西黒尾根から谷川岳、一ノ倉岳、茂倉岳、茂倉新道

2011年08月07日(日) [日帰り]

• GPS: 09:48
• 距離: 11.6km
• 登り: 1,291m
• 下り: 1,491m

コースタイム

5:00ベースプラザ→5:08西黒尾根登山道入口→6:43ラクダの背→8:00トマノ耳→8:38オキノ耳→9:00肩の小屋→10:44一ノ倉岳山頂→11:01茂倉岳山頂→11:13茂倉岳避難小屋→12:42矢場の頭→14:48土樽駅

天候

晴れたり、曇ったり

アクセス

利用交通機関：

自家用車

谷川岳ベースプラザに車デポ。土樽→土合、上越線　土樽発12:16、15:21、18:12

コース状況／危険箇所等

下山後はやっぱり「湯テルメ谷川」

写真

8/7 5:08

西黒尾根入口

8/7 5:08

8/7 5:40

急坂

8/7 6:24

急坂が続く

8/7 6:26

天神平アップ

8/7 6:26

天神平

8/7 6:30

クサリ場

8/7 6:33

8/7 6:33

8/7 6:36

8/7 6:36

天神尾根

8/7 6:43

ラクダの背

8/7 6:43

西黒尾根上部

8/7 6:44

東尾根

8/7 7:17

トマの耳?

8/7 7:17

オキの耳?

8/7 7:17

山頂方面

8/7 7:17

頂上が見えるがなかなかたどりつきません

8/7 7:17

天神尾根が低く見えます

8/7 7:52

肩ノ広場付近、西黒尾根標識

8/7 7:52

肩ノ広場直下

8/7 8:18

トマの耳

8/7 8:20

8/7 8:26

8/7 8:38

谷川岳山頂(オキの耳)

8/7 8:40

オキの耳

8/7 8:41

万太郎山方面

8/7 8:41

オキの耳

8/7 8:58

肩ノ広場標識

8/7 8:58

肩の小屋、ビール350ml、500円也

8/7 9:57

8/7 10:00

8/7 10:02

一ノ倉岳へ向かう尾根道

8/7 10:05

標高のわりに結構な高度感

8/7 10:08

8/7 10:08

8/7 10:08

8/7 10:09

8/7 10:44

一ノ倉岳避難小屋、定員2,3名?

8/7 10:45

一ノ倉岳標識

8/7 10:45

茂倉岳に向かう尾根道

8/7 11:01

茂倉岳標識

8/7 11:01

茂倉岳

8/7 11:13

茂倉岳避難小屋、結構綺麗、水場の水は冷たくておいしかった!

8/7 11:53

8/7 11:56

8/7 11:57

関越自動車道

8/7 12:02

茂倉新道

8/7 12:02

8/7 12:02

8/7 12:42

矢場ノ頭、ここから駅まで遠かった!

8/7 12:42

8/7 14:48

土樽駅

撮影機器：

LUMIX DMC-ZX1 パナソニック

感想

yuberon

　谷川岳は二回目になります。ロープーウェイで往復すると味気ないので、車をベースプラザにデポして、西黒尾根を登って尾根道を縦走して土樽駅へ出てベースプラザへ戻る計画思い立つ。例によって列車の時刻を良く調べていなかったので湯檜曽駅で上り線列車を調べると、12時台、15時台、18時台に各一本づづ有るので、最悪18時台に乗れれば何とか成ることが判る。早朝に出立したかったので、道の駅水上町水紀行館(コンビや日帰り温泉も比較的近いのでベースプラザではなく)で前泊。翌日、ベースプラザに向かうと湯檜曽公園で交通規制有の看板出ていたが問題無くベースプラザに到着。西黒尾根は入口から急坂が続き、クサリ場、岩場もあり気温も高かったので結構な登り応えでトマノ耳に着いた時には大変疲れました。オキノ耳行ってから肩の小屋であまりに暑かったので缶ビール2本補給。小屋のご主人に土樽駅に向かうのに万太郎山経由で向かう計画話したら万太郎山まで3時間くらいかかるので3時の列車に乗るなら倉茂新道を回った方が良いとアドバイス受ける。ビールを飲みながら18時の列車に乗ると帰宅が遅れそうと思い安全に倉茂新道経由を選択。トマノ耳から一ノ倉岳へ向かう尾根道はやせ尾根で標高2000mを切る標高にしては高度感があって良かった。オキノ耳から先は登山者が激減で自然を満喫して歩くことができます。一ノ倉岳避難小屋はとても小さい小屋?だったが、倉茂岳避難小屋はとてもきれいで広くここで昼食(小屋ではやはり誰にも会わなかった)。小屋下の水場の水はとても冷たくておいしかった。茂倉新道は一本道で尾根道には時期が良かったのか色々な花が咲き乱れ大変綺麗だった。土樽駅を探すの(階段を上って高速をくぐる地図に書いてあったが、草が茫々ですごかった)に少し迷いましたが無事到着。土樽から列車に乗った登山者は4組、土合で降りた登山者は私含め2組でした。機会があれば、今度は万太郎山経由にチャレンジしたい。