西東根山_2014/3/15
- GPS
- 09:08
- 距離
- 14.9km
- 登り
- 1,220m
- 下り
- 1,205m
コースタイム
08:28 一の平
08:43 林道へ
10:04 沢内川右俣横断
12:36 西東根山登頂
12:55 下山開始
14:07 沢内川右俣横断
15:35 登山道合流
15:40 ツボ足へ変更
16:25 下山
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2014年03月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
※林道が、昨年の豪雨の影響によるものなのか、3カ所ほど崩落していました。 ※沢内川右俣横断後の尾根の取り付きは、植林時の作業道を利用しました。 ※下山後はラ・フランス温泉で汗を流せます。 |
写真
感想
天気予報と睨めっこしながら週末の予定を計画していましたが、里では晴れマークでも山はどうかなと思われる天気で計画が二転三転してしまいました。
本当なら先週のリベンジで秋田駒を考えていたのですが、2週連続の敗退だとストレスが溜まるだけです。
ということで、他山行を計画しましたが参加者なし…。
ひとりなら!と割り切って、計画を温めていた西東根山のリベンジに出かけてきました。
前回は雫石側からの入山したのですが、昨年の豪雨被害で入山地点に入れないので、今回は別ルートです。
東根山の頂上からピストンすればいいのかもしれませんが、今回もオリジナルルートです。
まずは東根山の登山道を登ります。
重たい雪が降った後ということもあり、山スキーで入山しました。
これは正解で、順調に林道合流点まで登ることができました。
登山道を離れて、林道を進みます。
林道が、昨年の豪雨の影響なのか、途中3カ所ほど崩落していました。
雪のおかげで渡ることができましたが、雪がないと通り抜けは厳しい感じでした。
道なりに沢内川沿いまで進み、対岸に渡るべく、川岸まで下ります。
雪が掛かったところを見つけ、対岸に渡り、尾根に取り付きます。
初っ端の急登に参りますが、登っていくと作業道にでました。
ありがたく作業道を道なりに高度を稼いでいきます。
ひと登りしたところで東根山を見ながら小休止です。
作業道はまだ続いているので、さらに道なりに進みます。
標高630m付近まで登ってきました。
ちょうど尾根筋に出たので、作業道とはお別れです。
自然林の素敵な尾根が続いています。
ラッセルもそんなに気にならないので、登りやすいところをどんどん登っていきます。
小ピークを越えると狭い雪庇帯を抜けると最後の登りです。
広くなった尾根をジクザクに登っていきますが、雪はどんどん重くなり、どんどん深くなってきました。
こうなるとひとりラッセルは厳しくなります。
ななりペースが落ちましたが、目指す頂上はあと少し!と登り続けます。
斜度が緩くなると、頂上はすぐでした。
1年1か月ぶりのリベンジ達成です。
頂上で小休止を取ったら、そそくさと下山開始です。
登り返しもあるのでシールのまま滑りましたが、重いモナカ雪に悪戦苦闘です。
尾根筋を滑っているときはまだ何とかなりましたが、作業道を滑るのは大変でした。
大転倒を繰り返し(!?)、やっとのことで沢内川まで下りました。
ここは来た通りに林道に戻りました。
林道に戻れば道なりに戻れば登山道に合流です。
崩落個所も無事通過して、登山道に戻りました。
朝にはなかった踏み跡がしっかり付いていました。
少しはスキーのまま下れるかなと思ったら、続けざまに転倒2回を喫しました。
ということで、ツボ足にチェンジです。
出来上がった踏み跡を忠実に歩いて、無事下山です。
出発からおよそ9時間…、長い山行になりました。
コメント
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西東根山は、私もいつか行ってみたいと思っていましたが(もちろん東根山頂経由で)、こんなルートを考えるとはさすがですね。でも大変そう〜。
え〜、正直に申し上げます!
頂上ピストンルートは、午後になって雪が緩むと東根山への急登を登りかえせないのではないか!という、体重が重い者ならではの不安があって今回のルートに決めたのでした。(笑)
あとは、この尾根ならスキーで楽しめるかな!と考えました。
でも、すんごい大変でした。
林道、昔はマイクロバスも入れたんですが・・・
大雨のたびに壊れて去年の夏で完全にダメになりましたね〜
西東根山は、林道が尽く壊れて雪が無い時期は何処からも行けなくなりました。
この時期に行けば手ごわい竹薮も気にならないでいいでしょね。
タラさんは、冬限定のいろんなルートを考えますね
まだラ・フランス温泉もなかったずっと昔、東根山にはじめて登ったとき、水場でマイクロバスを見たときは「なんじゃこれは!」と思いましたよ。爆
その林道も上で3箇所も崩落してるくらいですから、よほどの豪雨だったんでしょうね。
尾根の取り付きまでかなり長いですが、そこからは作業道にも助けられ、なかなか快適な尾根でした。
冬限定ルートって行くのも楽しいですが、見つけるほうが楽しいかも!です。
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