ウコタキヌプリ
- GPS
- 02:55
- 距離
- 8.0km
- 登り
- 790m
- 下り
- 781m
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2012年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
本別側からは林道入れないようです。 氷の沢浅い渡渉があるので、凍り対策と水対策必要です。 |
写真
感想
また朝ダラダラしてしまって、出発が遅れる。ウコタキヌプリを目指していたが、あまりにも良い天気で、雌阿寒がおいでおいでする。本当は早く出てオンネトーを見物してからウコタキヌプリと思っていたのだが、そんな時間はない。何とか雌阿寒の誘惑を振り切って足寄へ。町に入る手前で曲がりウコタキヌプリ登山口へ。
今日山デビューの2代目モビリオスパイクは、やはり慣れた運転感覚で行けるのでありがたい。七速パドルシフトも付いていたので、エンジンブレーキも1代目と同じ感覚で運転できる。が、デビュー戦で林道に落ちるわけにはいかない。t1210さんの情報通り林道の積雪は浅いが、暖気の後の寒波で轍だけ凍りついてテカテカ、超安全運転で雨後滝林道入り口へ。ここから歩くつもりだったが、開いたゲートに轍が続いている。林道も短そうなので、試しに入ってみたが、登山口まで到着、まさかの先客1台。登山届にもチョボチョボ記録がある。意外に入っているようだ。
赤布の続く沢を歩いて行くと意外に水量が多く、意外に凍っていて、意外に渡渉を余儀なくされ、意外に滑る。スパイク長靴で良かった。小さな凍りついた渓谷はなかなかの景色。不思議な氷がいろいろあり、見ていて飽きない。あっと言う間に渓谷を抜け、左手の作業道へ入る。途中で暑くなり、シャツを脱いでいるともう先客グループが降りてきた。何も考えずトレースを歩いて行くが、だんだん急になり、ありゃこんな急な所もあるの?と、完全に白糠丘陵を舐めきっていた身には堪える。木々の間から、ニペらしきものが見えるとテンションが上がり、やがて青空が見えピークか?と思ったが、尾根に出ただけ。低い笹藪を踏みわけ三角点ピークに到着。
日高も見え、然別、ウペペ、ニペ、石狩連峰も見えるのだが、残念、木が多すぎる。阿寒の山が見慣れぬ角度で新鮮な感じ。当然最高点ピークへ。雪の斜面を急降下し、反射板コルを抜け、笹と雪を登りつめ、低い笹を漕ぎながら、春はダニが酷いだろうなと思いながら山頂へ。相変わらず西側の展望が無い。が、少し北へ行くと阿寒方面の展望が広がる。太平洋の水平線もうっすらと見える。東大雪側の展望がないのが、非常に残念だ。もう少し高くてハイマツ帯になれば、もっと有名な山になれただろうに。
今日こそカップヌードルを食べるつもりだったが、意外に時間が押して紅茶だけ飲んで下山。帰りも凍てついた林道を慎重に運転して脱出。望遠レンズもKissDXも持ってきていたので(山には揚げていない)、芽登温泉にでも行ってと思っていたが、面倒臭くなり、今日も野中温泉に。朱に染まる雌阿寒を見ながら、やはりオンネトーまで行ってしまい、氷の上で夕景見物。まだほんの少し水面があるが、湖面はビクともしない程凍りついて、湖面からの景色もなかなかのものだった。photosynthしたけど、暗かったせいか合成失敗。また今度。独り占めの野中温泉を堪能して帰る。
ウコタキヌプリ三角点
ウコタキヌプリ最高点北
コメント
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こんにちは。
また同じモビリオスパイクなんですね。
写真で見る限り綺麗そうですが、よく見つかりましたね。
修理すると決めていたのですが、17万キロの車を修理するのは不本意だったらしく、見つけてきてくれました。
やっぱり乗りなれた車は楽です、特に雪の林道は。それと今は車内でカッパを干せるのが良いです。
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