深山橋🅿から三頭山❄雪山ハイク❄先週のリベンジは道路凍結で断念

2024年03月02日(土) [日帰り]

• GPS: 08:08
• 距離: 12.3km
• 登り: 1,332m
• 下り: 1,353m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:59
• 休憩: 0:49
• 合計: 8:48

7:53 陣屋バス停
8:00 8:06 ムロクボ尾根登山口
8:47 8:48 橋沢尾根
10:08 10:09 ツネの泣坂
10:18 10:31 ヌカザス山
10:38 10:47 ツネ泣峠
11:04 11:04 入小沢ノ峰
11:39 11:39 鶴峠分岐
13:03 13:06 三頭山西峰
13:31 13:31 鶴峠分岐
13:58 13:58 入小沢ノ峰
14:10 14:16 ツネ泣峠
14:28 14:28 ヌカザス山
15:22 15:22 イヨ山
16:08 16:08 三頭山登山口（ヌカザス尾根）
16:23 16:33 川野駐車場
16:38 16:38 ムロクボ尾根登山口
16:41 深山橋駐車場

天候

AM：晴れ。時々強めの風
PM：晴れ時々曇り　帰路(17時)は雪

アクセス

利用交通機関：

自家用車

■深山橋🅿に駐車、無料、トイレあり。
登山口の直近は川野🅿だが奥多摩周遊道路ゲート内の為、9~18時しか利用できず登山向きではない。ヤマレコMAPにはトイレが表記されているが実際は無い。修正を依頼するかも。

■当初の予定：唐松尾山と笠取山のコース
前週のリベンジ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6494808.html
R411から一ノ瀬林道に入ると断続的に4，5か所凍結。
やや急な傾斜のヘアピンカーブも凍結しており、軽自動車二駆スタッドレスで登れる自信が無くその手前で撤退。
チェーンを積んでいたが付けたことが無く、そこまでして行く根性は無かった。
プランBとして計画していた本山行に切り替えた。

コース状況／危険箇所等

標高900mまで：断続的に積雪。
標高900m以上：ほぼ全面積雪。チェーンスパイクを装着。一番深い所でくるぶし位。トレースあり。下山で使ったイヨ山があるヌカザス尾根はノートレースだった。

写真

当初は先週のリベンジで唐松尾山と笠取山を周回するつもりだった。
先週と同じで前日AMが雪、当日は晴れ。
「強雪」と風の強さと低温が気になるが向かった

3/2 7:06

一ノ瀬林道を花魁渕方向から入ると、数か所カチコチの凍結。
緩いアップダウンは進んだが

3/2 7:01

ヘアピンカーブ、この先傾斜がきつめ。
自車で登れるか自信が無かったので撤退。
別計画に以降。

3/2 7:54

深山橋🅿に駐車し、スタート。
写っているのはトイレ。

3/2 7:57

三頭橋から深山橋。水量が減った奥多摩湖。
山梨県側は完全に干上がっていた

3/2 7:58

三頭橋を渡るとすぐ右側にある登山口から入山

3/2 9:11

標高900m位のここでチェーンスパイクを装着。
この日初めて会うハイカーが先行した

3/2 9:22

雪原

3/2 10:11

ツネの泣坂という急傾斜、お助けロープあり。

3/2 10:21

ツネの泣坂を登りきるとヌカザス山。
ほうじ茶とドーナツで休憩。

3/2 11:05

ずーっとこんな感じで単調…。
眺めは木の間からのみ。
そこそこキツイ。

3/2 11:37

鶴峠分岐を通過

3/2 11:46

岩の間を抜ける

3/2 12:24

山頂が見えた

3/2 12:25

登頂。奥多摩湖側からは初めて。

3/2 12:38

寒いので辛い担々麵にして良かった

3/2 12:57

都留市方向、富士山は雲隠れ

3/2 13:01

奥多摩方向

3/2 13:02

山座同定
大体登ったな…と自己満足に浸る

3/2 13:44

ゲザります

3/2 13:12

雪は深くてこの位

3/2 14:17

森のモンスター

3/2 10:17

登りに使ったムロクボ尾根は急だったので、下山はヌカザス尾根で。
変化を付けたいのもあった

3/2 14:30

通過

3/2 14:34

ノートレースだ。
遠回りだから使う人は少ないのだろう。

3/2 15:15

動物トレースは多い。この他にも数種類の🐾が。
姿は見ないが動物が多くいることを実感できる。

3/2 15:23

Mt.Iyo→Matsumoto Iyoを連想してしまう😅
永遠の16歳

3/2 16:07

奥多摩周遊道路に着地し、左折

3/2 16:22

川野駐車場。
登山口に間近だが奥多摩周遊道路内の為、9時からしか使えない。
ヤマレコMAPではトイレがあるが実際は無い。
いつまで経っても直らないので修正を依頼するか。

3/2 16:23

駐車場の上にロープウェイの架線（廃線）。
https://funkygoods.com/hai/okutama/ot_a.html
地味な山行だったので見ていこう。

3/2 16:26

駅舎。車両はまだある？

3/2 16:26

あったあった。

3/2 16:27

「みとうさんぐち」という名前から三頭山登山の為に作られたと思われるが遠すぎるだろう。

上：機関室
下：トイレ

3/2 16:30

屋上庭園（嘘）

3/2 16:31

屋上から。
枝で見えにくいが架線が奥多摩湖の上を渡っている。

3/2 16:39

駐車場に帰着

3/2 16:46

食堂前の自販機に時々飲みたくなるやつがあった。
昔より味に癖が無くなったような。

撮影機器：

AQUOS sense2 SH-M08 SIMフリー シャープ

感想

ドンソク

先週落としたカメラの捜索で周回を断念したコース。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6494808.html
また車を借りられることになったので、行ってみることにした。
しかし「アクセス」などに書いた理由で撤収。

後から考えると登坂に挑戦してみても良かった気がするが、ヘアピンカーブの先は標高が上がるので、凍結路が続いていたように思う。

今回標高900m以上は全面積雪だったということは、登山口が標高1300＞唐松尾山が約2000mなのでもっと雪は深かったと推測される。
そしておそらくノートレース。
チェーンスパイクしか持っておらず雪山登山のスキルが低い自分には難しかった。
以上のことから、もし登山口まで車で行けたとしても、登山は無理だったのではないか。

先週は登山口まで行きやすく登りやすかったのに、一週間で激変（という程でもないか）。
自然は人間に都合を合わせてなどくれない。

積雪の為か結構疲れた。
時間も休憩を入れてだがCT1.1となった。
積雪が考えられる場合は山行時間を長めに計画しなくては。