川乗橋→川苔山→川井駅（古里駅に行けず川井へ変更）

2013年11月03日(日) [日帰り]

• GPS: 08:07
• 距離: 19.8km
• 登り: 1,573m
• 下り: 1,733m

コースタイム

7:44川乗橋ゲート-8:18竜王橋-8:30細倉橋-9:17百尋の滝9:30-（反時計回り）-11:18川苔山山頂12:14-（赤杭尾根）作業道分岐13:17（真名井沢線）-14:50真名井橋（上日向）-15:45川井駅　

天候

曇り一時晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス 自家用車

鳩ノ巣町営駐車場利用
7:12鳩ノ巣ST-7:18奥多摩ST
東日原行きバス
奥多摩BS7:25-7:45川乗橋BS　登山ゲート

コース状況／危険箇所等

百尋の滝までは、少し気をつけて歩ければ問題無し。

川苔山山頂まで1.8kmの半時計回りは尾根歩きですが、結構急な所リますので休憩しながら行きましょう。
歩きやすい1.5kmの時計回りをお勧めします。

川苔山山頂から古里駅方面の赤杭尾根は、倒木で道が塞がれている所もあります。
作業道から古里駅方面への分岐に古里駅方通行不可の掲示あり、ロープが張ってあったので、真名井沢線へいきました。（掲示のように、登山道を行っても川井駅方面は通行できたのかな？）

写真

11/3 7:01

鳩ノ巣駅から奥多摩駅に向かいます。

11/3 7:20

奥多摩駅　1番バス乗り場　は混雑
7:25発東日原行きは2台で出発

11/3 7:41

川乗橋ゲート
皆さん身支度して出発
暫くは車道を歩きます。
川沿いは広葉樹が多く紅葉もはじまっています。

11/3 8:25

細倉橋のトイレは混み合っていました
ここから本格的登山道になります。

11/3 8:36

細倉橋から少し行った所にもあった
へんてこな植物の身？種子？です。
何だこりゃ？

11/3 9:16

百尋（ひゃくひろ）の滝
マイナスイオンたっぷり
リフレッシュできます。
（山頂よりもポイント大です）

11/3 9:50

滝から少し上がると
この時期に珍しくお花発見。

11/3 10:05

山頂への分岐
1．5kmの時計廻りは前回行ったので、今回は1．8kmの反時計廻りを選択。

11/3 10:39

標高が上がり、日向のモミジは、赤く色づいていました。
曇ってたので綺麗に撮れなく残念。

11/3 11:00

山頂が見えてきました。
尾根沿いは、防火の為か広い道を歩けます。

11/3 11:08

赤いモミジでしたが、曇りで綺麗に撮れない

11/3 11:12

山頂への急坂を振り返って撮影

11/3 11:41

山頂では沢山の「雪虫」（アブラムシの有翅成虫、「しろばんば」などいろいろ呼び名があるようです）が見られました。

11/3 12:10

山頂は大にぎわい

11/3 13:12

2013．10．30付けの注意書き
赤杭尾根の作業道から古里駅方面への登山道入り口に、ロープが張ってあり倒木で通行できない旨の掲示あり。
素直に、真名井沢林道で川井方面へ下山（結構疲れたヨ）

11/3 14:56

上日向のバス停
バス停着が14：56
バスの出発時刻は14：54
泣です。川井駅まで歩いてみました。

撮影機器：

GR DIGITAL IV リコー

GALAXY Note SC-05D サムスン

感想

kameyan

今年の1月に以来の川苔山
前回落ち葉が多かったので秋にきてみたい所として記憶にあり行ってきました。

奥多摩駅では、バス乗り場へ下車後ダッシュで向かい人も居る程の混雑状況。
そんなギスギスした登山はしたくないなと思いながら停留所の長い列に並んでいると
バスは増便してくれて2台到着（西東京バスやるじゃん）
幸運にも2台目に座ることができました。

案の定、川乗橋で大半の人が降りて、ゲートは少し混雑気味
そして、細倉橋のトイレも渋滞
しかし、それ以降の登山道では、混み合うことなくマイペースで歩けました。
気温12℃位なのに結構汗かいたョ

百尋の滝は、マイナスイオンたっぷりの（見えはしないが）ミストが心地いい
体もクールダウン。山頂に行かないでここの往復だけでもいい感じ。

しかし、今回の目的①は、山頂までの反時計廻りコース
噂では結構な急坂とのこと、途中滝の目の前で沢渡りのコースを見落とす
ハプニングがありましたが、急坂の方は適度に緩急があり、良い体力になりました。
（ちょっと見栄張りました、ホントのところ、次は時計廻りにしたいです）
コースも尾根沿いで、心地良いそよ風が紅葉のもみじを揺すり、秋を感じられました。
（これはホント）

山頂でご飯と、雪虫（北海道、東北方面の呼び名）観察して
目標②である赤杭尾根で古里駅方面へ

途中、台風の影響か？大きな倒木があり、一寸びっくりでした、
作業道から古里駅方面への分岐で、古里駅へ通行不可の看板が
コース入り口にロープを張って通行止め的な掲示があり
地図をチェックしていると、
追いついてきた登山者さんは、即決で作業道真名井沢線で上日向へいくとのこと
確かに、何らかの意図を持ってロープを張っているのでしょうし、
たがかレジャーなので無理も禁物。わたしも上日向方面へ。

しかし、このコース、所要時間が山と高原地図に書いて無く、勝手に1時間ぐらいかなと思っていたが
1時間半もかかり、真名井橋のバス通りに到着。
上日向のバス停の時刻表は14：54発
時計を見ると14：56！！
そして、次のバス18：00発→よって、川井駅までの徒歩決定！
（川井駅までの所要時間は山と高原地図では55分）
川沿いの車道ですが、元渓流フライフィッシャーなので渓相を楽しみながら
ヘロヘロになりながら川井駅に到着

駅には、山頂で見かけた登山者さんらが見られ、注意書きのコースで来られた模様です。
（すぐに電車が来ちゃったのでお声がけして確認できませんでした）

近郊の低山も侮れない、コース整備が不十分なところもあり、こういった所を歩いて
体力、歩行のバランスとリズムを鍛錬しなければと思いました。

さっ、次はどこ行こっかな。