波賀森林鉄道 中音水支線 廃線跡踏査（兵庫県宍粟市）
| 日程 | 2017年10月11日(水) [日帰り] |
|---|---|
| メンバー | , その他メンバー5人 |
| 天候 | 晴れ |
| アクセス |
利用交通機関
●乗用車
車・バイク
・国道29号の音水渓谷の標識から波賀町音水の集落に入ります。 Ⓟ駐車場 ・音水公民館前の狭い駐車場に車を置く。 ▼水場・トイレ ・公民館の小広場に新設の公衆トイレがあります。
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地図／標高グラフ
コースタイム [注]
◆所要時間 5時間20分 ●歩行距離 11.8Km ▲総上昇量 266m
09：50 音水公民館
10：50 中音水林道終点
12：00 トンネル
13：30 宿泊施設跡奥（今回踏査終了点）
15：10 音水公民館
09：50 音水公民館
10：50 中音水林道終点
12：00 トンネル
13：30 宿泊施設跡奥（今回踏査終了点）
15：10 音水公民館
| コース状況／ 危険箇所等 | ▲山行概要 �．ぅ鵐�ラ橋を渡って平坦な中音水林道を進むと1時間程で林道終点に着き、急な斜面を適当に下ると崩壊の激しい森林軌道跡に出合う。 ��廃線には多数の鋼橋やコンクリート橋の主桁が残っているが鋼橋のフランジが狭く通過は困難（危険）で、迂回を強いられる。 ��トンネル内は比較的明るく容易に通過できるが、蝙蝠がぶら下がっている。 �す�い宿舎跡を探訪して更に上流部の長スパンのコンクリート橋が崩落した個所まで進み、今回の踏査を終了。 �ド�路は、左岸（定義：上流から下流を見ての左右）の踏み跡を辿り林道終点で合流して出発地へ帰着する。 |
|---|
写真
音水公民館前で入山の支度 2017年10月11日 09:58撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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音水公民館前で入山の支度
すぐ脇の「インクラ橋」を渡ります 2017年10月11日 10:01撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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すぐ脇の「インクラ橋」を渡ります
これから渡る橋の右向こうに「林業インクライン軌道跡」があります 2017年10月11日 10:01撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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これから渡る橋の右向こうに「林業インクライン軌道跡」があります
急斜面のインクライン跡にレールが放置. 2017年10月11日 10:02撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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急斜面のインクライン跡にレールが放置.
中音水林道脇の祠に入山の挨拶 2017年10月13日 11:07撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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中音水林道脇の祠に入山の挨拶
「ヤマカガシ」がウロウロしいていました 2017年10月11日 10:19撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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「ヤマカガシ」がウロウロしいていました
山腹に日ノ原集落が見える 2017年10月11日 10:33撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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山腹に日ノ原集落が見える
中音水林道を進みます 2017年10月11日 10:48撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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中音水林道を進みます
中音水林道の終点から急坂を降りて森林鉄道中音水支線に向います 2017年10月11日 10:59撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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中音水林道の終点から急坂を降りて森林鉄道中音水支線に向います
荒れた森林鉄道の軌道跡を辿ります 2017年10月11日 11:03撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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荒れた森林鉄道の軌道跡を辿ります
鋼橋の下を迂回します 2017年10月11日 11:09撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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鋼橋の下を迂回します
中音水川に沿って心地よい緑の中を進みます 2017年10月11日 11:24撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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中音水川に沿って心地よい緑の中を進みます
山中に生活の跡が残る 2017年10月13日 11:10撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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山中に生活の跡が残る
中音水川源流への標柱を右に見送り、鋼橋を渡る 2017年10月11日 11:31撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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中音水川源流への標柱を右に見送り、鋼橋を渡る
曲がったレールが放置 2017年10月11日 11:40撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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曲がったレールが放置
コンクリート橋を渡ります 2017年10月11日 11:46撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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コンクリート橋を渡ります
朽ちた枕木と犬釘 2017年10月11日 11:47撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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朽ちた枕木と犬釘
トンネルに出合う 2017年10月11日 11:56撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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トンネルに出合う
トンネル内にコウモリがいました 2017年10月11日 11:57撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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トンネル内にコウモリがいました
トンネルを出ます 2017年10月11日 11:58撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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トンネルを出ます
L形に配置されたコンクリート橋 2017年10月11日 12:30撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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L形に配置されたコンクリート橋
車輪とベアリン軸受が健在です 2017年10月11日 12:36撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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車輪とベアリン軸受が健在です
軌道レールが埋まる 2017年10月11日 12:40撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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軌道レールが埋まる
足がすくむ高所に架設されたコンクリート橋を渡ります 2017年10月11日 12:42撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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足がすくむ高所に架設されたコンクリート橋を渡ります
橋につながる切通しを抜ける 2017年10月11日 12:48撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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橋につながる切通しを抜ける
添接板の付いたレール 2017年10月13日 11:14撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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添接板の付いたレール
ヒューズボックス 2017年10月11日 13:24撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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ヒューズボックス
土台の残る建物跡 2017年10月11日 13:18撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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土台の残る建物跡
五右衛門風呂の釜 2017年10月11日 13:20撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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五右衛門風呂の釜
コンクリート橋の崩落跡 2017年10月11日 13:34撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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コンクリート橋の崩落跡
川床を迂回します 2017年10月11日 13:38撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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川床を迂回します
落橋部を丸太で修復したようです 2017年10月11日 13:43撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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落橋部を丸太で修復したようです
コンクリート桁の残骸 2017年10月11日 13:43撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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コンクリート桁の残骸
ここで軌道跡の踏査を終了 2017年10月11日 13:45撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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ここで軌道跡の踏査を終了
大きな炭焼釜に立ち寄る 2017年10月11日 14:00撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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大きな炭焼釜に立ち寄る
倒木のジャングルを抜けます 2017年10月11日 14:25撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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倒木のジャングルを抜けます
アサギマダラが乱舞していました 2017年10月11日 15:01撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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アサギマダラが乱舞していました
アサギマダラをアップ 2017年10月13日 11:20撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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アサギマダラをアップ
出発地の音水公民館へ無事に帰着 2017年10月11日 15:13撮影 by COOLPIX S9700 , NIKON
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出発地の音水公民館へ無事に帰着
撮影機材：
感想／記録
by yamaya
【感想・メモ】
・宍粟市の要請で「波賀森林鉄道・中音水支線」の遺構調査に出掛け、軌道遺構や宿泊施設跡を興味深く探訪することができました。
・山腹に沿って開削された軌道跡は、廃線後57年を経て荒廃が進み、完全に崩落して断崖になった個所もあり、安易に踏み込むのはとても危険です。
・10年前に中音水源流碑の設置で二回ほどこの地を訪れた時は、さほど関心の無かった林鉄も、今回は調査目的だったので多くの遺構に出合うことができました。
【歴史遺構： 波賀森林鉄道・中音水支線 】
・延長：6.2km （開設：1932年〜廃止：1960年）
・今後の観光資源としての廃線跡遺構等の活用が望まれます。
�ゝ案桟�
�⇔啅肇ぅ鵐�ライン跡
��トンネル
�の啅判票棒�
�ッ羃賛綏銘�
・宍粟市の要請で「波賀森林鉄道・中音水支線」の遺構調査に出掛け、軌道遺構や宿泊施設跡を興味深く探訪することができました。
・山腹に沿って開削された軌道跡は、廃線後57年を経て荒廃が進み、完全に崩落して断崖になった個所もあり、安易に踏み込むのはとても危険です。
・10年前に中音水源流碑の設置で二回ほどこの地を訪れた時は、さほど関心の無かった林鉄も、今回は調査目的だったので多くの遺構に出合うことができました。
【歴史遺構： 波賀森林鉄道・中音水支線 】
・延長：6.2km （開設：1932年〜廃止：1960年）
・今後の観光資源としての廃線跡遺構等の活用が望まれます。
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訪問者数：154人
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