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記録ID: 988479
全員に公開
ハイキング
丹沢

塔の岳/丹沢山 カモシカ山行

2016年11月02日(水) 〜 2016年11月03日(木)
 - 拍手
体力度
5
1泊以上が適当
GPS
10:13
距離
24.9km
登り
1,840m
下り
1,942m
歩くペース
速い
0.70.8
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

1日目
山行
8:12
休憩
0:24
合計
8:36
19:20
25
19:45
19:45
83
21:08
21:13
14
21:27
21:28
22
21:50
21:53
15
22:08
22:08
19
22:27
22:29
1
22:30
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69
23:39
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3
23:42
23:43
0
0:50
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3
0:53
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32
1:25
1:25
51
2:16
2:19
64
3:23
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13
3:36
3:36
31
4:07
4:16
47
5:03
渋沢駅
『"11年ぶりに"丹沢を再訪』

それは「カモシカ山行」で。
それは、寝ないで歩くタイプの登山である・・・

夜間ゆえ、どなたともお会いしない不思議な山旅に(^.^)


《丹沢縦走2005》
http://jl8mgi.at-ninja.jp/mountain/mountains/05-12%201a%20tannzawa/05-12%201a%20tanzawa.html
天候
過去天気図(気象庁) 2016年11月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車
某日、新千歳発(イメージ)
4
某日、新千歳発(イメージ)
小田急渋沢駅、ここからバスで大倉へ。
2016年11月02日 18:52撮影 by  DSC-RX100, SONY
2
11/2 18:52
小田急渋沢駅、ここからバスで大倉へ。
大倉で下車、まずは塔の岳へ。
2016年11月02日 19:22撮影 by  DSC-RX100, SONY
1
11/2 19:22
大倉で下車、まずは塔の岳へ。
標識が豊富、道は明瞭
2016年11月02日 19:54撮影 by  DSC-RX100, SONY
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11/2 19:54
標識が豊富、道は明瞭
途中からガス、そして雨に。
2016年11月02日 20:43撮影 by  DSC-RX100, SONY
1
11/2 20:43
途中からガス、そして雨に。
《塔の岳》濃い目のガスでルート不明瞭。でも問題なしv
2016年11月02日 22:34撮影 by  DSC-RX100, SONY
5
11/2 22:34
《塔の岳》濃い目のガスでルート不明瞭。でも問題なしv
取りあえずは丹沢までは行っておこう。
2016年11月03日 00:24撮影 by  DSC-RX100, SONY
2
11/3 0:24
取りあえずは丹沢までは行っておこう。
塔の岳からは約2.5km
2016年11月03日 05:48撮影 by  DSC-RX100, SONY
3
11/3 5:48
塔の岳からは約2.5km
《丹沢山》実に11年ぶりの山頂、到着!
2016年11月02日 23:48撮影 by  DSC-RX100, SONY
5
11/2 23:48
《丹沢山》実に11年ぶりの山頂、到着!
塔の岳に戻るも、ガスが切れる気配gないどころか風も徐々に強くなってきてしまいました。
2016年11月03日 00:57撮影 by  DSC-RX100, SONY
1
11/3 0:57
塔の岳に戻るも、ガスが切れる気配gないどころか風も徐々に強くなってきてしまいました。
また来る機会はあると思います。
2016年11月03日 00:58撮影 by  DSC-RX100, SONY
4
11/3 0:58
また来る機会はあると思います。
塔の岳を下って900m辺りからガスも薄くなり、歩きやすくなった。
2016年11月03日 02:41撮影 by  DSC-RX100, SONY
2
11/3 2:41
塔の岳を下って900m辺りからガスも薄くなり、歩きやすくなった。
途中、大観望からの夜景がひらけました。
途中、大観望からの夜景がひらけました。
そして大倉バス停着。濡れたシューズを履き替え、着替えもOK
7時の始発バスは待てないので渋沢駅までウォーキング。
2016年11月03日 04:08撮影 by  DSC-RX100, SONY
5
11/3 4:08
そして大倉バス停着。濡れたシューズを履き替え、着替えもOK
7時の始発バスは待てないので渋沢駅までウォーキング。

感想

ー仕事を終え、登山口となる大倉へー

東京から都営線・小田急線を乗り継ぎ、神奈川県秦野市は渋沢駅へ。
そこからバスで大倉へ。

このコース、スピードを上げれば蛭ヶ岳往復9時間前後である。
一方、バス・電車の始発時間も関係してくる。早く降りると交通手段が無い。

そこで今回は時間に余裕をもって、蛭ヶ岳を12時間で往復する計画を立てた。

折り返しリミット時刻は午前1時、その時間までに蛭が岳山頂に辿り着ければ「御の字」である・・・。
 そんな大まかなザクッとした考えで山に入って行く。一度は歩いたコースだが。


ースタートから雨模様ー

雨の稜線あるきで蛭ヶ岳までは厳しい。
塔の岳どまりか、しかしそれでは朝まで電車がない。困ったナ・・・

夜景ポイントがあったり、カモシカ山行、捨てたものではない。

塔の岳山頂!、ガス。

風は強くはない。
丹沢山まで行こう。

途中、ガスで視程10m以下にも。
風も出てきたので丹沢山までとして、蛭ヶ岳は見送り。

復路は来た道を戻り、更に小田急線渋沢駅までウォーキング。

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