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写真1上：まずは、こちらも緊急度がアップ(血液不足)してきている献血ルームへ。今回も成分献血で予約して行ったのですが、事前検査で、血液の濃さがあるから＆全血が足りないからと、400ml献血に急遽変更要請。今までPCとPC+PPPの変更は有りましたが、成分→全血の変更は初めて。それほど困っているんですね。ちょうどこんな記事�，�(´･ω･`)
写真1下：結構前に届いていた風疹検査クーポン。うちらの世代は予防接種が不十分だったらしく、空気感染妊して妊婦に重大な悪影響がある風疹防ぐために、まずは抗体検査。そして抗体がなければワクチン接種進む訳ですね。それにしても採血が献血より3倍は痛かったなぁ(>_<)
写真２：続けて市役所。マイナンバーカードの電子証明書が有効期限切れ�△覆里嚢洪啓蠡海�です。もう作ってから5年経つんですね。実はマイナポイントを登録しようとして気付いたのでした。気付かずに来年確定申告を迎えていたら焦るところでしたから、まぁヨシしましょうか。
写真3上：最後にタイヤをスタッドレス交換。白馬で(コス)スキーが多く高速移動が長い〜話していたら、店員さんの口車に乗せられて人生初ミシュランです。口コミで氷上良いけど���ぅ戰船秬礇瀬瓩箸�、ちょっとクセ有りそう？💦 先ずは大人しく雪道に慣れよう思います。
写真3下：ところでタイヤ交換待ちの間に店内をぶらついていると、カーナビ受注終了お知らせが。これ先日の日記�イ能颪い娠箍�工場火災のえいきょうですね。カーナビの中のGPSモジュールの中の水晶発振器の中のレギュレータICが延岡工場製で、入手のメドが立たないのがキッカケでしょうけど、いきなり受注終了と言うのも。この業界も厳しそうです…
と言うことで、あと1日乗り切れば連休です。ちょっと…いえ、だいぶコロナ状況が心配ですので、できるだけの感染対策して置きたいと思ってます。
��KHB東日本放送：コロナの影響で献血者減少 輸血用血液が不足…名取市では新たな試みで1.7倍
https://j.mp/3fbbOf5
コロナ治療にも必要やし、持ちつ持たれつ、ボケ(採血)とツッコミ(返血)の精神で。
�∪邵蟷圈Д泪ぅ淵鵐弌璽�ード及び電子証明書の更新について
https://j.mp/38VrEcu
次は5年後に、電子証明書とマイナンバーカード本体の更新が必要と…(覚えとらんな💦）
��レスポンス(岡本幸一郎)：【ミシュラン X-ICE SNOW 試乗】その名は伊達じゃない！現時点で最も理想的なスタッドレスだ…
https://j.mp/32SLul5
ほんまに？！ こっちも購買バイアスかかって読んじゃうからなぁ💦
�げ�適CAR生活：スタッドレスタイヤの氷上性能を比較したらブリヂストンが意外な結果に
https://j.mp/3kHLRVq
ほんまに？ なんで氷上性能”だけ”そんなにええんやろ？？？
�ゥ筌泪譽各�記：いけない夜歩き
https://j.mp/38Wgt3n
夜歩きは、方角を変えて今もたまに…💦
４WDなら、スタッドレスなら、なんでもいいです
曲がるし、止まります。（無茶したら、もちろん、滑るよ(；・∀・)）
あくまで、自分の場合ですが、ほとんど問題はないです
NYAAさん、こんばんは！
前の前の車が4駆でした。やはり雪の坂道発進でも4駆だと安心感が全然違いますよね。
FFにしてから3回ぐらい発進できない経験をしてしまっていますが、普段の燃費を考えると…💦
かと言って、今のハイブリッドは機構が複雑な分、故障率が心配。そしてそれ程エコでもなさそうですし？！ うーん、現状なら次はe-Powerかな？なんて思っています(^_^)ゞ
としみずさん、おはようございます。
ミシュランはコンパウンド固めで減りにくいし静かなので好きです。でも、よく言われるのが雪国ではブリザック一択とか。それでミシュラン、ブリヂストン、半々ぐらいを使用してきました。うちは車２台なので結構試してきた方かも。
制動距離のテストってあてになるんでしょうかね？ ブレーキの踏み方や路面のちょっとした違いで全然結果が異なると思うのです。べた踏みしてＡＢＳ働くとむしろ止まらないので嫌いです。止まらないと思ったら自分でポンピングに切り替えたりも。
結局はグリップ次第で運転の仕方を変えればいいので銘柄はあまり関係ないかもしれません。以前クロカン４駆に乗っていたときには新車装着のオールシーズンタイヤでアイスバーン走ってましたし。その後スタッドレスに履き替えましたが４駆でも低速コーナーでズルっと大きく滑ったので過信は禁物と思いました。
次回タイヤを買うときは、いっそのことオールシーズンにしようかと考え中です（毎年２回の交換が面倒なので）。ただし夏タイヤとして静かさ、燃費悪化がなければなんですが・・・。
AERIALさん、おはようございます！
うちの周りにはミシュラン派がいないので実際の感じを全然聞けなくって💦 最終的には自車で履いて雪道運転してみないと判らないと思うんですが、客観的なタイヤ性能を比較するには単純化したブレーキテスト(複数回＋最大最小カットの平均値)しかないかと…
夏タイヤとスタッドレスは毎年2回自前でタイヤ＆ホイールの交換するんですが、重くて面倒。でも(コス)スキーにちょくちょく行きますし、スタッドレス磨き路面で滑る場面も有るので、仕方ないなーと思っています(^_^)ゞ
オールシーズン未経験なので、夏も冬中途半端にならないか心配で…大丈夫だったのですね（うちはFF車なので諦めてます💦）
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