【秩父・川俣から】 大ネド尾根 〜 大平山 〜 栗山尾根

2012年03月07日(水) [日帰り]

• GPS: 10:31
• 距離: 14.7km
• 登り: 1,426m
• 下り: 1,416m

コースタイム

◎[往路] 川俣橋(7:05) → 大ネド尾根取付(7:24) → 小尾根に出る(7:47) → 尾根分岐・石杭(8:04)
→ 石杭B125(8:26) → 尾根分岐 → 「峠の尾根」に出る・赤い布のマーキング(1,410m)(10:55)
→ 石杭(1,410m)(11:22) → 山石杭・甲113(11:28) → 1,469m付近(12:02)
→ 大平山(12:32) --昼食--「大クビレ」に降りて見る---

◎[復路] 大平山(13:27) → 「大久保谷」分岐・木に赤いマーキング(13:35) → 1,469m付近(13:50)
→ 山・石杭(1,410m)(13:57) →「大ネド尾根」分岐(1,410m)(14:11)
→ 石杭・甲106(1,360m)(14:20) → 雪原 → 独標(1,315m)・古い指導標(14:40)
→ 大ドッケ(1,260m)直手前の栗山尾根分岐(14:48) → バラモ尾根分岐(15:12)
→ 西が開けた植林地(15:19) → 岩峰・山の神(15:41) → 栗山(15:59) → 鹿除けネット北側脇を降りる
→ 鉄塔66号ポール(16:30) → 鉄塔65号(16:32) → 栗山集落通る → 県道73号に出る(17:02)
→ 県道をテクテク歩く → 川俣橋(17:36)

　　　 　　　　　　　--- ☆★ 所要時間:10時間31分 ★☆ ---

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

　秩父市の国道140号から「浦山&橋立」方面へ、県道73号を左折します。
　「浦山ダムサイト」を通って、上流へ。
　「毛附トンネル」を抜けて、天目山林道の入り口である「川俣橋」脇に
駐車しました。

　今回は、やや"長丁場" なので、いつもの「大日堂バス停」ではなく、
"最短" のところに止めました。

コース状況／危険箇所等

◎ 2月29日から秩父地方も何回か積雪があり、登り初めは あまり積雪が
ありませんでしたが、標高が増すにつれ多くなり、トレースが
全くないので、標高1,000m以上は、ラッセルとなります。
　(途中、985m, 1,275m 1,469m付近は 緩勾配なので、
"輪かんじき"も必要です。)
上部稜線は40〜50cmの積雪があり、場所的には、膝まで入ります。
マーキングが時々あるのみで、真っ白な状況の中で、現在地も解らない
ほどですから、地形図、コンパスは必携です。

　※ ですから、秩父と言えども 立派な冬山ですから、軽く見ないで、
読図＆コンパス使用が出来ない方は、入山危険です。

◎ 「川俣橋」から歩き始めると、秩父市の「上水道施設」が
カラ沢出合にあります。
　ここの階段を上がって行く登山者もいるようですが、公共の施設でも
あるので遠慮し、少し先へ行って、右側の杉の木に何線かマーキングが
あり、◇「県営保安林」との看板から入ることとしました。
　(正確には もっと先へ行って、985m部分へ直接行く尾根の登り口を
探した方がいいかもしれません)

　杉の造林地の暗い中を登ると、すぐトタンの壊れた小屋があり、
まだ下には 天目山林道が平行して見えます。
　途中には、何本もの作業道等があり、適当に上を目指すしかありません。
　そのうち、カラ沢を挟んだ北側の「峠の尾根」が見える尾根に
出ますから。
　途中、地形図にある 985m地点や1,275m地点は、現地では
正しく確認出来ませんでした。

　基本的には、尾根を忠実に登れば 「峠の尾根」(赤い布のマーキング有り)に出ます。

◎ 鹿のトレース以外ありません。ラッセルが意外に大変で、軽アイゼンの為 大変苦労しました。
　比較的長いアプローチの中で、緩勾配部分が結構あり、いい"輪かんじき" があれば、もっと時間が 短縮できたのにと 悔やみました。
　　(以前自作した"輪かんじき"は、前回は機能したのですが、今回は?)

　--- 大平山からの[復路]について ---

◎[復路]は、一旦「大クビレ」へ下り、七跳山へのルートを見ましたが、
全くの"大雪原" ノートレースでした。
　大平山に戻って、「峠の尾根」を下りました。
◎ 大久保谷への下降ルートは 辛うじてマーキングで解りましたが、
この積雪での"下降"は 大変危険です。
◎ 大ネド尾根分岐(赤い布のマーキング)を過ぎて、二つの小ピーク(石杭)を
過ぎれば、右側に例の"雪原"が大きく拡がります。

◎ 「独標」位置は、直手前に登山道が分かれるようなマーキングが
あるので解りづらいのですが、北側を通れば、古い「指導標」が
現れます。(これだと思われます。)

◎ これから10分ほどで、大ドッケ(小ピーク上に何本ものマーキングが
ある)ですが、直手前に北へ(左)巻く道があり、これが「栗山尾根分岐」
です。
・初めてのルートで下るべきか迷いましたが、下ることにし、最初は
雪が深かったのですが、ルートはしっかりしてました。

　・「バラモ尾根」分岐は、表示はありませんが、解ります。
　・直進(北へ)し しばらくすると、植林伐採のため 大久保谷側が大きく
開け、両神山、二子山、矢岳、酉谷山、今降りてきた「大平山」が
大きく見えます。
　・山の神は、岩山の上にあり、どう取り付くか躊躇しますが、右側を
巻けば、山の神の「祠」に たどり着きます。
　・栗山は、何の変哲もない三等三角点があるのみです。

◎ 「栗山」から県道73号線までが、大変解りづらいです。何も「指導標」がありませんので 要注意!!。
・最初、適当に北へ降りたら、なにやら大久保谷方面に行き過ぎるので
Uターン して、南東に向きを変えて進み、大持山、小持山の見える
東側の「鹿除けのネット」まで適当に行き、このネット沿いに下ります。

・道は急降下のところもありますが、細々と付いています。
　とにかく「鉄塔65号」が下に見えるので、それを目指して下降します。
　
・鉄塔65号を過ぎたら、鉄塔64号ポールの"→指示"で下降します。
　栗山集落(廃集落)の何軒かの軒先を通り、治山事業の"谷止め工事中"の
沢の脇を通りながら、解りづらくやや急下降ですが、どんどん下へ
行きました。
・県道と浦山川が 段々大きく見えてきて、やっとのことで、県道73号線へ出ることができました。

　ここからまた、県道73号線をテクテクと「川俣橋」まで戻りました。

写真

3/8 12:32

天目山林道のカラ沢を
渡り,市の「水道施設」
を過ぎて,林道が右に
折れて、直線になった
中間あたりから山に
入った。
右の杉の木に
マーキング有り

3/8 12:38

山に入ってすぐ、
「県営保安林」の看板

3/8 12:40

こんな感じの
「痩せ尾根」を
行きます

3/7 8:16

石杭とプラスティックの
番号札が付いています

3/7 8:33

この辺は、杉の枝落とし
だらけ

3/7 8:40

積雪、増してくる

3/8 12:50

トレースは全くなく、
あるのは、鹿君の
トレースと"糞"のみ

3/7 8:55

「森林公社」の石杭

3/8 12:55

人の入った形跡の無い
尾根を適当に進む

3/8 12:57

トレース無し、
積雪30cm

3/8 12:58

左に、三ツドッケ。

3/8 13:02

左に、三ツドッケ

3/8 13:05

倒木が道を塞ぐ

3/8 13:06

積雪20cmと
薄いところもある

3/8 13:08

トレース無し
ラッセル始まる

3/8 13:11

積雪30cm

3/8 13:14

積雪30〜40cm

3/8 13:17

時々、鹿君のトレースが
ある

3/7 10:30

積雪の薄いところがあると
ホッと・・・。

3/7 10:31

ミズナラ3兄弟。

3/8 13:49

積雪の薄いところがあると
ホッと・・・。
中々いい写真?。

3/8 13:50

遂に!!「峠の尾根」に出る
赤い布のマーキング有り

3/8 13:55

積雪40cm

3/8 13:56

ラッセル続く

3/8 14:07

根っこも雪に埋まる

3/8 14:10

積雪45〜50cmに。

3/7 12:13

何としても進まない。

3/7 12:24

積雪55cm。

3/8 14:12

遂に!!「大平山」
1,603.0m

3/8 14:13

大平山山頂は、
積雪,何と50cmも。

3/8 14:15

「大平山」プレート。

3/7 22:32

「大クビレ」へ向かう

3/8 14:17

「大クビレ」の
「七跳山」登り口を見る

3/8 14:17

「大クビレ」の雪原

3/8 14:19

[復路]「峠の尾根」を下る

3/8 14:20

自らのトレースを下る

3/8 14:21

往路では気づかなかったが
「大久保谷分岐」の
マーキングらしい

3/8 14:23

「大久保谷分岐」を
大平山に向かって見る

3/8 14:25

自らのトレースを下る

3/8 14:24

"秩父名物"の 熊笹、
夏は難儀しそう!!

3/7 14:22

大ネド尾根分岐を過ぎて
その北方の1,410m
ピークの
石杭(甲106)

3/7 14:23

右に "雪原"

3/8 14:37

右に "雪原"

3/8 14:37

「独標」1,315m地点の
古い指導標

3/8 14:45

「大ドッケ」の大平山側
直下の「栗山尾根分岐」
を左へ行く。
積雪多く、トレース無く
初めてのルートの下りは
危険だが・・・。

3/8 14:47

「栗山尾根」を下る
初めこそ積雪が
多かったが、下るに
つれ、徐々に少なく
なる

3/8 14:49

「栗山尾根」を下る
トレース無し

3/8 14:51

右へ「バラモ尾根」分岐を
分ける

3/8 14:54

「植林地」より、
酉谷山方面を見る

3/8 14:56

「植林地」より、さっき
下ってきた「大平山」を
見る

3/8 14:57

岩峰の上にある
山の神の「祠」

3/7 16:00

「栗山」のプレート

3/7 16:00

「栗山」三等三角点
813.9m

3/7 16:02

栗山山頂より
小持山方面を見る

3/8 15:03

やっと、県道73号線に
出てきた

撮影機器：

FOMA N905i NEC

感想

fuya0123

◎ よくアイゼンの選び方で、軽,6本,8本・・・と言いますが、勿論その選択も
重要なんですが、秩父山系では、それに加えて むしろ "輪かんじき" の携行を
お薦めします。
　今回の「大平山」のような 人の滅多に入らない、"超マイナー"な
ロングアプローチコースでは、緩勾配での"積雪多し＆トレース無し" では、
"輪かんじき"が最適です。

◎ 三月に入って、さすがの"厳冬"も ようやく春の兆しが出てきました。
　事実、2月の末から周期的に「南岸低気圧」が通るようになり、秩父の山岳は
これからが "積雪期" です。
　2/20に初めて「大平山」へ行き、その"秘境"たる 静寂さに惹かれて、
また来てしまいました。
　今日(3/7)は、晴れるとのことで出かけたのに、山はすっかり曇天でした。
　冬晴れはともかく、山へ行ったら"曇天&ガス"は、よくあることです。

◎ 「大平山」は、秩父最大の"山塊"である「和名倉山」に似た"独立峰"で、
"秩父山系"といえども 決して侮れません。
　(和名倉山は、概念としては 奥秩父ですが、一方で 奥武蔵の"雄"「武甲山」も
立派な独立峰です)

　秩父山系(奥秩父を除く)は、長沢背稜に北側から入る・熊倉山〜酉谷山・矢岳〜坊主山・細久保谷〜三ツドッケ・広河原谷〜蕎麦粒山&仙元峠。
どのルートを行っても、"迷い道" です。
　
　ましてや「積雪期」ともなると、ただでさえ アプローチが長いのに
たいへんです。

◎ 2011/12/07の「ヤマレコ」記録で、yoshi629さんが 「大久保谷」経由で
「大平山」へ入っているので、今回このルートでと思いましたが、2/29と
3月に入り、南岸低気圧の雪が二回あり、北からのルートは厳しいかなと
考え直して「大ネド尾根コース」に 変更した次第です。

　しかし結果的には、奥武蔵山系 最大の"秘境"「大平山」(勿論奥秩父は別です)は、山頂で何と積雪が50cm程度ありましたから、結果的に どのコースで
入っても大変でした。

◎ いやあ〜、正直言って大変でした。「秩父」といっても、決して馬鹿に
できないですよ。
　こんな近くて、こんなにもいい "秘境"が あるのですから。
　ただし、バリエーションルートですから それなりの「装備と経験」が
必要ですよ・・・。

　それにしても、半端じゃない"ラッセル"でした。(私にとっては)　所要時間は、無雪期の5割り増しかな。
　「安い登山靴」と「軽アイゼン,手製スパッツ&輪かんじき」のお陰で、
膝から下、靴の中までグシャグシャ、びっしょりに なってしまいました。

　よく「秩父」のことを、アルプスの足慣らしだとか、前哨戦だとか
平気で "豪語" する方が 多くいらっしゃいます。
　私が以前に通っていた「整形外科」の某先生も、この手でした。
　診察室に 自分の"成果写真"を飾るのは 実に結構ですけれど、聞きづらい
"言葉"が出てきて、聞いていて 実に不愉快な気分になりました。

　秩父山系を、アルプスと違う"独立峰"として もっと可愛がってくださいよ。
　秩父は奥深い"山岳"なんだ・・・と言いたいですね。

◎ 上記に書いた 長沢背稜&その北面へ行く各ルート及び「大平山」などは
、おもしろいですよ。
　だけど、積雪期の"バリエーションルート"は、大変ですよ。

コメント

yoshi629

ラッセルお疲れ様でした
fuya0123さん、こんにちは。

雪の秘境探検でしたね。
やっぱりこの時期は結構雪があるものですね。ラッセル
にて道を切り開いて行ったこと、お疲れ様でした

大平山は奥深いところが面白いですよね。秘境探検みた
いな感じが大好きです。
雪が無くなった頃に大久保谷からも登ってみて下さい。
私は、今度は新緑の頃に細久保谷から登ってみようと思
っています

fuya0123

「大平山」 いやあ〜良かったですよ
　yoshi629さん こんばんは

yoshi629さんから見れば、この程度は"ラッセル"ではないかも知れませんが、
私はやっぱり "秩父"。
　ある意味、ラッセルの効いた2,000m級より、大変ですよね。

「最近、私は歳を取って 建設標語「安全第一」で登っています。
　だけどやっぱり最近は特に、面白いルートに "わざと" 行っています。

◎ 今年こそ「天下太平」ですよね・・・。
　その意味も込めて何か「大平山」は、意味があります。
　ですから、yoshi629さんの行かれた"大久保谷"も、近いうちに行きます。
　"雪原"も 行きたいのですが、あまり有名になっていますので、家内と行くかどうか・・・。

　また良い"アドバイス"をお願いします。