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🌬空気↘
キャブレター
燃料↗ ↓
エンジン→マフラー💨
[ IN ] 空気 ＆ 燃料
[ OUT ] マフラー
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＊：以下は現在の個人的な考えです。
もっと有効な方法があるかもしれません。
🔘：マフラーは煤が詰まるとエンジンに影響するのでバーナーやカセットコンロ等で煙が出なくなるまで炙る。
高温化させすぎると金属の劣化やアルミが融けることもある。
煤とは別にマフラーの中に土蜂が巣を作ることもある。
🔘：燃料フィルターは使用状況により1〜3年で交換。
燃料ホースは劣化していたら交換。
写真� Д┘▲侫�ルター（250倍）
左：劣化品
右：新品
格子状の穴の大きさが明らかに違う。
エアフィルターは機種毎の説明書通りに掃除・洗浄・エアブローして使う。
数年置きか状態に異常を感じたら交換。
エアフィルターがスポンジなら手で触ってボロボロを感じる前に交換。
そのまま使い続けるとエンジンに吸い込まれて燃えて消え、エアフィルター無しの状態からエンジン内への異物吸い込みの危険有り。
写真�◆Д戰鵐函紛�気取り入れ口）
左上：チェーンオイル用チェックバルブ
左下：燃料タンク用ブリーザ
右：チェンソーのチェックバルブ
ベントが無いと燃料もチェーンオイルも吸い上げできない。
チェックバルブは空気取り入れのみ、ブリーザは空気取り入れの他に燃料タンク内の圧を外に逃がす役割もある。
燃料タンクのブリーザはタンクの蓋に一体型もある。
めったに交換する物でもないが機種ごとの場所は把握しておいた方がよい。
ブリーザを引き抜くと大変なことになる機種もあるらしいので注意！
余談：スキューバダイビング中に瓶ジュースを飲むコツは口に付けたらジュースを吸うのではなくて瓶に息を吹き込むこと。
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キャブレターのダイヤフラム類を交換したらキャブ調整し直さないといけませんがミスると大惨事なので調整方法にはあえて触れません。
刈払い機（Walbroのアイドルニードルピン）は調整しなくてもそこそこ使えます……というか下手に触らない方が無難です。
eof 117
🙄エンジンのことは、からっきし・・・
でも！スキューバダイビングは、経験アリですので😆なんとなく…
でもー最中に瓶ジュース飲んだことないなぁ
今年の夏は☀️海だ🌊ダイビングだぁ〜‼️
あ！ヤマレコだった💧
海女レコですね🌊
スキューバ中の瓶ジュースは飲めない人は全く飲めないそうです🍹
このネタはかなり昔の話なんだけど "先の詰まったストロー吸っても全然吸えない" とくらべてわかり易いかなと思っての注入でした。
エアフィルター交換したついでにハンディ顕微鏡DX（レイメイ藤井）をお腹のポッケ(?)から取り出して見たら写真の通りだったので「早くネタ出ししないとお笑い芸人に先こされる〜」でした😅
ちょっと前にNH系列で『ルカと太陽の花』第1章、第2章を見たけど続きが気になり第3章が待ち遠しいです。
（ちょっと神秘的なほのぼの系冒険ドラマ !?）
"ルカと太陽の花"見たかったー
再放送するよね？
Eテレといえば…"ダーマ&グレッグ"って見てました？結構前かなー、破茶滅茶だけど、サイコーにチャーミングな女性とお坊ちゃまのお話し？アレ観てた人ってなかなかいないんですー
あー！😳👆ハンディ顕微鏡DXで見たのが写真の通りだったってことー？😆
ハンディ顕微鏡DX‼️欲しいかもー
子どもの頃、兄が顕微鏡もってて、いたずらして色々見て遊んだなー🤔
"グレッグ" はパスしてました💦
この間までは "火の鳥" ちょっと前には "カラー化アトム" を放送して、最近は "マルコポーロ"、"アンシャーリー"、"ガ×ラ" とNH系列は幅広く取りそろえてるようです。
ハンディ顕微鏡DXはホームセンターで数年前の夏休み後の売れ残りセールで購入したものが晴れて表舞台に立ちました🎉
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