極上山旅 上越国境 谷川西黒尾根〜万太郎吾策新道

2017年06月17日(土) [日帰り]

• GPS: 10:22
• 距離: 17.1km
• 登り: 1,887m
• 下り: 2,004m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:46
• 休憩: 0:28
• 合計: 10:14

距離 17.1km 登り 1,895m 下り 2,014m

4:53 土合口駅／谷川岳ベースプラザ
4:57 5:00 西黒尾根登山口
6:51 6:52 ラクダの背(ラクダのコブ)
6:57 6:58 ラクダのコル
7:59 8:00 ザンゲ岩
8:15 8:16 谷川岳・肩の小屋
8:22 8:34 谷川岳（トマノ耳）
8:39 谷川岳・肩の小屋
9:44 9:45 オジカ沢ノ頭
10:08 小障子ノ頭
10:18 大障子避難小屋
10:40 10:47 大障子ノ頭
11:41 11:42 万太郎山
12:41 井戸小屋沢ノ頭（吾策新道）
13:07 大ベタテノ頭（吾策新道）
14:25 吾策新道登山口
14:46 水場／高波吾策像
15:07 土樽駅

04:45 移動の開始
04:48 田尻尾根入口
06:57 ラクダのコル
07:18 休憩(〜07:28)
08:15 肩ノ小屋
08:23 トマの耳(〜08:35)
08:39 肩ノ小屋
09:39 オジカ沢ノ頭
09:47 オジカ避難小屋
10:18 大障子避難小屋
10:40 大障子ノ頭
11:34 休憩(〜12:02)
11:38 万太郎山
13:15 大ベタテノ頭
13:28 舟窪*
14:11 吾策新道入口(〜14:22)
14:52 高波吾策像
15:07 移動の終了
15:07 土樽駅

天候

晴れ時々ガス(´・ω・`)

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

土樽駅から土合駅まで電車で戻る。15:24発。
予想外に20人以上の登山者が乗り込んで、土合で降車していた。　

写真

6/17 6:32

昨秋登った白毛門〜朝日岳。良いお山♪

6/17 6:32

今日のメインは上越国境主稜線なので西黒尾根は少なめに。
馬蹄と巻機方面

6/17 7:21

西黒尾根上部

6/17 6:34

今日もいい天気♪

6/17 6:57

いつ見てもなかなかの登り

6/17 6:57

イワカガミ

6/17 8:10

中ノ岳から会津駒まで入れて

6/17 8:14

山頂直下はまだ雪田が残っていた

6/17 8:19

定番の、肩の小屋と国境稜線

6/17 8:26

今日はオキへは行かず、主稜線へGO！

6/17 8:45

谷川岳を越えると一気に登山者もいなくなり、花の天国に

6/17 8:21

苗場山が近くなってきた

6/17 8:43

6/17 8:42

こんな感じ

6/17 8:47

一ノ倉〜茂倉岳。残雪が美しい。

6/17 8:49

6/17 9:02

6/17 9:05

オジカ沢の頭と俎グラ

6/17 9:39

オジカ沢の頭到着。あれガスが・・・！？

6/17 10:23

楽しみにしていた稜線がガスガスに(；　；）
コバイケイソウのつぼみ

6/17 11:06

ようやくガスが抜けた！
万太郎への最後の登り

6/17 11:15

阿弥陀沢源頭方面。東北の山っぽい

6/17 11:35

着いた！

6/17 11:35

山頂から谷川稜線を振り返る

6/17 11:36

仙ノ倉が近い

6/17 11:43

山頂より主稜線

6/17 12:03

土樽Pが見えます

6/17 12:06

仙ノ倉への登り返しはキツそう

6/17 12:22

吾策新道を下り始めます

6/17 12:39

圧倒的な茂倉岳

6/17 12:39

暑い！

6/17 13:06

振り返って万太郎。カッコいいね

6/17 14:39

下山しました。土樽P付近から万太郎と大障子ノ頭

感想

hidemaru44

昨年、谷川山頂から見た主稜線の美しさに魅了され、どうせなら残雪のあるうちにと計画。
西黒は急ながらも楽しい登り。肩の小屋下までは、完全に夏道。
花と景色を楽しんでいるうちにトマへ。
今回は先を急ぐので、すぐに肩の小屋へ戻り万太郎方面へGO！
一気に人気（ひとけ）が無くなり、静かな山旅に。
谷川西斜面はお花畑が広がっていた。
途中一箇所、短いヘツリ（鎖あり）と崩壊地がある。
崩壊地はまだ修復されておらず、ルートも不明瞭で滑りやすいので、雨天時は注意。
登ってきたガスに巻かれ、視界が閉ざされる中、もくもくと万太郎へ向けて歩く。
それでも、笹原あり、細尾根ありで楽しい稜線歩き。
万太郎へ登る頃にはガスも抜けて、また景色を楽しめるようになった。

万太郎から先、仙ノ倉・平標は今回はあきらめ、吾策新道を下る。
結構イヤラシイ道と聞いていたが、心配するほどでは無かった。
あまり整備はされておらず、ザレ場の崩壊が何箇所かあったが
慎重に通過すれば大丈夫。むしろ樹林の暑さに閉口した。

最後は林道歩き。土樽駅へは、最後の三叉路を左へ行き、関越道の下をくぐって
線路と高速の間を進み駅の北側へ出る。改札はこちら側しかない。

次回は吾策新道を登り、今回残った万太郎から先の仙ノ倉・平標ルートを
来年の同時期にチャレンジしたい。


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