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本日、会社帰りにGIANTストアー目黒通り店でパンク講習を受けてきました。
私と知らない若い人の二人で受けました。
１時間のコースでしたが、あっという間の１時間でした。
・Vブレーキの外し方
・前後輪のタイヤの外し方
・チューブの外し方
・新チューブのはめ方
・タイヤのはめ方
・前後輪のタイヤの付け方
・Vブレーキのはめ方
経験のある人は楽勝だと思いますが、私は生まれて初めてだったので、大変勉強になりました。
お店の人も丁寧に教えて下さりました。
実施にパンクしたらもっと時間が掛かりそうですが・・・
帰りに若い人と二人で
「携帯用空気入れ・チューブ２本・タイヤレバー」
5,000円弱を購入してしまいました。
今後、必要な物なので。
自転車のパンク修理は、サイクリング中にパンクする事などを考えるとサイクリストにとって最低限の必修項目です。サイクルショップがパンクした現場近くにあるとは限りませんし、街中の普通の自転車屋さんによっては、スポーツ自転車のパンク修理を拒否する事もあります。
パンク修理は慣れてしまえば15分程度でチューブ交換が出来るようになります。せっかくの講習で覚えた事を忘れないためと、自転車のメンテナンスのために、時々ホイールをはずしてクリーニングされる事をオススメします。ホイールとブレーキ周辺は、思いのほかブレーキシューのカスと土埃で汚れていますし、クリーニングすることで自転車への愛着も増すと思います。
chakayaanさん
コメントありがとうございます
そうですね。
今後パンクした時、近くに自転車屋はほとんどないと思った為、講習を受けてみました。
講習で覚えた事を忘れない為と、自転車を大事にする為に時々ホイールをはずしてクリーニングしますね。
お疲れ様でした
自分の場合、パンクしたチューブは交換したあとも捨てずに自宅でパッチ補修してリサイクルしていますｗ
今更ですがタイヤレバーは金属よりプラがお勧めです
金属だとチューブを引き裂いてしまうことが多いです
タイヤに金属片が残ったまま交換後に穴を開けてしまったり、リムテープに穴が開いていて連続パンクさせたり、古いタイヤを突き破ってのバーストとか、いままでひと通りのミスをしました（´・ω・`）
Honocaさん
コメントありがとうございます
タイヤレバーはプラスチックです。安心しました！
私もチューブは捨てずに家に持って帰ってきてゆっくり穴を見付けて、補修したいと考えていますが、今は知識がありません。
ゆっくり調べて勉強しますね！
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