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日記

Happa64
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カテゴリー「鉄一已（てついちやん）」の日記リスト 全体に公開

2022年 05月 23日 22:10鉄一已（てついちやん）

名駅
久しぶり名古屋。 名鉄名古屋駅の中央コンコースに入場したが、まごまごしてしまった。方角分からん（写真１） どんどん改まってゆく行き先。過密ダイヤなんだなあ。乗客を瞬く間にさばいてゆく、見事ですね名鉄（写真２） クロスシートの車両が多いようだし、いいなあ（写真３） 真ん中のインゼルホームが撮影
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2022年 03月 30日 15:25鉄一已（てついちやん）

門司港駅 ��
門司港駅では約10枚の写真を撮りましたが、鹿児島本線の起点駅らしい写真が２枚できました。 １. 留置線の終端部です。そこを乗務を終えて詰所へ向かう乗務員さん。 写真左下の三角柱みたいなのが0キロポストですが、「0」が写っていない。 0がちゃんと入っていればこの写真は満点だったかな(笑)
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2022年 03月 29日 16:53鉄一已（てついちやん）

門司港駅
(九州・旅の記録)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2022.03.18　　 門司港駅。 2019年に復元・耐震工事が完成し、1914年(大正3年)駅舎創建当時の姿に復元されたということです。木造２階建て。今も現役の駅舎として機能しています。 門司港駅駅前。 雨降りでした。
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2022年 03月 28日 18:08鉄一已（てついちやん）

ソニック
この度(３月中旬)の旅は長崎本線の「かもめ」に乗るためのものでしたが、プランをたてていくうちにあれやこれやと行きたいところが出てきて、結局、長崎県と大分県を無理に結びつける旅程になってしまった。 無理が祟ったのか、お天気が良いのに歩きは少なく、結局、終わってみれば在来線の乗り鉄の旅。まあ、九州
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2019年 12月 18日 12:55鉄一已（てついちやん）

米坂線
念願の米坂線でしたが、 あいにくの雨天。 車窓から撮った写真には雨滴が大きく写っていて、 ほとんど失敗作といえるものでした。ほぼ全滅！ 雨でなかったとしてもきれいに撮れていたかは分かりません。 というのは、 米坂線の気動車は意外に速くて、風景がとらえきれないのです 90ｋ
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2019年 08月 31日 12:55鉄一已（てついちやん）

二本木駅のスイッチバック
えちごトキめき鉄道の 二本木駅は新潟県に一つだけあるといわれているスイッチバック駅です。妙高山の開析された裾野の上にあります。 (写真１) 直江津行き下り電車が二本木駅構内に進入。右の引き上げ線に妙高高原行き上り電車が止まっています。 (写真２) 「上り」がホーム
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2018年 06月 07日 21:16鉄一已（てついちやん）

北一已（きたいちやん）
急ぐ旅ではありませんがゆっくりしている時間もまたありません。 それで深川・北一已間は往路 タクシー、復路 鉄道ということにしました。 北一已は難読とされているＪＲ北海道の駅です。 (無人駅) 私の説明はくだらないからタクシーの40代男性がおっしゃっ
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2017年 10月 03日 11:40鉄一已（てついちやん）

富山において鉄の確認
先月29日のこと、富山駅で降りて改札を出たらキョロキョロしてしまい ました。すっかり新しくなっていましたから。 最後に来てからもう６年もたっていました。あのときは工事の真っ最中 でしたねえ。 さて、現在はと、ひょっとしてライトレールと市内線とがＪＲ直下で接続 して、めでたく相互乗り
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2017年 06月 24日 12:11鉄一已（てついちやん）

はくたかの車窓から
先日(20日)、久しぶりに北陸新幹線（はくたか）に乗車しました。 長野から金沢までの間です。 乗車するからには絶対にＥ席に座ります。だいぶ落ち着いて 「車窓からの山」を見られるようになりました。最初のはくたか 乗車の時は、何が何だか分からないで、きょとんとしていました。 見ごたえの
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2016年 07月 03日 11:44鉄一已（てついちやん）

神戸電鉄
鉄道に詳しい方がおっしゃるには・・ 神戸電鉄の粟生線は廃止が取り沙汰されている路線 なのだそうですね。 まさか そんなことはなかろうと、私は思っているのですが、 ちょっと気になっていたものですから、 ２日(土)に見に行ってきました。 まず、神戸高速・神鉄有馬線経由で鈴蘭台
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2016年 05月 28日 20:37鉄一已（てついちやん）

これは駅？ それとも山小屋？
５月24日、朝のさわやかな時、羊蹄山の南麓を歩きました。 午後は、鉄道に乗ってニセコ連山を眺めました。 すなわち、函館本線の区間乗車です。 12:58 ニセコ ⇒ ⇒ 13:26 目名 折り返して（下り）　14:05 目名 ⇒ ⇒ 14:5
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2016年 05月 09日 18:52鉄一已（てついちやん）

樽見鉄道
［昨日、岐阜県西部へ日帰り小旅をしました］ ＧＷも最後になってようやく出かけることができました。 大垣で樽見鉄道に乗り、終点へ向かいました。（大垣9：10発） その車両はレールバスだそうです。 若い人たちがモレラ岐阜でどっと降りてしまい、 以後、車内はゆったり・・ のんびりと
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2016年 03月 19日 08:59鉄一已（てついちやん）

土讃線
３月17日の朝、「しまんと」に乗車し、高松を発ちました。(7:20) 私にとって、土讃線は７年ぶり２度目です 讃岐財田から土佐山田にかけて、 讃岐山脈と四国山地をたて続けに抜けてゆくこの路線、 山地の好きな私にはたまりません。 圧巻は、繁藤から土佐山田
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