丹沢/世附川要所小屋沢

2021年10月02日(土) [日帰り]

• GPS: 05:37
• 距離: 13.1km
• 登り: 945m
• 下り: 951m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:17
• 休憩: 0:16
• 合計: 5:33

8:23 山伏峠バス停
8:23 8:23 山伏峠
8:41 8:41 大棚ノ頭
8:46 8:46 大棚ノ頭巻道分岐
9:15 9:16 富士岬平
9:26 9:27 高指山
9:48 9:58 切通峠
12:17 12:18 要所小屋沢
13:38 13:41 大棚ノ頭
13:54 13:54 山伏峠
13:56 山伏峠バス停

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

◆駐車場
山伏トンネル西側の小径の道路脇を使わせて貰った。がいつもはスカスカなのに今日は我々含めて6台と多かった。あと2台位は停められたかな？

コース状況／危険箇所等

◆道の状況
kamogさんの山行記録を参考にさせてもらいました。https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3233935.html
・山伏峠〜高指山〜切通峠：ルートは明確だが時折送電線鉄塔巡視路が交叉するので気を付ける必要はある。また山伏峠分岐近くは痩せ尾根や崩壊箇所もあるので要注意。
・切通峠〜切通沢橋：林道に出合うまでは踏み跡程度のところもある。林道はこの区間では特に問題ない。
・切通沢橋〜バラジマ橋（茨島林道）：切通沢橋の林道入口はそうでもないが進むにつれて崩壊度は増して行く。山側を歩き通すのが比較的省エネになるか？
◆登山ポスト
無し。

写真

10/2 7:04

台風一過の晴天！渋沢丘陵を越えると正面に山北の前衛峰を従えて富士山の大展望だ。積雪を期待していたけれど残念ながら雨だったみたい。

10/2 8:21

いつもの山伏トンネル潜りから始まり。今日はいつもの路傍の駐車スペースが満車に近い状態だった。世附の人気アップ？

10/2 8:29

山伏峠に出ると朝陽が眩しい。

10/2 8:34

送電線鉄塔から御正体山。

10/2 8:42

山伏峠分岐で甲相国境尾根に出合う。ここでいつもと逆に西側に進む。

10/2 8:51

こう言う痩せ尾根が2-3箇所あった。左右に細い杭が打ってあるもののそれを結んでいた細いロープはもう朽ちている。

10/2 8:53

それにしても結構アップダウンがある。

10/2 8:58

1182mピークの先の送電線鉄塔の切り開きから富士が正面に見える。雲が出てきた。

10/2 8:59

登山道の傍にはトリカブトがそこここで紫色の花を付けていた。

10/2 9:00

高指山まで1.5kmの道標。ここも送電線鉄塔の巡視路が分かれている。

10/2 9:01

少し秋色の森。

10/2 9:04

1182mピークを越えると尾根は嫋やかになる。

10/2 9:13

富士岬平に出た。

10/2 9:14

名前の通り富士の大絶景地だ。

10/2 9:26

富士岬平から10分ちょっとで高指山山頂に出た。

10/2 9:27

ここも大絶景。

10/2 9:28

あれに見えるは切通峠の向こう側の尾根だろう。なので峠も遠くない。

10/2 9:34

途中で平野に下る径を2つ分けた。最初の径は高指山から直接平野に降りる登山道に合流するようだ。

10/2 9:39

切通峠に登っていくが送電線巡視路でトラバースするか？でも尾根で行き止まりになりそうだから登山道を行くのが楽だな。

10/2 9:42

あとは峠まで下るだけだろう。この木は高松山で見るのと同じだろうか？

10/2 9:42

イノシシの寝床？

10/2 9:48

切通峠到着。ここで小休止。

10/2 9:58

峠の西側で13Kさんが落ちていた梨を拾ってきた。野生の梨なんだろうか？後で沢で洗って食べてみよう。

10/2 9:59

切通峠から浅瀬方面へと進む。巡視路部分は比較的登山道的だ。

10/2 10:02

ここで巡視路と別れる。

10/2 10:03

丹沢主稜方面が展望できる。

10/2 10:13

沢が見えてきた。

10/2 10:14

最後はロープに沿って沢に降りる。

10/2 10:15

渡渉すると道標がある。前回ここを通った時に「浅瀬入口バス停15.3km」にはショックを受けたもんだ。(笑)

10/2 10:17

クルマが数台に重機も。道路補修に来ているとのことだった。お疲れ様です。

10/2 10:32

林道のこの部分はコンクリート舗装が新しいから崩落したところを修理しているのだろう。

10/2 10:34

これは日蔭沢橋。切通沢橋は次だ。

10/2 10:36

伐採作業中のようだ。

10/2 10:37

右側に伐採されたヒノキが丸太になって綺麗に積んである。

10/2 10:41

切通沢橋に到着。

10/2 10:41

浅瀬まではまだ13.3kmある。

10/2 10:42

切通沢に沿った茨島林道を歩いて行くが、「路面洗掘等で車両通行不可」とある。洗掘と言うのは初めて聞いた。

10/2 10:44

釜を持った2×4m滝。夏は良さそうだ。沢の向こう側の斜面でちょうど伐採中でこの区間は入渓しないように注意書きとロープがあった。沢には切り株もいくつか落ちていた。

10/2 10:49

最初の林道崩壊箇所。

10/2 10:52

次の崩壊箇所は20m位林道がごっそりと持って行かれている。

10/2 10:53

堰堤が2つ連続する。

10/2 10:54

ここも崩壊箇所。枝沢を横切る。

10/2 10:59

今や何の用もたさないカーブミラー。

10/2 11:00

2条5×10m滝。

10/2 11:02

ずっと林道は崩壊しているが奥に白い橋が見えてきた。

10/2 11:03

バラジマ橋に到着。東詰から沢に下りる。

10/2 11:08

左俣が茨島沢、右俣が要所小屋沢。

10/2 11:13

13Kさんから梨の配給。硬くて酸っぱい芯の味だった。

10/2 11:31

ここで小休止し沢装備を身に着ける。

10/2 11:32

シラネセンキュウかな？

10/2 11:34

さあ入渓。

10/2 11:34

段々になって水が流れている。

10/2 11:35

少しナメっぽい。

10/2 11:38

870m二俣。右へ進む。

10/2 11:42

これが左に3m岩がある2×5m小滝かな？

10/2 11:43

左岸側をへツるAki-CLさん。

10/2 11:44

岩の上を流れる2×5m小滝か？

10/2 11:45

少しナメ。大きな倒木がある。

10/2 11:46

ナメ

10/2 11:47

900m二俣。

10/2 11:48

900m二俣の左俣。8m滝が懸かる。

10/2 11:49

両岸から滝状に水が落ちて来る。Aki-CLさんはミニ十字峡と名付けた。

10/2 11:52

ナメが続く。

10/2 11:53

あちらこちらに湧水があるようだ。浸み出した水は甘い。

10/2 11:54

地図を確認しながら進む。

10/2 11:55

まだナメは続く。

10/2 11:59

950mで出合う5m滝。ここで小休止。

10/2 12:03

Aki-CLさんに誕生日プレゼントにプリンを頂きました。赤いシャツにヘルメットはぴったしだけれど別にそう言う意味では無くていつもの格好と言うだけです。

10/2 12:13

5m滝は右側から越える。

10/2 12:16

写真では解りにくいが滝上は三俣になっていた。

10/2 12:16

右俣奥には7m級の涸滝が見える。

10/2 12:20

980mの3m滝。

10/2 12:20

左壁を登る。

10/2 12:21

左壁を登る

10/2 12:21

滝上はゴーロになっている。

10/2 12:33

1060mの小滝群だ。

10/2 12:35

小滝群の最上部。3×15mナメ。

10/2 12:37

まだナメは続く。

10/2 12:40

1100m変形三俣手前の階段状ナメ滝。

10/2 12:41

ナメ滝を登ると正面に二俣。右手に滝が見える。

10/2 12:42

右俣に進むとすぐにまた二俣。

10/2 12:44

2段7m滝は見た目相当にヌメッていそうだったが取り付いてみるとそうでも無かった。

10/2 12:44

左壁から登り抜ける。上段はどこからでも登れる感じだった。

10/2 12:46

2段7mの下部を登るAki-CLさん。

10/2 12:46

連瀑帯。最初の5×10m。難しい滝は無い。

10/2 12:48

連瀑帯の上部。

10/2 12:48

沢に咲くホトトギス。

10/2 12:50

1150mで大量の倒木に前途を塞がれる。ここで沢靴を脱ぐ。

10/2 13:05

小休止。沢沿に心地良い風が抜けて行く。

10/2 13:10

沢にもトリカブトが咲いていた。

10/2 13:10

沢装備解除

10/2 13:12

右岸側の尾根に取付く。

10/2 13:14

木を掴まえながらカモシカのイメージで登る？

10/2 13:17

意外と早く支尾根に出られた。

10/2 13:18

ここからは笹薮の急な勾配を詰めて行く。

10/2 13:26

10分程のアルバイトで送電線鉄塔に出た。

10/2 13:29

Aki-CLさんも続いて登って来た。後ろは西丸だ。

10/2 13:36

概ね送電線の下を遡行して来た訳だ。後は登山道を山伏まで戻るだけ。お疲れ様でした。

撮影機器：

Xperia Z5 Compact SO-02H docomo SONY

COOLPIX W300 ニコン

moto g100 SIMフリー MOTOROLA

感想

tadomasa

大棚沢周辺の未知の沢に行ってみることと、山伏峠から切通峠までの赤線繋ぎが今回のテーマ。ガイドブックにも取り上げられないマイナーな沢なので滝場とか素晴らしさは期待していないが適度な運動とリフレッシュメントになったし、未知の領域を探索するのは面白いものだ。台風一過の清々しい秋の空気の中で森と渓を楽しめた1日でした。

台風一過の晴天の予報だったので冠雪した富士山が展望できる山に行こうと思っていてAki-CLさんと13Kさんに尋ねたところ沢に行くと言うので合流させて貰った。一つ当てが外れたのは前日の雨が富士山頂でも雨だったようでそれまでの積雪さえ無くなってしまい夏山の姿に戻っていたことか。でも午前中は雲も少なく良い展望が楽しめた。

山伏に着いたら先客が5台もいたのにも驚いた。世附の人気度が上がって来たと言うことだろうか。ここから山伏トンネルを潜り山伏峠に登り、大棚沢ノ頭の下の山伏峠分岐まではいつもの行程だ。今回はそこから高指山を目指す。3人共にそれぞれに甲相国境尾根は歩いているがもう余り記憶には残っていない。山伏峠分岐から暫くは痩せ尾根があったり結構アップダウンもあったが、徐々に尾根も広くなりアップダウンも緩やかになって富士岬平に至る。ここから高指山と富士の好展望が続く。高指山を下ってもう一度アップダウンがあって切通峠に出る。ここで今日の目的の一つ赤線繋ぎは完成だ。

切通峠から下り林道に出ると道路の補修に掛かると言う人達がいた。更に切通沢橋に近いところではヒノキの伐採が行われていた。この林道もただ打ち捨てられたままでは無くてきちんと使われている訳だ。明神峠から入ってくるのだろうか？切通沢橋からは茨島沢に沿った茨島林道を行くがこれは崩壊が著しい。まあ徒歩であれば通行できるが、最後に出合う白いバラジマ橋に虚しさを感じる。バラジマ橋の上で茨島沢と要所小屋沢に分かれるので橋の東詰から沢に下りて沢支度をする。

要所小屋沢は取り立てて記すべき滝場も美しいナメも無く平穏な様相であった。遡行時間は正味1時間位だったし、詰めも想像していたより楽だった。それだけに森と渓が近く感じられ、穏やかで、より癒しを感じられた沢旅だった。まだ水もそれ程冷たく無いから暫くは彩りが変わって行く渓谷を楽しめるかもしれない。

13K

山伏峠分岐〜切通を赤線で繋ぐことができた。
要所小屋沢は難所は無く楽に遡行できる平易な沢だった。
茨島沢は水量豊富で水遊びに良さそう。
「要所小屋ノ頭」と「要所小屋沢」に名前が残っているが要所小屋そのものは既に無い。