記録ID: 1982610
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ハイキング
大山・蒜山
伯耆大山
2019年08月18日(日) [日帰り]
inakabus
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 03:40
- 距離
- 8.0km
- 登り
- 987m
- 下り
- 973m
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日帰り
- 山行
- 3:29
- 休憩
- 0:08
- 合計
- 3:37
10:45
ゴール地点
| 天候 | はれ 時々 くもり 標高1,000m以上は、ほぼガス。 最寄のアメダス観測点『塩津』当日の気温 朝の最低気温 24.0℃ (05:31) 日中最高気温 30.4℃ (10:01) |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
■県営大山第1駐車場利用 … 夏場は無料。 ※隣接の大山ナショナルパークセンター(8:00〜18:30)、及び北側の駐車場にトイレ有。トイレは各登山口付近に整備されていました。 ※夏山登山口には『大山寺橋・南光河原駐車場』が最寄りですが、登山口に到着時にはほぼ満車。利用した大山ナショナルパーク付近の駐車場は、下山した11時頃は結構な利用台数でしたが、まだまだ余裕がありました。 ※大山寺の門前町？に登山口はあり、コンビニは見掛けませんでしたが、周辺には飲食店や土産物店、入浴施設もあるようです。 ☆大山ナショナルパークセンターHP … https://tottoridaisen.web.fc2.com/ 【交通事情】 今回は諸般の事情もあり、往復共に度々訪れる北近畿豊岡自動車道経由、国道9号〜山陰自動車道経由の移動でしたが、近畿からなら大山麓までの山陰自動車道がほぼ開通しており、少々時間は掛かりますが無料区間の多い鳥取自動車道経由がコスパも優れているようです。 ※NEXCO西日本高速料金料金検索 … https://search.w-nexco.co.jp/ ※いずれも土日料金、スタート午前4時にて。 ☆宝塚〜溝口 通常 5,160円 ETC割 3,610円 中国道〜米子自動車道経由・総距離：219.8km 所要時間 2時間49分※さらに登山口付近まで地道で約15分程度？ ☆宝塚〜赤碕中山 通常 2,920円 ETC割 2,040円 中国道〜鳥取自動車道〜山陰自動車道経由・総距離：220.9km 所要時間 3時間5分※さらに登山口付近まで地道で約30分程度。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
歩いたルート、山中は全てメジャーな登山道。要所に道標類、標高を記す看板も高度差100m毎に設置されており、安心して歩けます。 尚、現在は山頂の避難小屋が工事中となっており、山頂へ立入出来ません。避難小屋付近に仮設の休憩場所が設置され、山頂扱い？となっています。尚、工事は年内掛かるようで、ヘリコプターを使用する際は更に立入禁止エリアが広がるようです。訪れる際にはご確認の程。。 ■夏山道登山口（大山寺橋側）〜 大山頂上避難小屋 (登り) 登山口からしばらくは規則正しい石段が続きますが、1合目以降は不規則な階段となり、6〜7合目辺りまでは結構な急勾配。階段はその先8合目辺りまで続き、山頂エリアの多くは木道です。 登り難い階段ですが、そもそも整備されていなければ、特に下りでは困るであろう急勾配です。痛みの激しい部分も見られましたが、幾度となくメンテはされているようでした。万人が登りやすい登山環境が維持される事に期待します☆ 当日は利用者も多く、小さなお子さんを含む家族連れも多く、軽装の方も散見される遊歩道のような状況でしたが、登山道から山頂まで3�卍�度の距離はともかく、標高差は約1,000m、実態はかなり本格的な登山道です。 4〜5合目辺りからは休めそうなスペースにて休憩する方が目立ち始め、6合目以降は休憩スペースも混雑気味でした。天候が良ければ、見応えのある眺望が楽しめそうですが、当日はガスに包まれてました。 登りは道を譲っていただく事もありつつ、結構ストレスなく登り切りましたが、下りは結構混雑気味。登山道そのものはある程度の幅が確保された区間も多く、トレランの方も結構見掛けました。 ■行者谷分かれ 〜 行者登山口 (下り) 分岐よりしばらくはかなりの急こう配ですが、コース全般、夏山登山道より整備状態も良好。大半が樹林帯の中となっており、歩き易さはこちらがお勧めです。 道標の整備状態も同等程度。利用者は少ないようですが特に不安を感じる事もなく歩けます。登山口である大神山神社奥宮より、大山寺までは石畳道となっていますが、トレッキングで歩くには滑りやすい状況でした。 |
写真
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道の駅 ポート赤碕には16時頃到着、周辺の街並みを散策しているとそろそろいい頃合い。。
隣接する、『魚料理 海』にて夕食。
…2,000円也の定食には。。
…2,000円也の定食には。。
海からの日の出。
…6時のコンビニ開店を待って朝食と氷を購入。
そして出発。
…6時のコンビニ開店を待って朝食と氷を購入。
そして出発。
第一駐車場を利用。
ガラガラですが、隣のナショナルパークセンターの駐車場は2／3程度は埋まっていました。
ガラガラですが、隣のナショナルパークセンターの駐車場は2／3程度は埋まっていました。
南光河原駐車場。各駐車場には綺麗なトイレが整備されていました。
クワガタ♀
…踏みつけられそうな場所でしたが、後続の子供達の為にそのままにしておきました;;
…踏みつけられそうな場所でしたが、後続の子供達の為にそのままにしておきました;;
標高1,200m。
…とりあえず、急登区間は一定のペースで登り続けるかと思いつつ。。
…とりあえず、急登区間は一定のペースで登り続けるかと思いつつ。。
ようやく階段が終わり、木道へ。
先行者、登山口で抜かれた方ですが、やっと追いつきました。
先行者、登山口で抜かれた方ですが、やっと追いつきました。
土産物店等々。。
食事するには少々早かったようで、そのまま下山。
食事するには少々早かったようで、そのまま下山。
無事駐車地点着、結構な賑わいでした。あっさり降りてきましたが、この間に持参した氷入りのスポーツドリンク約2.5ℓをほぼ消費。下山時、氷のみ少々残っている程度でした。。
8/18 10:45
無事駐車地点着、結構な賑わいでした。
あっさり降りてきましたが、この間に持参した氷入りのスポーツドリンク約2.5ℓをほぼ消費。下山時、氷のみ少々残っている程度でした。。
あっさり降りてきましたが、この間に持参した氷入りのスポーツドリンク約2.5ℓをほぼ消費。下山時、氷のみ少々残っている程度でした。。
感想
夏場なら手軽に登れるであろう…と、数週間前に『山と高原地図』を購入したものの綿密な下調べもせず、計画も適当なもの。。
延々と続く不規則で登り難い階段に驚き、疲れ始めた5合目辺りで『大山って標高何メーターだった？』と、考えてみるも1,500m以上、1,800mはない筈？程度の情報しか思い浮かばない始末;;
そして訪れた山頂では…こちらは道中の看板で知る事が出来ましたが、避難小屋等々の工事中で、登頂したとは言い難い地点までしか立ち入れず。。
山行としては、無計画が災いしスッキリとしない内容となりましたが、レジャーとして、そして一泊二日の一人旅としては、有意義な時間を過ごすことが出来ました。
どちらかといえば車中泊を計画の前提として行先に大山を選んだ訳で、泊地として選んだ道の駅 ポート赤碕。敷地に隣接して魚料理を楽しめるお店があるのが決め手となりましたが、期待どおりでした。
事前情報では25時まで営業している筈だった併設されたコンビニですが、現地で確認すると20時閉店だったのは計画外ではあったものの、そのお陰で夜も静かに過ごすことが出来たとも考えられそうです。
結局、10台弱？車中泊されていたようですが、特に混雑もなく、一組バーベキューをされていましたが午後10時迄に終了、あとは静かなものでした。
最低気温は24℃程度と、エアコンが必要な程ではないものの、窓を閉め切って寝るには暑く、窓を半開して就寝。スライドドアやリアハッチを開けて寝ておられる方も多くおられましたが、夜明け前には出発されていました。
次回、夏場に訪れるなら、登山口付近の駐車場にて車中泊、あるいはキャンプ場でテント泊の方が暑さを気にせず快適に過ごせそうです。起きている間は全く気になりませんでしたが、念の為虫除けスプレーは使用したものの、寝ている間に蚊に刺されました。何らかの対策が必要でしょうか？
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