日陰指尾根〜狩倉山 ボッカトレにはシビアだった

2016年12月23日(金) [日帰り]

• GPS: 07:09
• 距離: 11.5km
• 登り: 1,354m
• 下り: 1,428m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:53
• 休憩: 0:15
• 合計: 7:08

距離 11.5km 登り 1,357m 下り 1,428m

8:47 大沢バス停
13:39 13:53 狩倉山
15:20 15:21 石尾根縦走路・六ツ石山登山口
15:55 奥多摩駅

8:45大沢バス停−8:55取り付き−10:00尾根上へ−11:00第1露岩帯−11:40第2露岩帯−13:05第3露岩帯−13:45狩倉山山頂−14:12三ノ木林道分岐−14:50林道−15:50奥多摩駅
※荷物が重くて登りはほんと休み休み。めっちゃ遅いです。

天候

すばらしき晴れ＆気温も高く穏やか。

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き）
6:46新宿駅発ホリデー快速おくたま号〜8:21奥多摩駅　8:35のバスで大沢BS下車
帰り）
16:18奥多摩駅発ホリデー快速おくたま号〜18時頃お茶の水駅
16:05発の青梅線にも乗れたけど、乗り換えなしを求めホリ快に。混むかと思ったけど、立川を過ぎてもそれほど混まなかったです。

コース状況／危険箇所等

日陰指尾根は、「奥多摩詳細地図」にも載っていないバリエーションルート。踏み跡はうっすらあるのが見つけられたり見つけられなかったり。落ち葉が多いこの時期は自分でルーファイするのが主となります。踏み跡上は踏み固められていて歩きやすいが、ほとんどはずるずるフカフカの土道で、木を手がかりにしながらいくような感じでした。登れるけど、下るのは困難な感じの急登続きです。

3箇所出てくる露岩のうち、最も厳しかったのは最初の露岩。ルーファイが試された感じで、結果的には登り切ったから良かったものの、もっと易しいルートが取れたかも、と反省も残ります。ボッカトレで23kgの大荷物を背負って登るのはたいへんシビアでした。ハイキング装備なら、おそらくずっと楽だったと思います。
岩にかけたり、草つきにぶっさす用に、アックスを1本持ってくればよかった、と思いました。

写真

12/23 8:45

8:45大沢バス停から出発。下車はわたくし一人のみ。

12/23 8:47

バスの進行方向にすすみ、橋は渡らずに左俣へ入ります。

12/23 8:48

車道登り。

12/23 8:55

10分後、左側のガードレールが切れたところから山へ。「え、こんなところから？」という感じでした。

12/23 8:56

取り付きガードレールにはテープがはられてます。

12/23 9:04

踏み跡などない感じだけど、トラバース気味に進む道があるような、ないような。

12/23 9:41

尾根側に登るのに、かなりあえぎました。

12/23 9:50

45分ほど、まだ尾根に出られずにあえいでいて、ほんとに進んでいるのだろうか？ヤマレコMAPを見たら、山頂までのまだ10分の1ほど？しか進んでおらずかなり萎えました。やめよっかなー、という気持ちも芽生えたのは事実。

12/23 9:51

なんとかかんとか、木を手がかりに急登を登っていきます。とにかく荷物が重くて。

12/23 9:58

10時前、ようやく尾根に乗りました。しかし急だ。

12/23 10:19

20分歩いても同じ景色が続くのみ。

12/23 10:33

なんども現在地を確認してしまう。尾根にのったらようやくすすみが良くなってきた。けどまだ3分の1。。。予定時刻に間に合うかどうか・・・ちょっと無理そうな。

12/23 10:42

露岩その1？いやこれは違うな。単なる岩。右から巻きました。

12/23 10:59

しっかし、長い！

12/23 11:02

これが第1露岩か。巻いている記録も見たけど、登ります。が、後悔しました。ボッカトレの重くでっかい荷物を持って登るところではなかった。落ちたらごめんおかあさん！と思いながら登った。白髪が30本は増えたな。

12/23 11:25

登っても登ってもまだ登り道が続く。ロープもギアも持ってるから、降りちゃおっかな、という気持ちがもたげる。ハーネスはないけどスリングで作ればいっか、など、少々本気で考えた。

12/23 11:28

後ろを見ると、天気良く景色が良いのがわずかな癒し。

12/23 11:39

第2露岩見えた。

12/23 11:40

第1よりはマシっぽい。けっこう左のほうから右上がちに登っていきました。

12/23 11:45

怖い岩登りを通過し、やっと一息ついたところ。

12/23 11:59

しかしまだまだ登るのです。12時になっちゃった。

12/23 12:23

広尾根、よく踏まれてるけど、長い。辛い。

12/23 12:42

岩岩の稜線が見えた。

12/23 12:43

農大道標が倒れてました。農大の営林エリアらしい。

12/23 12:45

単調な尾根登りの続くなか、ちょっとこんな岩がちの道がアクセントでうれしい。

12/23 13:01

しかしまだまだ尾根登りは続く。地図によると、あと1回の急登だ。

12/23 13:01

ちなみに今日は厳冬期用ブーツなのです。これも疲れの一因か

12/23 13:08

第3露岩帯が見えた！これで本日の急登は終了！ここでは、ザックが引っかかり木の間を抜けられない地獄を味わいました。

12/23 13:29

あとはゆる尾根を歩けば・・・

12/23 13:42

山頂だ！

12/23 13:44

おや、ロープが張られている。入っちゃいけないところから出てきましたエヘ。

12/23 13:45

山頂標がないのね。道案内だけ。

12/23 13:45

12/23 13:46

こいつが、本日の諸悪の根源（ていってもトレーニングだからしかたないけどさ）。23kgのザックです。

12/23 13:46

いちおう記念撮影。露岩帯で木や岩を抱きかかえたので、土まみれ。

12/23 14:06

景色は良い。

12/23 14:12

予定はもっと長い行程だったけど、あまりに疲れ果てて、石尾根下山。しかも三ノ木戸林道選択で。

12/23 14:28

登山道をモノレールが交差している。崩落地の工事用だって。

12/23 14:39

こういう、外傾気味で横が切れ落ちている道、しかも落ち葉、って超怖いっす。

12/23 14:48

あー、建物みえた。

12/23 14:49

林道到着。ほっ。

12/23 14:49

出てきたところ

12/23 14:52

モノレールの末端。荷物じゃなくて人が乗るんですね。

撮影機器：

TG-870 OLYMPUS CORPORATION

感想

hnhn

本日は、年末年始の5日間南アルプス縦走に備えて、ボッカ＆急登トレーニングを敢行。天気に恵まれ、無風快晴温暖、というトレーニングには優しすぎる環境でしたが、荷物が重い辛さは存分に味わってきました。
荷物は、冬山一式を持っていこうかと思ったけど、外付けピッケルなどは移動にじゃまってことで、60mシングルロープに50mダブルロープ、それにガチャ類を詰めに詰め、さらに不足分は水を詰めて、23kgの荷物を作って行きました。わたくし的には経験上、最重量かしら。

選んだのは奥多摩日陰指尾根。露岩帯が出てくるので、ちょっと岩登りも楽しめる、ということで前々から気になっていた尾根です。計画では、狩倉山から六ツ石山を行き、ハンノ木尾根を下山するつもりでした。

取り付きから、「え？まじ？」と思うような今回のルート。針葉樹ながら落葉でふっかふかの道で、とても人が入るような入り口には見えませんでした。ま、それでもとりあえずのぼればいいってことで入りましたが、初っぱなからずるずる急登。前夜の雨の影響か、まったくフリクションが聞かない土道に辟易し続け。しかも荷物が重いので、上を向くと亀の子のようにひっくり返りそうになる。ひたすら下を見て、ヒーコラいいながら足を運ぶ仕事を続けました。
すべての登りが辛く苦しいものでしたが、困ったのは露岩帯。結果的に3つともクリアできたけども、さてどこを突くか、ルーファイの難しさも痛感しました。おそらく、荷物が軽かったらすいすい、といけたのでしょうが、辛く怖かった。硬い厳冬期用靴で、つま先感覚があまりない状態で体重を掛ける怖さ。手がかりもガバと思ったら突然ぐらついたりなど、1歩毎に「お願い、今だけ保って！」と願う次第がたびたび。1歩毎、安心できる足場を探しながら、次の1歩を勇気を持って乗せていく、という、白髪が増えること間違いなしの行程でした。わずかな登りなんですけどもねえ。ま、終われば楽しかったんだけど。

久々のソロでの辛い山旅でした。行程の3分の1くらいまでは、「ロープあるからラクチン懸垂で降りちゃおうかなー」と本気で考え続けてました。一人だと気持ちが弱くなるなあと思ったものです。でも、とりあえず山頂まで行けたのは、ほんと「グッジョブ、オレ！」でした。計画の半分しかできなかったけど、上までいけたことで、今回は万々歳です。
この辛さは、夏の八ツ峰ビバークからの水なし上部縦走以来か。あれはほんとに体力的にしんどかったけど、今回は体力に加え気力もしんどかった。ほんとに年末、南アルプス雪山縦走なんてできるのかいね？と誠に心配ですが、今回のトレーニングが、何かの糧になりますように。