ガチ雪山勢の皆さん。お車は何を乗られてますか？
今の車を乗り出して満二年ほど。この２年間で6~7万キロ走りました。中古なので、現在11.5万キロ。
車検をこの１月に通したばかり。２ヶ月で約６千キロ走ってます。
次の車検までに順当にいけば、+5~6万キロ。
もう一回車検を通すか買い換えるか。今後改善されるでしょうが、半導体不足のせいで納車に２年近くかかることもあるとか…。
ということで、最近ディーラー巡りをしています。
条件
①四駆！ ②地上高 ③荷室(大人2人で車中泊or4人乗せて大型ザックも乗せれる大きさ) ④燃費
ぐらいかな。
①と②に関してはフォレスタ
③はエクストレイル ④はZR-V？
全てを見て回ったないので、当然分からないことばかり。
ただ、②はどのくらいあればいいのだろうか。どうせ新車を買う(実は新車買うの初めて)なら、後悔したくないから１番地上高高いやつにすべきなのか、200ぐらいあればいけるのか…。
どこ走るつもりかによるんだろうけど…。
冬の赤岳山荘とか、大普賢岳の和佐又とかにも積雪ある時にでも乗り込めるのが欲しい。
重量税がかなり高くなって来たので、ジムニーに買い替え検討中です
ありがとうございます。
重量税問題もおっきいですよねー。アウトランダーですか。今日か明日時間あれば三菱見に行こうと考えてたんですよ！使用感とかどんなもんですかね？
返信遅くなりました。
現行のアウトランダーは分かりませんが、cw5wについては雪道やダート急登などは「林道」レベルであれば問題無いかと。道無き道ならジムニーですね。
私は、後部座席を畳んで、空いたラゲージスペースにエアマット敷いて嫁と斜めに寝てます。
もし快眠したいならハイエース四駆くらいがベストだと思います。
2万キロちょいの中古を買ったのに、先日見たら10.5万キロになってて、これはお高い車は買うのはやめようと思ったところです^^::
この冬、赤岳の美濃戸口から登った時は、SUV以外にもレガシィ アウトバックとかステーションワゴン系列の車もいましたが、、、積雪量次第なのかなぁ。
しかし、、あんまりでかいのだと、今度は車幅の関係で夏のマイナー登山口に辿り着くのに苦戦しそうですね…。
１年目はソロor二人ばっかりだったんですがね、最近親しい仲間ができてきて、けっこう乗り合わせて行くことが多いんです。しかも、厳冬のテントが好きな人が多くて、結果荷物も大変なんですよね(笑)
ただ、ほぼ毎週アルプスへ行くので年間３万キロ前後行きますよね…。燃費も無視はできないし。でも乗り合わせが多いならとも思うけれど…。
積雪量に関係なく、私が行きたい時に行きたいところへ行ける車が欲しい(笑)
どこ合わせするか難しいとこですね。笑
先月、御嶽山行った時に、道路に20cmくらい積もって轍0の中で、タフトの四駆が一番奥の白糸の滝あたりの駐車場まで登れてたので、夏と冬のバランス良いラインはそこらへんな気もします(^◇^;)
ジープで乗り付けてる人とか、いかにも山屋って感じでいいんですけど、我々の移動距離で燃費も考えると、うーん、、、w
私は次買うなら、上のひろぽんさんと同じくジムニーかなぁ^^:
そうなんですよ！どこに合わせるか本当に難しい…。地上高200ぐらいを目安にして、あとは居住性か燃費か🌀
基本的に長距離移動なので、車中泊は必須なんですよー。でも、長距離がゆえに燃費も無視だきない(笑)
まだまだ迷い続けてしまいますね😵
宝くじ当たればいいのに😃
こんにちは。
私は一つ前のエクストレイル（t32)に乗っています。
最低地上高は205mmで、スタッドレス履いていればそこら辺の車が苦しんでる深雪でもサクサク進みます。
和佐又の坂道や武奈ヶ岳のイン谷、新穂高の深山荘駐車場など、ノートレースの時でもガチ4駆モード（全輪同じトルクで固定するモード）にすればだいたい登ります。行けなかったのは能郷白山の登山口で40〜50cmくらいの積雪に突っ込んだ時くらい。（亀になりかけました笑）
燃費は街乗りは10行きませんが、高速は優秀で17〜18行きます。ハイブリッドではない2000ccの4駆にしてはいいと思います。
新しいエクストレイルはわかりませんが、たぶん悪くはなってないと思いますよ。高いけど（笑）。
他はフォレスター、CX-5、デリカD5、ランクル、ジムニーあたりであれば、現在の乗用車の中では雪道の走破性は最高クラスにあると思います。
ただ、車中泊は…
いろいろ試しましたが、結局助手席を倒してなんとか寝てる状態です。
シートを倒すと座面と背もたれの間に大きな段差ができますので、いっぱいには倒せません。
リアシートを前に倒して荷室を拡げて、荷室に寝るのも試しましたが、荷室に傾斜があるので寝てる間にズルズル落ちていきます。
テン泊でも平らじゃないと寝られない自分にとってはかなり苦痛。
各車ともYouTubeとかで車中泊動画上がってますので、車中泊できるレベルのフルフラットにできるかどうかは事前に確認したほうがいいと思いますよ。
ということで私はさんざん悩んだ挙句、5年間色んな雪山に連れて行ってくれたエクストレイルからお一人様車中泊専用車のN-VANに乗り換えまして、現在納車待ち。
走破性より寝心地を選びました。最悪リフトアップという手もありますしね（笑）。
おぉ！かなり具体的な山域まで。ありがとうございます！非常に参考になります。
200前後あればけっこうあちこちいけそうということなんですね。正直フォレスタ一択かとも思ってましたが、また考え直します。…考えなおさないといけません(笑)
現在SHUTTLEなんで、かなり快適に車中泊できてるので、それが損なわれるのは嫌ですね😞
今は隙間を埋めるような物も売りにだされているらしいので、それをうまく使えば…。
それにしても、高速の燃費が17ってかなり優秀ですよね！
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