筑波山→土浦駅 ［関東100］

2015年08月23日(日) [日帰り]

• GPS: 10:51
• 距離: 30.3km
• 登り: 915m
• 下り: 938m

コースタイム

日帰り

• 山行: 10:31
• 休憩: 0:21
• 合計: 10:52

4:05 筑波山口
6:24 6:27 御幸ヶ原
6:44 7:00 筑波山
7:24 7:24 弁慶茶屋跡
8:02 8:04 迎場分岐
8:16 8:16 白雲橋登山口
8:52 8:52 神郡駐車場
11:47 11:47 旧田土部駅
14:57 ゴール地点

8月23日(日)
出発4:05…宮脇駅（筑波山ケーブルカー）5:00…筑波山（女体山）［関東100］6:45…弁慶茶屋跡7:25…六丁目の石鳥居8:35…北条つくば道入口9:35…りんりんロード出会（国道125号線高架橋）9:50…10:40小田城跡脇ベンチ11:05…12:20藤沢休憩所（東屋）13:00…常磐道高架橋下13:50…神天橋14:40…15:00土浦駅前5番バス停

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出発時刻／高度： 04:05 / 28m
到着時刻／高度： 14:57 / 22m
合計時間： 10時間51分
合計距離： 30.28km
最高点の標高： 837m
最低点の標高： 0m
累積標高（上り）： 970m
累積標高（下り）： 976m
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天候

8月23日(日)　曇り　後　晴れ

アクセス

利用交通機関：

バス 自家用車

8月23日(日)
自宅2:50⇒＜マイカー＞⇒3:45筑波山口BS駐車場
　　　　　＜筑波山〜土浦駅＞
土浦駅BS⇒15:15＜路線バス\920-＞16:05⇒筑波山口BS16:15⇒＜マイカー＞⇒17:20自宅

コース状況／危険箇所等

りんりんロード
http://www.tsukubapress.com/tetsu.html

http://www.pref.ibaraki.jp/doboku/urado/doni/05roadmap.html

その他周辺情報

土浦駅から筑波山口　路線バス
　土浦駅の5番乗場で筑波山口　行きのバスに乗る
http://kantetsu.co.jp/bus/timetable_files/tk/01.pdf

写真

8/23 4:16

案内標識があります。

8/23 4:22

8/23 4:36

8/23 4:48

近道をして真っ直ぐの道を行きました。

8/23 4:57

筑波山ケーブルカーの「山麓駅」の脇に出ました。

8/23 5:55

杉の巨木が　彼方此方に点在しています。

8/23 6:26

御幸ヶ原。
ここから女体山へ向かいました。

8/23 6:39

朝陽です。

8/23 6:54

筑波山山頂。
（女体山）
筑波山へは　本当に久しぶりです。
前回は　2012年10月でした。
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-238709.html

8/23 6:49

山頂からの展望。
霞ヶ浦方向は　雲海でした。
この写真だけを見ると　
2000m級の山頂からのように感じます。

8/23 7:21

8/23 8:22

樹木で鬱蒼したところに「キツネノカミソリ」。

8/23 8:32

六丁目の石鳥居。

8/23 9:35

北条の「つくば道」入口にある石碑。

8/23 9:49

ここから「りんりんロード」に入りました。

8/23 9:49

両サイドに桜が有り　まるで桜のトンネルです。

8/23 9:54

筑波山。

8/23 9:54

宝篋山。

8/23 10:08

この辺には　花壇がありました。

8/23 10:21

八幡前橋。
この梅の花模様が気に入りました。

8/23 10:38

小田城跡脇にベンチ。
この木陰で　
腹ごしらえに　オニギリを・・・・

8/23 11:12

果てしなく続く道のように思えました。

8/23 11:21

高架橋の下にベンチがありました。

8/23 11:40

ここが　つくば市と土浦市の境界です。

8/23 13:00

藤沢休憩所にある
東屋。
ここで　
一休みしました。
このベンチで　
横になった途端に
昼寝・・・・

8/23 13:24

コスモス？

8/23 13:25

この辺は　片側だけ桜並木となっています。
この影を見て　納得しました。
左側に桜の木があると稲の成長に影響するものと思われます。

8/23 14:52

土浦駅まえのバス5番乗り場から。

8/23 14:52

この5番乗り場は「筑波山口」行きのバスとなります。
15時15分発に間に合いました。

8/23 16:06

バスに乗って約1時間。
終点の「筑波山口」。
ここは　かつて　筑波鉄道の筑波駅。
当時のプラットフォームが残っています。
現在　
りんりんロードの休憩所。
公衆トイレや駐車場があります。

撮影機器：

COOLPIX AW120 ニコン

感想

Yoshi3

筑波鉄道は　大正7年（1918年）に　土浦〜岩瀬　を開通し、
昭和62年（1987年）に廃線となりました。

45年ほど前　松戸駅付近に住んでいました。
その時　友人と筑波山を歩いたことを覚えています。
これが　最初に筑波山を歩いたことになります。
その時は　常磐線で土浦駅まで行き、
そこで筑波鉄道に乗り換えて　筑波駅で下車しました。
そこから　筑波山を　登った記憶があります。
今回の登山コースは　その時の記憶によるものです。

筑波鉄道が　廃線となった後　
その鉄道ルートは「りんりんロード」となりました。
そんなことから「りんりんロード」は　ズッと前から気になっていました。
一度は　歩きたいと思っていました。

今回は　そんな思いを重ねて　
筑波山の下山後　りんりんロードを辿って土浦駅までを歩きました。
筑波山は　これまでに　様々なコースから百回以上　登っていますが　
今回は　なにか　すごく　新鮮な　感じがしました。