記録ID: 5096022
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雪山ハイキング
九州・沖縄
雲仙岳…公共交通機関利用
2023年01月04日(水) [日帰り]
inhumanus
- GPS
- --:--
- 距離
- 10.1km
- 登り
- 902m
- 下り
- 981m
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日帰り
- 山行
- 4:10
- 休憩
- 1:06
- 合計
- 5:16
10:35
10:35
9分
国見分かれ
11:10
11:10
12分
国見分かれ
14:16
ロープウェイ 10:02 - 10:06
| 天候 | 晴れ。登山道積雪あり。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
熊本駅 15:52 -（産交バス S3-2 熊本港行き 490円）- 16:23 熊本港 16:40 -（熊本フェリー オーシャンアロー 6便 1500円）- 17:10 島原港 島原東洋シティホテル 泊 1/4 中組 08:13 -（島鉄バス 雲仙、小地獄、青雲荘行き）- 08:50 ゴルフ場 雲仙 14:16 -（島鉄バス 島原駅前行き）- 14:40 大野木場 大野木場 -（徒歩20分）- 大野木場砂防みらい館 大野木場砂防みらい館 -（徒歩40分）- がまだすドーム（最終入場17:00） 復興アリーナ入口 18:31 -（加津佐海水浴場前〜島原駅前）- 18:39 中組 島原東洋シティホテル 泊 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
道：池の原からしばらく登ると雪が出始める。なお、鳩穴分かれ〜霧氷沢分かれは一方通行。 登山届ポスト：よくわからなかった 水場：ない。補充するなら仁田峠（自販機・売店あり） トイレ：池の原園地・仁田峠 |
| その他周辺情報 | 飲食店：雲仙バス停近く お食事処 たら福亭 宿泊施設：島原東洋シティホテル。コインランドリーが洗濯乾燥共通で洗剤自動投入でいい。朝食あり。 |
写真
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これに乗っていきます。結構混む。熊本の商業施設の買い物袋を持った若者が多く、流石に市内で降りるだろうと思ったが降りない。いやまさか船には乗らんやろ…と思っていたが、そのまさかだった。どうも、島原は対岸の熊本が近いためか、長崎じゃなく熊本に買い物しに行くらしい。フェリーが日常とは恐れ入る。
1/3 15:54
これに乗っていきます。結構混む。熊本の商業施設の買い物袋を持った若者が多く、流石に市内で降りるだろうと思ったが降りない。いやまさか船には乗らんやろ…と思っていたが、そのまさかだった。どうも、島原は対岸の熊本が近いためか、長崎じゃなく熊本に買い物しに行くらしい。フェリーが日常とは恐れ入る。
熊本港までは市街地がずっと続いているわけではなく、白川河口の干拓地のようなところを走ります。
置かれていた巨大なケーソン。ここは軟弱地盤なので特殊なケーソンが用いられたそうです。この写っているものは展示用なんだろうか。https://www.umeshunkyo.or.jp/108/prom/213/index.html
1/3 16:23
置かれていた巨大なケーソン。ここは軟弱地盤なので特殊なケーソンが用いられたそうです。この写っているものは展示用なんだろうか。
https://www.umeshunkyo.or.jp/108/prom/213/index.html
https://www.umeshunkyo.or.jp/108/prom/213/index.html
最初は九商フェリーで渡る予定でしたが、先に熊本フェリーが出るとのことでそっちの切符を購入。どうも産交の系列企業らしく、それで接続がよいのですね。露骨だ。
1/3 16:29
最初は九商フェリーで渡る予定でしたが、先に熊本フェリーが出るとのことでそっちの切符を購入。どうも産交の系列企業らしく、それで接続がよいのですね。露骨だ。
使用している船は、IHIと東大の研究室が共同開発した超細長双胴船（SSTH）のオーシャンアロー。30 kt程度の航行速力で、それ自体は他でもありますが、車も乗れるサイズでこの速さは比較的珍しい？まあでも東京九州フェリーもこれくらい出るしなあ。
1/3 16:30
使用している船は、IHIと東大の研究室が共同開発した超細長双胴船（SSTH）のオーシャンアロー。30 kt程度の航行速力で、それ自体は他でもありますが、車も乗れるサイズでこの速さは比較的珍しい？まあでも東京九州フェリーもこれくらい出るしなあ。
数は少ないながら、ガントリークレーンがありました。地方港湾でもあるものなんですね。どうも釜山まで船が行き来しているようです。
かもめが襲来してきます。しかし30ノット近いため鳥も大変そうです。なんで飛んでくるのか。
遠くに見えるのは多良岳とかでしょうか。風が鬼のように強いのでこのあたりで船内に戻ります。
30分程度の航路ではありますが、売店などもあり、船内設備は結構充実している印象
白ポストw 長崎県ってこんな土地だったんですね。訳の分からないビジネス書や変な宗の教の本などを入れるんですよね。分かります。沢山入れてあげたい。
1/3 17:22
白ポストw 長崎県ってこんな土地だったんですね。訳の分からないビジネス書や変な宗の教の本などを入れるんですよね。分かります。沢山入れてあげたい。
島原市外と違い、島原港はそこまで飲食店の数がありません。その一つ、駅前の力寿司の様子を見に来ましたが、まあ三が日なのでおやすみでした。
1/3 17:37
島原市外と違い、島原港はそこまで飲食店の数がありません。その一つ、駅前の力寿司の様子を見に来ましたが、まあ三が日なのでおやすみでした。
島原港駅。加津佐まで伸びていた頃は交換可能だったのでしょうが、今ではポイントが撤去され1面1線になっています。
神代みさきさんの設定が『元某バス会社のガイドで「幸せの黄色い列車」に憧れアテンダントに就任。』らしいんですが、一体どこの会社なんだ…。
1/3 17:39
神代みさきさんの設定が『元某バス会社のガイドで「幸せの黄色い列車」に憧れアテンダントに就任。』らしいんですが、一体どこの会社なんだ…。
この一体型のコインランドリー、入れ替えの手間とかないし洗剤の量で悩まなくて済むので好みのもの…（使用状況や残り時間がネットで見れたりします）。
1/3 17:55
この一体型のコインランドリー、入れ替えの手間とかないし洗剤の量で悩まなくて済むので好みのもの…（使用状況や残り時間がネットで見れたりします）。
夕ご飯。食べるところがないことを見越して熊本で買ったタコのお弁当と、島原港のセブンイレブンで買ったサイドメニュー。
日付が変わって1/4。ホテルの朝食。こういうあまり周りに朝やっているお店がない場所だと、朝食つけないとつらいですね。
ようやく雲仙岳（これは平成新山ですが）が見えてきました。ちょうど、土石流のあった水無川にかかる水無大橋から、吉祥白天橋の方を見ている構図。
1/4 8:25
ようやく雲仙岳（これは平成新山ですが）が見えてきました。ちょうど、土石流のあった水無川にかかる水無大橋から、吉祥白天橋の方を見ている構図。
このあたり、島原湾と対岸の熊本の眺めがよい、穏やかな傾斜地になっています。温室栽培（見た感じトマトとか）の場所が多いです。北日本とは大違いだ。
1/4 8:25
このあたり、島原湾と対岸の熊本の眺めがよい、穏やかな傾斜地になっています。温室栽培（見た感じトマトとか）の場所が多いです。北日本とは大違いだ。
まずは登山口（池の原）に向けて歩いて行きます。池の原にバスが停まってくれればいいのに。
池の原園地を登っていきます。真正面の山は雲が掛かってしまっています。うーん、天気が微妙か…。
九州自然歩道敷ということで借地標が突っ立っています。ただ、この歩道の手摺はどうもNTTの通信ケーブルも兼ねているようで、そっちの借地でもいいんじゃね（というか道路沿いに建てないのか）…みたいな気になります。しらんけど。
1/4 9:47
九州自然歩道敷ということで借地標が突っ立っています。ただ、この歩道の手摺はどうもNTTの通信ケーブルも兼ねているようで、そっちの借地でもいいんじゃね（というか道路沿いに建てないのか）…みたいな気になります。しらんけど。
仁田峠の電柱。歩道に沿って引かれていたケーブルが電柱の上に向かって伸びていっています。
雲仙ロープウェイ。12分間隔（ただし人が来た場合随時運行）だったはずで、券売の係員に「次何分後に出ますか？」と聞いたのですが、「12分間隔で運行しています」とかいう頭を抱えたくなる回答が返ってきました。
1/4 9:55
雲仙ロープウェイ。12分間隔（ただし人が来た場合随時運行）だったはずで、券売の係員に「次何分後に出ますか？」と聞いたのですが、「12分間隔で運行しています」とかいう頭を抱えたくなる回答が返ってきました。
ここから平成新山を望むことが出来ます…が、あいにく雲に隠れていました
こっちは諫早の方ですね。諫早湾干拓堤防がよく見えます。おおあれがニュースでよく見た、という感じです。諫早といえば、やっぱりこの干拓堤防の訴訟というイメージ、社会問題の地ですよね。ちなみに、諫早市には農林水産部干拓室なんて部署があるらしいです。
1/4 10:10
こっちは諫早の方ですね。諫早湾干拓堤防がよく見えます。おおあれがニュースでよく見た、という感じです。諫早といえば、やっぱりこの干拓堤防の訴訟というイメージ、社会問題の地ですよね。ちなみに、諫早市には農林水産部干拓室なんて部署があるらしいです。
霧氷が付いた木々が現れ始めました。雲仙の風物詩といえましょうが、なんで雲仙だけ？という気もします。考えてみると、他の九州の山々は、北風で氷点下でも、そもそも付着する木々がないところばかりでしたね…。祖母山とかなら見ることができそう。
1/4 10:18
霧氷が付いた木々が現れ始めました。雲仙の風物詩といえましょうが、なんで雲仙だけ？という気もします。考えてみると、他の九州の山々は、北風で氷点下でも、そもそも付着する木々がないところばかりでしたね…。祖母山とかなら見ることができそう。
普賢岳と平成新山が近づいてきました。こうしてみると平成新山は大きいですね。以前は普賢岳のほうが高かったはずで、よくそんな盛り上がったな…という感じです。
1/4 10:26
普賢岳と平成新山が近づいてきました。こうしてみると平成新山は大きいですね。以前は普賢岳のほうが高かったはずで、よくそんな盛り上がったな…という感じです。
霧氷と普賢岳を絡めた写真を撮ろうとしたものの、なかなかうまくいかず。
国見岳が見えてきました。鞍部から60mくらい登るはずですが、ここからだとそこまで高く見えません。
国見岳を見上げる。この時期ならではの、霧氷の木々と枯れ草、点在する常緑低木のコントラストが特徴的な情景です。
多分多比良と対岸は三池とかそこらへん。ちなみに、この国見岳から続く北側の稜線を進むPTがいました。たしかに、見てみると道のようなものが続いています。面白そうですが、よく知りませんし結構急峻そうなのでやめました。
1/4 10:46
多分多比良と対岸は三池とかそこらへん。ちなみに、この国見岳から続く北側の稜線を進むPTがいました。たしかに、見てみると道のようなものが続いています。面白そうですが、よく知りませんし結構急峻そうなのでやめました。
普賢岳と平成新山です。平成新山は、まるでお灸のように山頂の真ん中が盛り上がっています。
下ります。途中のこの岩、なんてことのない岩ではあるのですが、周りに掴むものがなく、氷でめっちゃ滑り、行きも帰りも転びました…。
今度は谷に向かって下ります。結構急です。ここアイゼン無しで歩けただろうか…。
こんな道を登っていきます。普賢岳まで150mの登りです。そこそこ急で、中々写真を撮る気が出ませんでした…。
真正面には平成新山。あれだけド派手に火山活動をしていたとは思えない静けさと、それでも消せない存在感。
霧氷沢に行ってみます。秩父宮殿下御登山記念碑。大正の頃に登られたらしい。
霧氷沢分岐。ここから北の登山道は一方通行です。道幅が狭いとかが理由だった気がする。じゃあジャンダルムなんてどうするんだという気になりますが、まあ誰が管理しているか知りませんけれどすれ違いざまの事故に対しては管理責任を負えませんという意思の現れなのでしょう…か。
1/4 11:59
霧氷沢分岐。ここから北の登山道は一方通行です。道幅が狭いとかが理由だった気がする。じゃあジャンダルムなんてどうするんだという気になりますが、まあ誰が管理しているか知りませんけれどすれ違いざまの事故に対しては管理責任を負えませんという意思の現れなのでしょう…か。
残念ながら霧氷はそこまでありませんでしたが、例えば岩はこのような有様。
霧氷沢の横の壁は溶岩尖塔によるものだとか。ええ…そうかな？山体がでかいだけあって、俄には信じがたい。
あざみ谷に向かいます。東面で太陽がよく当たったためか、ところどころ雪が少なくなってきます。アイゼンの扱いに悩みます。
仁田峠に戻ってきました。朝と違い平成新山にかかる雲もありません。
バス道路まで戻ってきました。途中、間違えて園地の中の歩道じゃなくて道路に出てしまい、そのまま道路を下ってきました。
次のバスまで時間があるので（実はそこまででもなかったが、誤解していた）、雲仙温泉まで歩きます。
ええ…ここに来てツルッツルとか…。歩道でアイゼン出すなんてギャグでしょう。しかし歩きにくいのも事実、仕方ないので反対側の歩道を歩くことにしました。
1/4 13:41
ええ…ここに来てツルッツルとか…。歩道でアイゼン出すなんてギャグでしょう。しかし歩きにくいのも事実、仕方ないので反対側の歩道を歩くことにしました。
皿うどんを頼みました。あんかけ焼きそば、あるいは揚げ焼きそばと言いたくなりますが。
帰りのバスの時間は確か30分頃だったはずだが、念のため確かめておくか…とバス停に来てみると、ちょうどバスが来る時間であることが判明。いや、運が良かった。逃すと1時間後でつらいし。
1/4 14:16
帰りのバスの時間は確か30分頃だったはずだが、念のため確かめておくか…とバス停に来てみると、ちょうどバスが来る時間であることが判明。いや、運が良かった。逃すと1時間後でつらいし。
乗ってきた島鉄バス。どうでもいいですが、島鉄バスは「次の停留所案内」と「停留所の接近」と、1つの停留所に対し2回放送があるんですね。なかなかお客さんに優しい。
1/4 14:43
乗ってきた島鉄バス。どうでもいいですが、島鉄バスは「次の停留所案内」と「停留所の接近」と、1つの停留所に対し2回放送があるんですね。なかなかお客さんに優しい。
ここからは番外編です。雲仙普賢岳の噴火の災害遺構などを見に行きます。まずはバス停近くの交差点から山側に登っていく。
真正面に平成新山。流石にこの距離で生活するのは怖そう（まあ、これが日常であれば恐怖心も和らぐのでしょうが…それはたまたま平穏なだけっていう…）。
1/4 14:49
真正面に平成新山。流石にこの距離で生活するのは怖そう（まあ、これが日常であれば恐怖心も和らぐのでしょうが…それはたまたま平穏なだけっていう…）。
「長崎県肉用牛振興ビジョン21対策事業」だそう。効果、あったんですかね。まあ、長崎県の事業であるので私はあまり関係がないですが。というか長崎県でも牛育てるものなんですね。初耳でした。
1/4 14:49
「長崎県肉用牛振興ビジョン21対策事業」だそう。効果、あったんですかね。まあ、長崎県の事業であるので私はあまり関係がないですが。というか長崎県でも牛育てるものなんですね。初耳でした。
着きました。「大野木場砂防みらい館(国土交通省 大野木場監視所)」と「旧大野木場小学校」です。
大野木場砂防みらい館。「休館中」と書かれていますが入れました。混乱する表示でした。
平成新山、調査隊は登ったことがあるんですね。怖くもあるが、羨ましい。
復興？工事に当たっては、立入禁止区域での工事のために無人化技術が開発されたとかなんとか。しかし映像伝送のためにわざわざ50GHzなんて高い周波数を使う必要があったんでしょうか？簡易無線局とできる周波数だからでしょうか。（https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsmbe1987/2/1/2_1_46/_pdf）
1/4 15:30
復興？工事に当たっては、立入禁止区域での工事のために無人化技術が開発されたとかなんとか。しかし映像伝送のためにわざわざ50GHzなんて高い周波数を使う必要があったんでしょうか？簡易無線局とできる周波数だからでしょうか。（https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsmbe1987/2/1/2_1_46/_pdf）
溶岩ドームの断面図。めっちゃ盛り上がっていることがわかります。これだけの量の堆積物が短期間に地中から吹き出してくるというのは、分かってはいてもなかなか信じがたいものがあります。山、活動するときは活動するんだなあ…。
1/4 15:33
溶岩ドームの断面図。めっちゃ盛り上がっていることがわかります。これだけの量の堆積物が短期間に地中から吹き出してくるというのは、分かってはいてもなかなか信じがたいものがあります。山、活動するときは活動するんだなあ…。
それだけで壊れる床材、逆にどんなものか気になりますよね…。やってみたくなるのを必死に堪えた。しかし、選定ミスな気がしてならないが。
1/4 15:42
それだけで壊れる床材、逆にどんなものか気になりますよね…。やってみたくなるのを必死に堪えた。しかし、選定ミスな気がしてならないが。
あー…。しかし、こう展示を見ていたんですけど、火砕流が「火山灰や岩塊、火山ガス等が一体となって急速に流下する」と言われましても、いや気体が固体と一緒に流下？みたいな気になります。そうだとしてそんなスピード出るのか…？イマイチよくわかりません。
1/4 15:50
あー…。しかし、こう展示を見ていたんですけど、火砕流が「火山灰や岩塊、火山ガス等が一体となって急速に流下する」と言われましても、いや気体が固体と一緒に流下？みたいな気になります。そうだとしてそんなスピード出るのか…？イマイチよくわかりません。
読みたくなってしまう。国土交通という冊子があることをここで知りました。
農業といえば補助金！というイメージがあります。勿論、補助金に頼らずともやっていける産品もあるのでしょうが。
水神様。翌日島原市街に行って知りましたが、水の豊富な土地だからか、そこかしこに水神様と、あと猿田彦大神が祀られていました。
こんなところでなもり先生（ですよね？）のイラストに出くわすとは。
雲仙岳災害記念館（がまだすドーム）。全般的に火山の恐ろしさを子供でもわかるように説明するような展示内容が多いですが、災害の記録は風化していくことと、一方で災害はまた襲ってきうるため学びを受け継いでいくべきであることを考えると、このような施設も必要…なんでしょうか。
1/4 17:01
雲仙岳災害記念館（がまだすドーム）。全般的に火山の恐ろしさを子供でもわかるように説明するような展示内容が多いですが、災害の記録は風化していくことと、一方で災害はまた襲ってきうるため学びを受け継いでいくべきであることを考えると、このような施設も必要…なんでしょうか。
広島の平和記念資料館に原爆の爆風を浴びた物品が展示されていますが、似たものを感じます。放射能がない、温度が低いとはいえ、熱風を浴びたという点では同じだからか。
1/4 17:27
広島の平和記念資料館に原爆の爆風を浴びた物品が展示されていますが、似たものを感じます。放射能がない、温度が低いとはいえ、熱風を浴びたという点では同じだからか。
人災感が拭えない。そういえば、消防団員に対する報道機関からの民事の賠償とか、あったんですかね？
そんな吠えると恐ろしい普賢岳でした。自然の脅威はまだまだ人間の想像の及ばぬ被害をもたらしうると思うと、リスク管理って大事だなあ（小並感）。たまたま土石流がこちらには流れなかった、たまたま手前で火砕流が止まった、とか、そういう偶然もあるでしょうし。結果的に助かったならセーフというわけでもない。
1/4 17:54
そんな吠えると恐ろしい普賢岳でした。自然の脅威はまだまだ人間の想像の及ばぬ被害をもたらしうると思うと、リスク管理って大事だなあ（小並感）。たまたま土石流がこちらには流れなかった、たまたま手前で火砕流が止まった、とか、そういう偶然もあるでしょうし。結果的に助かったならセーフというわけでもない。
島鉄バスで帰ります。18時閉館で、このバスが来るまで吹きさらしのバス停で待っている間寒かった。床が木だった気がする
たまにはと思い飲み屋に来ました。個人でフラッと寄りましたが、あげてもらえ感謝。
あれタクシーの料金ってそもそも消費税込みじゃなかったのでしたっけ？と思いましたが、年間売上的に免税事業者になっていたから消費税抜きだった、ということでしょうか。しかし…東京では、個人かそれ以外かで消費税分の値段差を感じたことがなかった。
1/4 20:49
あれタクシーの料金ってそもそも消費税込みじゃなかったのでしたっけ？と思いましたが、年間売上的に免税事業者になっていたから消費税抜きだった、ということでしょうか。しかし…東京では、個人かそれ以外かで消費税分の値段差を感じたことがなかった。
カマ。本当は「がんば」とか「がねだき」（ふぐです）を食べたかったものの、入荷なしということで。ちなみに以下のページの『ケチケチと薄切りにせず、分厚く切って湯引きでいただくのが島原流』という部分が面白い。肉が固いからとはいえ、ふぐの造りって確かにめちゃくちゃ薄いですもんね。http://www.hashimotoya07.com/kyoudo.html
1/4 20:50
カマ。本当は「がんば」とか「がねだき」（ふぐです）を食べたかったものの、入荷なしということで。ちなみに以下のページの『ケチケチと薄切りにせず、分厚く切って湯引きでいただくのが島原流』という部分が面白い。肉が固いからとはいえ、ふぐの造りって確かにめちゃくちゃ薄いですもんね。http://www.hashimotoya07.com/kyoudo.html
装備
| 備考 | 軽アイゼンが活躍した。 |
|---|
感想
九州登山 4座目は雲仙普賢岳でした。
九州の山はあまり良く知らなかったのですが、その中でも個人的な知名度上位に入るのがこの山。その原因は言わずもがな平成噴火の災害（特に定点の映像）によるものですが。
平成新山が立入禁止と言うのは分かりますが、その目と鼻の先にある普賢岳は登れるということなので登ってみました。
登山対象としての普賢岳は、この時期は霧氷と雪景色が美しい山でした。
まだ軽アイゼン程度でゆける状況でしたが、冬の山を満喫できた気がします。
帰りは、番外編で災害遺構を見に行きました。火砕流というのはいまいち理解しづらいもので、とりあえず被害を見てその理解が深まればよいなと。
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