ゴールデンウィーク渋滞マイカー帰省

単身赴任宅から渋滞の中、マイカー帰省のメモ。

単身赴任宅(東京都町田市)の近所のガソリンスタンドで給油など済ませて4/28(木)22:26に出発。

渋滞に遭ったのは以下の区間

・伊勢原JCT→秦野中井IC　交通集中要因
・浜松SA→岡崎市の間の　どこか長い区間　　2箇所の事故発生場所+αを繋げる渋滞　一車線のみ通行可区間あり
・東海JCT→ナガシマスパーランド付近　交通集中要因

浜松SAで夜中1:30〜朝7:30、休憩。
刈谷ハイウェイオアシスでマクドでチキンナゲット15個購入

「草津JCT付近を先頭に35km断続渋滞」にビビって、東海環状自動車道大安ICから下道とおって、石傳トンネル抜けて神崎川(愛知川)の取り付きの横とおって、永源寺ダムの横とおって、八日市のマックスバリュで昼飯ゲット。

八日市ICから再び高速。「草津JCT→高槻JCT」の表示と、高槻JCT手前はJARTICサイトから左ルートのみ渋滞っぽいとみて、栗東ICから下道でて、大津ICから再度、高速。
吹田ICで降りて豊中中環エネオスで給油後、蛍池の実家で母と妹に久々に会い、中山寺のコーナンで棚作成用の板を物色。
の後、酒の やまやで輸入ビールこーて、西チベに帰宅後、オートバックスで夏冬タイヤ交換して、再度コーナンよって板こーたり、材木カットしたりして、万代で手巻き寿司食材こーてから帰宅。

輸入ビール呑んで21:30頃に沈没。

長い23時間やった。

コメント

graveltrek

それはそれは、おつかれさまでしたw

ちゅき

graveltrekさん　ういっすぅーーー

shokunpapa

chukiさん　はじめまして
お疲れ様です。
今年のGWは休日昼間の高速料金の割引がないので、深夜に利用する車が余計に増えているんですかねえ。

ちゅき

shokunpapaさん 今年のGWは休日昼間の高速料金の割引がないので、深夜の通行量が今までよりも多いのか少ないのか…
さっぱり分かりませんが、コロナの　なんでしたっけ、まんぼう　がどうとかこうとかが無いので2020-2021のGWよりは増えてるということはあるかもですね。コロナ影響がなかったのは2019年のゴールデンウィークってことで、その時の通行量と比較するとなんかわかるかも。

shokunpapa

chukiさん
新型コロナの緊急事態宣言やマンボウの影響で、高速道路の利用が減った2020年と2021年は比較の対象外として、新型コロナ前の2019年との比較では、当時は休日昼間の割引がGWにも適用されていたのではないかと思います。
今年はさらに土日祝日の配列が良く、5月2日と6日を休暇にすれば、実質10連休となることや、テレワークの進展で在宅勤務も可能になっていることから、１０日間会社から離れる人が増えている。そのような中で、28日から29日の深夜は特に車での移動が多かったということかなあと、推測します。

ちゅき

shokunpapaさん　そーなんですねー。私は深夜はサービスエリアで寝てましたんで、走ってた夜中1時半までの間はそんなに多くなかったですけど、新東名や新名神SA/PA駐車台数表示は、深夜時間で　どこもかしこも満車🈵だらけでした。とはいえ、普段の平日の深夜も新名神も新東名も満車が多いので、…違いの有無不明ですけど、見た目、ゴールデンウィークのほうがトラック以外の普通車の割合が多かった気はしました

ちゅき

shokunpapaさん　あと私の知人ベースでゆーと、間の月曜日と金曜日は仕事ってゆーひとのほうが多いですわ。世間一般的にどうなのかは知らないんすけど