毛無山（伊那山地・喬木村）

2020年08月26日(水) [日帰り]

• GPS: 02:34
• 距離: 13.5km
• 登り: 977m
• 下り: 972m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:21
• 休憩: 0:14
• 合計: 2:35

16:10 スタート地点
17:45 17:59 毛無山
18:45 ゴール地点

16:09 スタート(0.00km) 16:09 - その他(4.74km) 16:29 - その他(5.24km) 16:36 - その他(6.02km) 16:45 - その他(6.06km) 16:51 - その他(6.81km) 17:21 - その他(7.26km) 17:45 - その他(7.89km) 18:10 - ゴール(13.12km) 18:45

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

本ログを閲覧される際にはご注意を。

本GPSログの大半は、オフロードバイクによる林道の軌跡です。
が、普通車ではきつく、軽トラでやっと、という林道なので、
後続される方の参考の為に、バイク走行の林道部分も一緒にUpしてあります。

核心の毛無山登山は、林道から取付き、水平距離500m・標高差150m位です。
登り25分、下り10分程度。


林道は、荒れていない部類ですし、
26日当日には、バックホウで轍の補修している方も居られました。
が、
道幅狭い部分や、急傾斜部分や、道脇からの草や枝の張出しも有り、
普通車や乗用車の乗り入れはきついと思います。
また、林道終盤には崩落が有り、軽トラでも通過困難な個所が有ります。

全域が茸山です。
9月〜11月の入山は控えてください。

写真

8/18 7:42

林道始点。
左には【喬木ゴルフ場跡】、
右上に進むと林道。

8/26 16:16

林道の状況。
林道は、終盤の崩落地点までは、概ね良い道。
コンクリ敷の部分が有ったり・・・。

8/26 16:17

林道の状況。
砂利部分も、轍の補修がされていたり・・・。

8/26 16:18

山の神峠の石碑。

8/26 16:37

林道の崩落個所。
軽自動車のタイヤ幅ギリギリ。
また、路面も此処以降は荒れている。

8/26 16:39

崩落地点以降の雑草。
その他、拳大〜頭大の落石も散らばっている。

8/26 16:46

林道の終点。
地図記載の通りでした。
樹林帯の中を、鬼ヶ沢からの杣道が通っている様だ。

8/26 16:45

林道終点から、
木の間越しに、鬼ヶ城山。

8/26 16:52

林道終点から少し戻り、
984mへの取付き。

8/26 17:03

984mは、登り5分程度の小さなコブ。

8/26 17:21

林道を更に戻り、
毛無山・南西尾根の取付き口。

此処は林道崩壊地点を越えた先に有るので、
車でのアクセスであれば、
後述の【広場】から取付くのが良い。

8/26 17:23

毛無山への登り。
序盤。

8/26 17:29

毛無山への登り。
前半に急傾斜。

8/26 17:32

毛無山への登り。
左から、【広場】からの登山道（だと思う）が合流。

8/26 17:35

毛無山への登り。
傾斜が緩くなり、二重稜線に。

8/26 17:49

毛無山山頂。
山頂看板が2つ。赤い筒は灰皿。
以前は東屋が建っていたそうで、その残骸のトタンと木材。

8/26 17:45

山頂からは、北北西に伸びる尾根にも、綺麗な道が。
推測すると、大島の中口沢からの道か？

8/26 17:57

東尾根を少しだけ進んでみる。
鬼ヶ城山が見えるかな？と思ったが、
残念。
御覧の通り、木の間越しに見える程度。

8/26 18:21

林道崩壊地点少し手前に有る【広場】。（正式地名・不明）

8/26 18:22

【広場】に立っている看板、1。

8/26 18:22

【広場】に立っている看板、2。
此処から、西に延びる吊尾根が有るので、
そちら方面への案内板か？

8/26 18:22

【広場】向かいの取付き口。
恐らく、此処からの道が、先程の合流道だろう。

撮影機器：

μ720 SW オリンパス

感想

yamaikuze

私の居住地は上伊那なのですが、仕事都合で暫く下伊那・喬木村に通っています。
仕事が早く終わったので、短時間で行ける喬木村の山へ。

茸山管理の林道奥の里山なので大して期待していなかったのですが、
毛無山頂には立派な山頂看板と、灰皿。
また、事後に知ったのですが、以前は東屋とベンチも有ったそう。
現在はその残材が、傍らに纏めてありました。

意外。
かつては登山対象として、それなりの登山者が有ったのか？

コメント

ikawasanzoku

おいおい
おいおいこれは登山じゃないだろ。山をバイクで踏み荒らしておいて、山登りしたような気になってるなよ。オフロードバイクのサイト行けよ。

yamaikuze

ikawasanzoku様
ご意見、ありがとうございます。

ただ、ま、
『自分の価値観を絶対正義だと勘違いして他人に押し付ける、
素人評論家ってのはどのジャンルにも居るんだなあ』
ってのが、正直な感想。

バイク部分のログも含めた理由は、冒頭で説明済み。
<山登りしたような・・>
実際に登ってますしね。たかが25分でも。
多くの方が、手頃な登山口まで自家用車などで向かい、そこから山へ登ります。
富士山が3776mと云えど、殆どの人は、その標高全てを登ってるわけでは無いでしょ?
ではこうして私に強要するのなら、その割合の境界線を明示してください。
貴方独自価値観など誰も興味ありません。　客観的な数値を、その根拠とする出典元明示で。
<山をバイクで・・>
文から推測するに、貴方はむしろこちらに御立腹なのかな。バイクが嫌いでしょう？
先ずは大前提【山を荒らさないには、人すら入らないのが最良】という点をお忘れなく。
私は行列登山が嫌いで人気のない山を好んで歩きます。
そういう人数に留まってれば環境負荷より自然回復力が勝るわけですが、行列のブランド登山こそが自然回復力を上回る負荷をかけてしまうんですね。
それくらいは御存じでしょう。
山の荒廃を嘆くなら、私などより、有名山岳一極集中の、山ガールやら再来登山ブームやらを糾弾した方が手っ取り早いですよ。
付け加えるなら、この林道は作業林道で、まあ生産の為の道ですが、
観光だけの道とさえいえる富士スバルラインやら美ヶ原ビーナスラインやらを使用する輩など、もってのほかなのでしょうね。
・・ところで貴方プロフィには「好きなもの＝外車」・・。
大笑い。バイクの燃費ってご存じ？貴方って化石燃料浪費推進家なんですね。



いずれにせよ貴方は、貴方の絶対正義価値に基づいて私に憤慨されたのでしょう？
ならば、運営局へ違反報告したら宜しい。　その方がよほど有意義だ。
そして晴れて本ログが削除されたなら、貴方の絶対正義は運営局からも認められた訳だ。
・・削除されてなかったら、貴方の絶対正義は否定されたって訳だ。