N-BOXにハイオク、その後４回ほど給油してみた。
結果は上々だと思う。体感的なとこだけど。
燃費は、
3回目の給油あたりから
街乗り11-13km/lだったのが14km/l前後になった。
長距離だと16-18kmが20km前後になった。（車載燃費計）
レスポンスは、
体感できるほどの向上はなかったけど、
運転していると、なんとなく反応が良くなったような気もする。
殆ど気のせいの範囲。
というのも、常時エコモードがONになっているので、
強制的に緩やかな加速になってしまう。
エコモードOFFにするとアイドリングストップが機能しないし、
なにより、乗る度にOFFにしないとならないのは面倒くさい。
その他、
先日、新東名を走ってみたのだが、
120kmだしても、エンジンがかなり静かだったのが、体感的には最大の効用。
回転数が以前より低く済んでいるんじゃないかと思う。
レギュラーの時にちゃんとメモをとっておけば良かった。
数字的に一番分かりやすかったのは、
走行距離＋航続可能距離が以前はどう頑張っても400kmに届かなかった。
いいとこ380km。
それがここのところ確実に400kmを越えて、450kmくらいでてる。
これだと尾瀬くらいなら無給油でも帰って来られる。
タンクが大きくなった訳ではないので、
やはり実燃費で1割チョイくらいは良くなったと言える筈。
出だし上々。
ただ、冬タイヤから夏タイヤに替えたり、
気候が良くなって暖房やシートヒーターを使わなくなったのも事実。
レギュラーとどっちがコスパいいのかは、現時点では保留。
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