北摂 昼ヶ岳(P595M) 鳥飼山(P528M)

2017年02月01日(水) [日帰り]

• GPS: 04:39
• 距離: 9.4km
• 登り: 522m
• 下り: 606m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:39
• 休憩: 0:00
• 合計: 4:39

8:04 スタート地点
9:38 9:38 昼ヶ岳
11:17 11:17 鳥飼山
12:43 ゴール地点

天候

曇

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

JR三田-(神姫バス)-波豆川
ふらっと六瀬バス停→日生中央駅-(能勢電、阪急)-京都

写真

2/1 8:02

JR三田駅から神姫バスで終点の波豆川で降車。
田畑には霜がおりていたがそれ程の冷え込みではなかった。波豆川沿いの道を上流(北方向)へ

2/1 8:09

立派に残してある。

2/1 8:20

昼ヶ岳

2/1 8:25

アスレチック場で左は人気の大船山へ。真直ぐ行く。

2/1 8:32

集落が過ぎると地道になる。簡単な鎖を越えて行く。

2/1 9:05

登りがきつくなり一汗かき衣服を調える。内田池に着く。

2/1 9:11

池は二つに分かれていてその間の道がルートになっている。標識は一切ない。

2/1 9:14

残り雪が現れる。北側と日陰に残っている様だ。

2/1 9:20

少し泥濘した処から登りになる。テープが現れる。
その後 テープが確りとあり迷う事はない。

2/1 9:28

T字状になった処に内田池へのプレート。

2/1 9:36

行く予定の鳥飼山

2/1 9:37

昼ヶ岳(P595M) △はなし。登った二山は△はないが地理院の地図にも山名が載っている。

2/1 9:40

頂上からの下りは急峻。お助けロープがあった。落ち葉も積もっていてスリップには注意して下る。

2/1 9:59

歩いて来た反対方向への案内プレート。

2/1 10:06

歩いて来た反対方向への案内プレート。

2/1 10:07

昼ヶ岳南峰

2/1 10:09

直ぐに反射板。人工物と大岩で暫しテープを見逃す。も
直ぐに分かったが、今までも送電線鉄塔に着いてからしばしルートを見失う事があったが・・・
現在地は確認できる。

2/1 10:15

大岩を避けたり、乗り越えたりして進む。危険はない。

2/1 10:26

残雪は昼ヶ岳登りだけで、後は両側の林内に残っているだけだった。

2/1 10:41

昼ヶ岳が一番標高があり、先は高度を下げながらも登りは少しで下りはきつく、落ち葉でのスリップしない様に注意する。単独は承知だが、少しの気の緩みでスリップ等で足を故障すると万事休しだ。

2/1 10:48

西の大船山

2/1 11:07

鳥飼山が迫ってくる。

2/1 11:11

最後は岩の間を行く。

2/1 11:14

鳥飼山(P528M)

2/1 11:55

下りになると今までの様に色とりどりのテープが付いていたのが間隔が空き始め、尾根もただ広くなり、地図と磁石で方向を確かめるようになる。落ち葉で踏み跡も分かり辛い。

2/1 12:02

上之岳へのルートで十字路になって確りした山道になる。廃棄物、壊れたプレハブが見えだすと、香合新田にでる。整備された田畑と車道があったが、六瀬支所まではまたも陰気な山道の下りになる。

2/1 12:40

ふらっと六瀬バス停。40分余りの待ち。昼食をしながら身支度を整えるも冷え込んできて震え上がる。

撮影機器：

COOLPIX AW130 ニコン

感想

fuduki42

山と高原の地図では難路コースになっている。昼ヶ岳、鳥飼山までテープがあり迷う事は無いが、鳥飼山からの下りは落ち葉で踏み跡も不明瞭で、テープも間隔が空きだし、地図と磁石が必要だった。
逆コースは香合新田からの道はいくらもあり標識は一切ない。