキツい。
スバルラインが近いうちは、まだ車通りも少ないし、紅葉が楽しめるからいいものの、
富士の里を過ぎ、ゴルフ場沿いの道になると、紅葉もないし車通りも多いしで、けっこうキツい。
紅葉は・・・
五合目辺りのカラマツはすっかり色褪せていて、
三合目を過ぎ二合目辺りになると、下るにつれていい色になっていく。
といわけで、船津口登山道。
距離の割にはコースタイムは意外と短く、それだけ傾斜が緩くて歩きやすい道、ということ。
展望もみどころもあまりないので、紅葉とか花がある時期でないと厳しそう。
ほとんどが幅広の道で歩く人も少ないので、走るなどのトレーニング目的には良さそう。
あとは、五合目下のコースでは一番人気と思われる吉田口登山道がまだ残っているので、いずれ歩いてみたいと思う。
○関連
・2015年11月 精進口登山道
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-770733.html
・2015年9月 須山口登山歩道
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-709916.html
・2013年10月 奥庭と大沢崩れ
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-362492.html
○すべての写真(Googleフォト:ちょっとだけ画質がいい)
https://goo.gl/photos/a89TRZrGXdKbPhVV8
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