大ネド尾根から大平山
yasuhiro
体力度について
- GPS
- 09:12
- 距離
- 20.4km
- 登り
- 2,077m
- 下り
- 1,844m
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10:54標高1500m付近11:07-11:25大平山11:40-11:49大クビレ13:04-
14:25細久保林道分岐14:47-15:15氷栗橋と白殿橋の間のベンチ15:23-
16:19グミの滝分岐-16:32シゴー平-16:39細久保橋
| 天候 | 曇り。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2013年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
3台位可。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険箇所は無し。 GPSログが最後で少し途切れてしまったが、普通に最後まで林道を歩いた。(原因不明。スイッチは入ってた。)また、天候の為かログの乱れが酷い。修正しきれないのでそのままUPした。 |
写真
踏み跡は無いんで尾根中心辺りを適当に進む。
白殿橋の左岸。調べによると大クビレからの道はここに繋がっている筈なんだけど、どう見ても道は無い。右岸にそれらしき道が在るけど間違いか？
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感想
細久保橋の所に細く突き出た尾根から登る。駐車した所から少し戻り、尾根の先端に回り込むと、意外な事にはっきりとした踏み跡が登っていた。理由は少し登って直ぐに分かった。大量の間伐材が地面に転がっていて、しかも切り口がまだ新しい。ごく最近作業の手が入ったのだろう。これが尾根の付け根まで続くので、そこまでは難無く行ける。ログを見ると酷い乱れで右往左往しているが、本当は尾根上を直線的に登っている。
尾根の付け根まで行くと、その先は急斜面になるので直進するのは難しい。右上を見ると空が見えていたので、そこを目指して進んだ。するといつの間にか古い踏み跡に乗っていた。やっぱり誰でも考える事は同じで、自然と楽な所にルートが出来るものなんだな。尾根上に出るとこちらでも稜線付近が少し間伐されていた。
P985の一帯はなだらかにうねる平坦地になっている。ここで別方向からの踏み跡を合わせた。大ネド尾根へ皆が何処から取り付くのか分からないが、赤テープの目印がそちらへ続いていたのでどうやら向こうが主ルートらしい。ただし、見比べても踏み跡に大差は無く、何れにしろマイナールートなので踏み跡は薄い。
広い尾根は踏み跡がバラけて殆んど無い。やがて尾根が狭くなってくると、右が自然林、左が植林の境界になった。1150m辺りから枯死したスズタケが現れ煩くなる。いつの間にか獣道に入ってしまった様で、尾根を少し外していた。尾根上に修正すると幾らかマシな踏み跡になった。
主稜線が近くなるとスズタケのヤブが一層厚くなる。但し、刈払いがしてあって邪魔にはならない。むしろルートがはっきりして何も考えずに歩ける。最後はくの字を書く様に右に折れて主稜線ルートに合流した。
そこからは先月も歩いたばかりの道だ。ガスっていたので脇目も振らず歩いていたら、P1469への登りで突然脚が攣ってしまった。一旦治まったのでそこからは鈍ガメに徹し、ヤバイと思ったら直ぐに立ち止まり攣る一歩手前の所で抑えた。結局合流地点から1時間掛かって大平山に到着したのだが、本来ならそんなに時間の掛かる区間ではない。
大クビレで食事をした後、たっぷり時間を取って横になり、回復に努めた。しかし、これは逆効果だった様で、筋肉が冷えて余計に酷くなってしまった。一箇所攣り出すと次々に伝染し、体中あちこちが攣ってしまう。脂汗が吹き出るほどの痛みだ。続行不可能と判断し、戻る事にした。
そうなると問題はどうやって戻るかだ。来たルートを戻るのは無理そうなんで、答えは天目山林道しか無い。しかし、とんでもなく長い道のりだ。先月の山行記で少し触れたが、白殿橋に通じる踏み跡が今回良く見たら見付かった。体調が万全なら間違いなくこれを使うのだが、今の状態では崩壊が有ったりしたら対処出来ない。後ろ髪を引かれる思いだが、やはり天目山林道で戻る事にした。
天目山林道はグミの滝へ行った時の僅かな区間しか歩いた事が無い。実際歩くととんでもなく長いが、初めて歩く道はやはり新鮮でそれなりに楽しめた。脚攣りの方は平坦路だと全く問題ない。歩いている内に筋肉が温まり、何事も無かったかの様に普通に歩く事が出来た。
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