信濃川上駅〜女山〜木賊ノ頭〜槍〜三ツ沢ノ頭〜飯盛山〜平沢山〜野辺山駅

2015年07月21日(火) [日帰り]

• GPS: 08:47
• 距離: 18.8km
• 登り: 1,194m
• 下り: 984m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:22
• 休憩: 0:23
• 合計: 8:45

8:32 スタート地点
9:17 9:17 女山取付き
10:30 10:30 補助三角点P1524
11:31 11:32 女山
12:53 12:54 豆腐岩
13:02 13:04 木賊ノ頭
13:16 13:22 木賊ノ大ダル
13:47 13:53 槍
14:07 14:09 三ツ沢ノ大ダル（二ツ山峠）
14:31 14:32 三ツ沢ノ頭
14:57 14:58 十文字峠
15:33 15:33 見晴台
15:41 15:43 飯盛山
16:00 16:01 平沢山
16:24 16:24 平沢峠
17:17 野辺山駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

行き：小淵沢駅7:49発　小諸駅行き電車　信濃川上駅下車
帰り：野辺山駅18:26発　小淵沢駅行き電車　終点下車　乗換

コース状況／危険箇所等

■女山取付き〜女山山頂

2012年版の昭文社地図、及び地形図に登山道の記載は、ありません。

女山山頂手前300〜400mの辺は、岩稜になっています。岩に灌木が繁茂しているので、直接登るのは、無理と判断して、岩を巻いた後、斜面を直登して、岩稜に辿り着きました。岩稜からは、眺望が得られます。

私の登った、女山北東尾根は、ヤマレコの地図検索で見る限り、初投稿です。

■女山山頂〜林道〜豆腐岩
　
2012年版の昭文社地図、及び地形図に登山道の記載は、ありません。　

女山山頂からは、雑草が繁茂している、広い尾根を下ります。

林道以降は、笹がうるさくなります。特に豆腐岩への最後の急登では、笹の丈が増したように感じたので、隣の岩の尾根に乗換えました。

■木賊ノ大ダルから先の小ピーク
　
2012年版の昭文社地図では、赤破線道。地形図では、グレー破線道。
　
小ピークの尾根の道が荒れており、巻道の様な踏み跡があったので、行きましたが、途中で終わっていました。仕方なく笹ヤブをトラバースしました。逆方向なら、間違えないと思います。

■三ツ沢の頭山頂〜見晴台　
　
2012年版の昭文社地図では、赤破線道。地形図では、グレー破線道。

この間に、ワイヤーメッシュ柵の扉を開けて通過する所や、有刺鉄線の間をくぐる所がありました。


※すれ違ったハイカー
飯盛山山頂近くで、4人組のハイカーと。そのハイカー達とは、その後、平沢山〜平沢峠間でも、すれ違いました。

写真

7/21 8:32

信濃川上駅。本日は、ここからスタートです。

7/21 8:38

本日も、よろしくお願いします。

7/21 8:42

桔梗ですかね。

7/21 8:46

高登谷山？今回は、登りませんが。

7/21 8:48

川上村の街並を見つつ。

7/21 8:52

ガード下を通過。

7/21 9:00

ここは、左折。

7/21 9:07

ここは、右上へ。

7/21 9:11

これから登る、女山。

7/21 9:17

正面の尾根から、取付く事にしました。

7/21 9:19

笹ヤブを直進。

7/21 9:26

尾根に乗りました。

7/21 9:31

岩が出てきました。

7/21 9:33

石祠があります。

7/21 10:03

ほとんど踏み跡は、ありませんが、ヤブもないので、歩き易いです。

7/21 10:13

杭がありました。

7/21 10:30

補助三角点、P1524。

7/21 11:04

正面に岩塊がでてきました。女山山頂までで、一番の難所でした。

7/21 11:05

段々、険しくなります。

7/21 11:06

岩+灌木で、登りにくいので、巻く事にしました。

7/21 11:07

ここをトラバース。

7/21 11:09

岩稜に向け、直登中。

7/21 11:10

岩稜は、視界が開けていました。男山の方を、見ていると思います。

7/21 11:12

高登谷山の方を、見ていると思います。

7/21 11:13

女山山頂方向を見る。この時は、目の前が女山山頂だと思いましたが、実際は、かなり奥でした。

7/21 11:16

巨岩がドーンと。

7/21 11:24

なかなか、女山山頂に着きません。

7/21 11:29

マルバダケブキ？

7/21 11:30

女山山頂。

7/21 11:31

女山山頂標識。

7/21 11:36

女山山頂からは、雑草が繁茂しています。

7/21 11:38

踏み跡が無いのと、尾根が広いので、慎重に方向を、確認しながら進みます。

7/21 11:40

雑草が、一時薄くなりました。

7/21 11:43

今度は、笹原です。

7/21 11:46

まったく、踏み跡がありません。

7/21 11:46

マーキングテープがあります。

7/21 11:51

確か、この辺から、次の写真の林道までは、薄い踏み跡がありました。

7/21 12:09

林道に出ました。

7/21 12:11

ここから取付きました。

7/21 12:14

尾根に乗りました。

7/21 12:15

笹が、うるさくなってきました。

7/21 12:17

笹原の海。

7/21 12:26

笹原は、結構続きます。

7/21 12:34

写真では、急に見えませんが、急で笹が深いので、笹のない所を目指し、トラバース開始。登りの深い笹ヤブは、辛いんです。(・_・;)

7/21 12:37

振り返って。奥の笹ヤブから、一旦下に降りて、ここにきました。

7/21 12:41

笹のほとんどない、尾根に乗換えました。

7/21 12:45

正規(？)の尾根に復帰。(^_^;)

7/21 12:52

豆腐岩が見えてきました。

7/21 12:53

豆腐岩。ここで赤破線道と合流。

7/21 12:54

赤破線道は、いいなぁ。(*^^)v

7/21 12:59

瑞牆山が見えます。

7/21 13:01

シモツケソウ？

7/21 13:03

木賊ノ頭山頂。

7/21 13:03

木賊ノ頭山頂標識。

7/21 13:04

富士山が見えました。頭〜を雲の〜上に出ぁし〜♬

7/21 13:06

八ヶ岳は、雲の中。

7/21 13:10

これ、何でしょうね。

7/21 13:31

確か槍山頂への、最後の登り。

7/21 13:39

巨岩がありました。

7/21 13:47

槍山頂。

7/21 13:47

槍山頂より、瑞牆山を見る。

7/21 13:54

八ヶ岳方向を見る。奥にこれから登る、飯盛山が見えます。遠いなぁ。

7/21 13:56

中央は、茅ヶ岳。

7/21 14:03

笹がうるさいです。

7/21 14:04

確か、三ツ沢ノ頭、東端。

7/21 14:22

振り返って。ここを登ってきました。

7/21 14:33

地図では、この少し奥が、三ツ沢ノ頭山頂。ヤブが酷いので、止めておきます。たぶん、何もないでしょうし。

7/21 14:35

だいぶ、飯盛山が近づいてきました。

7/21 14:45

幾何学的な、謎の花。

7/21 14:49

ここで柵を通過。

7/21 14:49

なかなか、飯盛山に接近できません。

7/21 14:59

ここで、有刺鉄線をくぐりました。

7/21 15:00

いい道です。

7/21 15:01

十文字峠。

7/21 15:07

ここの階段、辛かったです。

7/21 15:12

下界が見えます。

7/21 15:17

飯盛山だぁ。(^O^)／

7/21 15:19

平沢牧場を見る。牛が、まったく動いていない様に、見えました。飾り物？(-.-)

7/21 15:25

この巨岩の上へ。

7/21 15:27

これは、飯盛山では、ありません。飯盛山北側の、見晴台がある山です。

7/21 15:27

これが飯盛山。

7/21 15:32

見晴台に行ってみます。

7/21 15:33

見晴台の雰囲気。

7/21 15:33

見晴台より、登って来た山々を見る。

7/21 15:35

これから、飯盛山に登ります。

7/21 15:42

飯盛山山頂。

7/21 15:44

これから登る、平沢山。

7/21 15:53

富士山。

7/21 16:01

平沢山山頂。

7/21 16:01

平沢山山頂より、富士山とその右横に、茅ヶ岳。

7/21 16:05

平沢峠へ向かいます。

7/21 16:22

舗装道(平沢峠)到着。

7/21 16:38

野辺山宇宙電波観測所の、電波塔が見えます。

7/21 16:52

積乱雲に、乾杯！

7/21 17:15

野辺山駅到着。JRの中で、最も標高の高い駅。標高1345.7m。

7/21 17:36

電車が来るまで、結構、時間があったので、駅近くのコンビニで、エネ・チャージ。

7/21 18:53

小海線の車窓から。甲斐駒ヶ岳。

撮影機器：

COOLPIX AW120 ニコン

装備

個人装備

ザック(40L…1) ウインドブレーカー 折り畳み傘(1) 下着の替え(上下各1) 靴下の替え(1) タオル(1) お風呂セット[アカスリ　カミソリ] 膝サポーター(1) シュラフカバー[緊急時ビバーク用](1) ザックカバー(1) スマホ(1) デジカメ(1) バッテリーチャージャー(２) バッテリーチャージャー配線(1) ヘッドランプ(1) ヘッドランプ用予備電池(1セット) 予備靴紐(1) 熊避け鈴(1) ライター(2) ナイフ(1) コンパス(1) 地図 計画書 メモ帖 マジック ボールペン 札入(健康保険証入り) 小銭入 鍵類(チェーン付) トイレットペーパー(1) 薬類(バンドエイド含む) 水分(牛乳を含め3.0L) レジ袋(数枚) 食糧(必要分+α) 緑茶ハイ(350mⅬ…4) チョコレート

感想

shuchan

今夏の、青春18きっぷシリーズ、第1弾です。前2回の山行は、様々な妨害に会い、登山計画が完遂できませんでした。前回の山行で、靴に対する不安が、払拭出来たので、今回は、何としても計画を完遂したいという、熱い希望を持って、山行に臨みました。結果、計画を完遂する事が出来ました。
　
普通にきっぷを買うと…
行き：八王子駅〜信濃川上駅　　\3,020
帰り：　野辺山駅〜八王子駅　　\2,590
　　　　　　　　　　　　計　　\5,610
青春18きっぷだと…
一回分　　　　　　　　　　　　\2,370
コスト・パフォーマンス　約237％。

コメント

million

計画完遂
shuchanさん、おはようございます。

今回の行程は地形図にする前にルートのイメージ出来ました。
女山へのルートは信州峠に向かう県道と並行しているんですね。
この県道は天気の良い日に歩いているので、多分shuchanさんの歩いた
尾根も眺めていたと思います。

後半はなじみのあるルートで懐かしかったです。
牛、６月にはあれがルート上に上がってきていたんですよね。

計画完遂、おめでとうございます。
緑茶ハイ、さぞ美味しかったのでは。

shuchan

Re: 計画完遂
millionさん、こんにちは。

確か、信州峠→瑞牆山荘→奥秩父縦走(中央分水嶺)ラインに、行かれたんですよね。以前から、信州峠→石ッコツ→松ネッコ→小川山ラインを狙っているんですが、満足のできる計画が出来なくて…。今回は、比較的計画が立てやすかつた、コースを歩いてきました。

牛も、上まで上がって、来るんですね。平沢山の所にも、牛が通過できない様に、Ｓの字型の柵がありました。

緑茶ハイ、美味しかったのですが、野辺山駅前の、蕎麦屋、蕎麦ぐらいしかなく、つまみの様なものを扱ってないので、入りませんでした。仕方なく、コンビニでお酒（緑茶ハイが無かったので、ウーロン茶ハイ）を買い足して、つまみ無しで、ひたすら飲んでいたので、少し胃が痛くなってしまいました。やはり、飲み慣れたお酒でないとダメですね。

yamahero

男山×女山
shuchanさん、こんばんは。

やはり避暑地、高原に行きましたね。
しかし、行った山は、またまた爽やかな高原とは対極の場所ですね。

昔、向かい側の天狗山と男山にハイキングに行った時、
女山もあるから次に行こうかと思ったら藪山なので止めた。
なんか、そんな記憶があります。

ラストは高原気分の飯盛山で爽やかそう。
でも、shuchanさんには似合わなさそう。

青春18切符買いましたか。
今年は八ヶ岳方面は予定にないので、見合わせになりそうです。
18切符に縛られると、なかなか行先が難しくなるんですよね。

shuchan

Re: 男山×女山
yamaheroさん、おはようございます。

"高原の駅からスタートして、高原の駅まで歩く゛というパターンいいですね。晴れていましたが、さほど暑さは、感じませんでした。

男山、もう行かれてましたか。私は未踏ですが、いつか男山の稜線（男山〜御陵山〜オソネ〜ショナミの頭）を通しでやってみたいので、大事にとっておきました。しかし東に、なかなか、いい拠点が、なくて…。

飯盛山から、清里駅に降りようかとも、考えたのですが、私が浮いてしまいそうなので、野辺山駅に降りる事にしました。

青春18きっぷ利用で、信濃境駅で下車し、南八ヶ岳を、去年と違うルートで、やりたいと思っています。確かに、青春18きっぷ利用の山行は、かなり制約がありますが、中距離なら往復で、遠距離なら片道でと、割り切ろうかと。

半袖隊長👕

shuchanさん
もう青春１８きっぷの季節ですね。
春はさんざん使いましたが、夏はどうしようかなぁ・・・と。
使い切る自信がないんですよ、あれこれの都合を考えると。
でも、5枚全部を使い切らずとも、お得はお得ですからね。
総合的に判断しなければ・・・

山の感想がなくてスイマセン

　 隊長

shuchan

Re: shuchanさん
　　 隊長さん、おはようございます。

青春18きっぷ、限られた期間の中で、5回分使い切るのは、確かに大変ですが、隊長さんなら、1号隊員さんと、お二人で使うという手もありますね。

また金券ショップで、必要な分だけ買うとか…。

ただ、なるべくお得に使おうとすると、歩く時間が無くなっちゃうので、悩ましいです。その点、1回分を往復で使うのなら、今回のコースぐらいが、ちょうどいいのでは、ないかと思います。

北海道レコ拝見しておりました。長旅でしたね、羨ましいです。