ブナ純林の山 〜 比婆山連峰縦走
chikah
- GPS
- --:--
- 距離
- 20.9km
- 登り
- 1,522m
- 下り
- 1,523m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 7:16
- 休憩
- 1:12
- 合計
- 8:28
| 天候 | 晴れ時々曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
・登山ポストなし(あったのかもしれないが見つけられなかった) ・登山道はよく整備されており危険個所は特にありませんでした。 |
| その他周辺情報 | ・お風呂：県民の森の日帰り入浴利用 19:00迄 \400 (比婆山を水源とする水を使用したお風呂だそうです。) |
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感想
山の雑誌で比婆山連峰のことを読んで行ってみたくなった。
ブナ林が豊かな山。
頑張れば1日で連峰全てを周回できるという。
で、かんばってみた。o(^_^)o
1200m前後の山並みを周回する。
アップダウンにバテるかも・・・と思っていたが、想像していたよりも
緩やかな連なりで一定のペースで歩くことができた。
道の整備が良く、起伏の緩やかだ。
トレランも楽しめるコースかもしれない。
吾妻山前後の道では多くの人で賑わっていたが、烏帽子から牛曳山までは
行き交う人も少なく静かな山歩き。
牛曳山の下りルートは沢や滝、シラカバ林など変化に富んでおり、
後半の疲れを忘れさせる楽しい道だったなぁ。
この山は全てのピーク又はピーク付近で県民の森へ降りる道が付けられている。
時に計画通りに進めないこともあるので、細かくエスケープルートがあると安心だ。
多くの人が楽しく山歩きができるよう配慮されているのだろうな。(^-^)
山頂から中腹にかけては既に落葉していたが、中腹から麓までは
黄葉・紅葉が残っており山頂から見下ろすと、彩り豊かな木々が
山裾にむかって盛り上がっていた。
山歩きの間は始終、木の良い香りが漂っていたなぁ。
気持ちの良い山歩きだった。
季節を変えてまた訪れてみたい。
〜おまけ〜
広島の単線列車に乗ってみた。
以前から機会があればJR木次線の電車に乗ってみたかった。
広島から島根への山間部を縦断する単線で、廃線の危機もあったが
観光を取り入れることにより存続を可能にしたそうだ。
観光列車「奥出雲おろち号」や、3段式スイッチバックなどが有名。
比婆山のすぐ横を走っているので、せっかくだから乗ってみようと
調べていると、広島にはいくつかの単線あることを知った。
その中のひとつ、三江線に興味が湧いた。
三江線は江の川(ごうのかわ)の流れと共に日本海まで抜ける単線だ。
山は比婆山で堪能できるし、川を眺めるようと思い、三江線に乗車することに。
この路線は今年の9月に全線廃止が発表され、1〜2年後を目途に廃線が実施
されるらしい。
そのためなのか、1両編成の車両の大半が鉄道ファンの方だった。
ちなみに私はいわゆる「鉄ちゃん」ではないのだがσ(^_^;)
「にわか鉄ちゃん」と化して車窓の旅を楽しんだ。
流れる景色をぼんやり眺めるのもいいもんだ♪
のんびりできたよ 三江線。
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