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山道を走るにはマーチくらいの大きさが便利なんですが、車の中で寝るのはとっても大変でした。
熟睡なんてできたことがなかった。、
そんなことで車の入れ替えを決断。
−−−−−◆新車購入の条件−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
�／板坑隠牽毅磽蹐了笋�足を延ばして寝れること。（もちろんフルフラット）
�∨萋�車中泊するわけではないので、街中での乗りやすさや使い勝手がいいこと。
�Ｎ啼擦鯀�るのでフォグランプがあること。
�ね住撮横娃伊�円くらい。
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ホンダのスパイクがやはり第一候補で、実際にディーラーへ見に行きました。
確かにフルフラットになるけど私には少し小さい。
で、ハイブリッドで見積もりしてもらったらオプションをいろいろつけて２8０万くらい。
んー、この大きさで２５０万以上はかなりの割高感。
そんな中で消費税率の引き上げも先送りが決まって、購買意欲がガクンと落ちたところでマーチのリコールの案内が。
日産に持っていった時になにげなくＬＡＦＥＳＴＡのパンフレットを見てしまう。
「これ、俺でも寝れるんじゃね？」って思って試乗車に乗らせてもらって決めちゃいました。
価格はオプションをがっつり付けて２７０万。
ここから四年前に１１０万円で買ったマーチの下取りが奇跡の３０万円ｗ
２４０万円でゴールインとなりました。
本日無事に納車されたので、予め購入しておいたＯＮＬＹＳＴＹＬＥのマットを敷いてみました。
マットの長さが１９８ｃｍのようなので、僕ちんでも足を延ばしておつりがくるくらいでした。
もちろん助手席を一番前に出してですけどね。
これで来年は遠くの山にも行けそうです。
noppo80さんはじめまして、graveltrekと申します。
＞ホンダのスパイクがやはり第一候補
新車のご購入おめでとうございます。
同じ様なお考えの方にお会いした様で、なんだかホットしてしまいました。
私も今、車が欲しくてたまりません。
フリードスパイク４WDが第一候補なのは一緒で、第二候補がトヨタのタウンエースバン４WDなんです。
現在のってる車がトヨタのウィッシュで、後部座席をたたんでしまえば、車中泊に問題は何も無いのですが、室内の高さが無い為折り畳み自転車しか載りません。
候補の２台に共通するのが室内高の高さで、双方２６インチの自転車が丸ごと立てたまま積めるんです。
電動アシスト自転車を積んで行き、Ａ登山口にデポしておき、Ｂ登山口から山に登って稜線を縦走。
Ａ登山口に下山後に、自転車に乗って車を回収に行くと言うのがささやかな夢です。
あ！・・・電動アシスト自転車は、電池とモーターの為に自重が重い為に、折り畳み式でも乗せ下ろしが大変らしいのと、折り畳み式自転車は車輪径が小径で悪路走破性能が低いと言う事から、２６インチの自転車が必要と言う事に成りました。
４ＷＤならば、多少の積雪でも駐車場に辿りつけそうな気がしますしね。
原付バイク走行可の林道ならば、５０ｃｃバイクを積んで行ってもＯＫですし。
その為なら、４ナンバーの商用車でもオッケー的な気持ちです。
長々と自分の事ばかり書き込んで失礼いたしました。
新しいお車で、山行をお楽しみください。
graveltrekさんへ
おはようございます。
自転車を積むなら高さのある１ＢＯＸやスパイクがいいですよね。
私も１ＢＯＸ系は考えたのですが、週に1回だけ登山に行くようなスタイルなので
残りの6日間の使い勝手を考えたら１ＢＯＸは私の候補からは消えてしまいました。
確かに自転車デポはいろいろなルートで山に登れて楽しみが増えますよね。
次は快適な折り畳み自転車を探すことにします。
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