記録ID: 1296334
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ハイキング
八ヶ岳・蓼科
南八ッ山麓を歩く（野辺山駅〜飯盛山〜清里駅〜美し森〜天女山〜甲斐大泉駅）
2017年10月27日(金) [日帰り]
山梨県
長野県
toshishun
- GPS
- --:--
- 距離
- 23.6km
- 登り
- 991m
- 下り
- 1,162m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 8:20
- 休憩
- 2:05
- 合計
- 10:25
11:00
5分
千ヶ滝入口
11:10
15分
千ヶ滝入口
17:20
ゴール地点
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
前日（10/26）自宅最寄り18時45分発、電車乗り継ぎで立川駅、同駅19時27分発のあずさ号で小淵沢駅へ、最終の小海線に乗換、清里駅まで。清里駅到着21時53分。YHに前泊（素泊まり3800円） 当日 清里駅から野辺山駅まで小海線の1番列車（6時39分清里発）で移動 （2）下山から帰宅まで 甲斐大泉駅18時42分発で小淵沢駅、大月駅、高尾駅、西国分寺駅、新秋津駅（秋津駅）乗換で自宅最寄り22時48分 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
（1）野辺山駅〜JR最高地点〜平沢峠 野辺山駅からJR最高地点までは小海線の線路に並行した舗装道路。自動車道だが交通量は多くない。 JR最高地点から先は小海線の線路を離れ、レタス畑のなかの道路。野辺山駅から宇宙電波観測所のそばを通る道路と合流したあとは平沢峠まで登り勾配となる。（野辺山駅から平沢峠を最短で歩く場合は電波観測所のそばを通過する。JR最高地点をとおるとやや、遠まわり） （2）平沢峠〜飯盛山 途中平沢山の手前までは樹林帯だが、平沢山の分岐を過ぎると一気に展望が開ける。途中ぬかるんでいて滑りやすい箇所があった。 （3）飯盛山〜平沢牧場〜千ヶ滝入口〜141号〜清里駅 飯盛山から平沢牧場までは本来は遊歩道のような歩きやすい登山道なのだが、台風と長雨の影響なのか、倒木箇所や登山道が沢状になっている個所があった。平沢牧場から千ヶ滝入口を経由して141号にぶつかるまでは比較的交通量の多い自動車道。 （4）清里駅〜美し森駐車場 清里駅から標高差約250メートルのアスファルトの道路の登り。 （5）美し森駐車場〜美し森山〜羽衣池〜川俣川〜八ヶ岳牧場〜天女山〜天女山入口 美し森駐車場から羽衣池までは、赤岳への登山道と被るが、そこから先、天女山までは八ヶ岳横断自然歩道となる。標高1500メートル台の標高の場所を小さなアップダウンをしている。歩きやすい箇所が大半だが八ヶ岳牧場内はやや、間違えやすい箇所あり。川俣川横断箇所は、崩壊箇所があったため迂回路がとられていた。川は流れの緩やかな箇所を選んで渡渉します。 （6）天女山入口〜甲斐大泉駅 舗装道路、約300メートルの標高差を下る |
| その他周辺情報 | 甲斐大泉温泉 パノラマの湯 甲斐大泉駅から徒歩5分 http://panoramanoyu.sakura.ne.jp/ |
写真
エキゾチックな建物の向こうに甲斐駒ケ岳。
（前写真と同じ場所から）
（前写真と同じ場所から）
1か月前にも同じ場所で写真を撮りましたが、だいぶ季節が進みましたね。
朝の空気がひんやりしていてジッとしていると寒い。建物の向こうに南アルプスが見えました。
建物の右手に白く冠雪した北岳が見えました。左は鳳凰三山の地蔵岳（オベリスク）ですね。
標高1345メートルの野辺山駅。すでに高尾山の倍以上高い場所。
特に鉄道マニアではなくても、野辺山が旧国鉄の駅で最高地点であることは認識していましたので若い頃、何回か足を運んだことがあります。
10/27 6:49
特に鉄道マニアではなくても、野辺山が旧国鉄の駅で最高地点であることは認識していましたので若い頃、何回か足を運んだことがあります。
何といっても見事なのは駅前の景観！南八ヶ岳の主要な峰が一望のもとではないですか？
まずはJR最高地点に向かいます。小海線の線路に沿って、道路が伸びていました。
まっすぐに伸びる小海線の線路。（野辺山駅方向）
男山（左）と天狗山（右）が見えました。
男山（左）と天狗山（右）が見えました。
JR最高地点の碑。右肩にあるのは幸福の鐘だそうです。せっかくなので鳴らしてみました。
JR最高地点から小海線の線路を離れ、レタス畑？のなか、平沢峠を目指します。
レタス畑の向こうに男山と天狗山。両山とも何とも目立つ魁偉な山容です。
平沢峠到着。駐車場になっていてここから飯盛山までピストンできます。素晴らしい景観の場所です。
間ノ岳と北岳の拡大。3000メートル級の山は流石に冠雪が目立ちますね、
赤岳の拡大。山頂へ乗り上げる2つの顕著な尾根、真教寺尾根（左）と県界尾根（右）が見えました。ここから見るとまるで壁！あんなところに登山道がついているのかという印象です。
6
10/27 8:09
赤岳の拡大。山頂へ乗り上げる2つの顕著な尾根、真教寺尾根（左）と県界尾根（右）が見えました。ここから見るとまるで壁！あんなところに登山道がついているのかという印象です。
平沢峠は太平洋と日本海の分水嶺。分水嶺という言葉の響きにロマンを感じます。（実は私も、太平洋から日本海を繋ぐ旅をしています。これから向かう飯盛山はまさしくその途中の通過点）
2
10/27 8:15
平沢峠は太平洋と日本海の分水嶺。分水嶺という言葉の響きにロマンを感じます。（実は私も、太平洋から日本海を繋ぐ旅をしています。これから向かう飯盛山はまさしくその途中の通過点）
南アルプスが鮮明に見えていたのはこの平沢峠が最後となりました。このあと飯盛山あたりからも南アルプスが見えましたが時間が経過するにつれ、逆光でぼやけてきました。
1
10/27 8:15
南アルプスが鮮明に見えていたのはこの平沢峠が最後となりました。このあと飯盛山あたりからも南アルプスが見えましたが時間が経過するにつれ、逆光でぼやけてきました。
平沢山分岐の先で景観が開けてきました。先に見えるピークが飯盛山。
逆光気味ですが、真っ白に冠雪した富士山が見えました。富士山の右の山は茅ヶ岳。
平沢山。登山道は山頂を経由するものと、山頂を通らずにトラバースするものと2つに分かれていました。はっきりした標識がなく、山頂を通らずに来てしまいました。
2
10/27 9:01
平沢山。登山道は山頂を経由するものと、山頂を通らずにトラバースするものと2つに分かれていました。はっきりした標識がなく、山頂を通らずに来てしまいました。
三沢は山と高原地図では三ツ沢ノ頭と表示されています。そのまま進むと横尾山、信州峠へ繋がっています。
右奥が奥秩父金峰山、やや左が小川山、両山の中間あたりに瑞牆山。手前は飯盛山から横尾山へ向かう尾根筋の山々。
清里、野辺山高原を挟んで八ヶ岳連峰。赤岳の山麓、山頂左手前はこれから向かう美し森山と思われます。
奥秩父金峰山と瑞牆山の拡大。今年は果たせなかったが来年（2018年）には金峰山からここ（飯盛山）まで赤線を繋げたいところ。
3
10/27 9:39
奥秩父金峰山と瑞牆山の拡大。今年は果たせなかったが来年（2018年）には金峰山からここ（飯盛山）まで赤線を繋げたいところ。
整備された登山道を下ります。下る途中、飯盛山を振り返る。飯盛山、こうしてみるとまるでおむすびみたいでです。ひそかに”おむすび山”と呼ぶことにします。
1
10/27 9:50
整備された登山道を下ります。下る途中、飯盛山を振り返る。飯盛山、こうしてみるとまるでおむすびみたいでです。ひそかに”おむすび山”と呼ぶことにします。
下る途中の登山道。台風の影響でしょうか？倒木箇所がありました。辛うじて潜り抜けました。
台風や長雨の影響か？登山道が沢の様相を呈している個所がありました。
清里駅で第1ラウンド午前の部終了！昼食休憩をして午後の部に備えます。清里駅と三ツ頭、権現岳。朝、撮影したときよりも空の青さが際立っています。
1
10/27 11:26
清里駅で第1ラウンド午前の部終了！昼食休憩をして午後の部に備えます。
清里駅と三ツ頭、権現岳。朝、撮影したときよりも空の青さが際立っています。
清里駅と三ツ頭、権現岳。朝、撮影したときよりも空の青さが際立っています。
第2ラウンド、午後の部開始！
小海線の踏切を渡ります。正面は昼下がりの清里駅。
小海線の踏切を渡ります。正面は昼下がりの清里駅。
第2ラウンドは清里駅から美し森、天女山経由、甲斐大泉駅まで歩きます。踏切近くに市営の無料駐車場がありました。
美し森駐車場まで、清里駅からアスファルト道路を標高差約250メートル登りました。全コース中この箇所が一番きつく感じた。
金峰山（右）と瑞牆山（左）。金峰山の右手（右端の低い山）に先ほどまでいた”おむすび山”ならぬ飯盛山が見えていました。
ここで真教寺尾根を経由して赤岳に向かう登山道を右に分け、八ヶ岳横断自然歩道を天女山に向かいます。
正面の権現岳に向かって真っすぐに黄色の並木道が続いているようです。
対岸へ渡ってしばらく進むとこれまでの樹林帯と打って変わって景観の開けた場所に出ました。
牧場の中に八ヶ岳横断自然歩道が続いていました。この先、遊歩道は広い歩道を離れ右に向かう標識があるのでそれに従う。まっすぐ行ってしまうと鉄条網に行く手を遮られます。（鍵を外して通過できますが正しい選択ではない）
2
10/27 14:40
牧場の中に八ヶ岳横断自然歩道が続いていました。この先、遊歩道は広い歩道を離れ右に向かう標識があるのでそれに従う。まっすぐ行ってしまうと鉄条網に行く手を遮られます。（鍵を外して通過できますが正しい選択ではない）
奥秩父山塊、金峰山、瑞牆山、小川山はもちろんその手前に飯盛山も。
赤岳山頂部の拡大。赤岳山頂小屋がはっきり見えています。真教寺尾根の上部の様子も見えます。
17時20分、日没ギリギリで甲斐大泉駅到着。日帰り温泉に立寄ってから帰ります。
感想
週末に台風22号が来なければ奥秩父、雲取山〜飛龍山の縦走を（10/27〜28の）1泊2日で行う予定でした。27日の金曜日は好天でよいとしても28日の土曜日の天候が芳しくないとのことだったので直前まで悩みましたが、急遽、今回の日帰り（現地前泊していますが）コースに切り替えたのです。このコースは奥秩父〜八ヶ岳の赤線繋ぎに備えた偵察の意味合いもありましたが、結果として秋たけなわの南八ヶ岳の小海線側の山麓を十分に堪能できました。飯盛山の山頂で奥秩父へと続く山並みに思いを馳せ、八ヶ岳高原では間近に見える赤岳山頂直下の真教寺尾根の険しい登りに武者震いを感じたものです。いずれも、”太平洋〜日本海ミッション”の遂行に避けて通れない関門です。前回の山歩き（十文字峠〜大弛峠）から1か月ブランクがあったので、このくらいのボリュームでちょうどよかったのかもしれません。
小淵沢方面の小海線のダイヤが甲斐大泉発18時42分のあとは20時過ぎまでなかったので、温泉施設でゆっくり食事ができず、やむを得ず、甲府駅まで空腹を我慢。駅の売店で缶ビールと弁当を購入、大月行きのボックスシートの電車の中で食事を済ませました。（ロングシートの電車でなくて幸いでしたが、それでも斜め向かいに座ったお姉さんには匂いがご迷惑だったかも。） 自家用車利用だったら行動の制約がなくなり、もっと行動範囲が広がるところですがこれもいい経験です。
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こちらもやたらと遅コメにて失礼します。
清里・野辺山付近は今春〜夏に集中して歩いたこともあり、懐かしく？拝見しました。
あくまでまだ妄想の世界なのですが、こんな計画（赤線）を戯れに引いてみたこともあるので、「おっ！なんだか似てるな」と思いながら参考に致そうかと・・・。
https://www.yamareco.com/modules/yr_plan/detail-296025.html
清里YHに前泊されたのですね。
居心地はいかがでしたか？
「瑞牆・小川・飯盛・清里」縦走を終えた後になってから考えたのですが、清里YH前泊して早立ちすれば、もっと余裕がある行程になったかなと思いました。
もっとも瑞牆山荘発のバス時刻と相談の上ですけどね。
平沢峠からの八ツの眺めは素晴らしいですが、例えば42写真のように見たことはなかったので、「そうか！」と思いました。
拙者もいずれ清里・野辺山から赤岳山頂・天狗岳と結んで霧ヶ峰方面の赤線と連結せねばならぬので、ヘルメットを購入して心の準備だけはしております。
まだ一度も使ったことはないのですが・・・。
こちらにもコメント、ありがとうございました。
八ヶ岳横断歩道の踏破、私も考えています。今回、美し森山〜天女山まで、夏に編笠山と権現岳を登った時に八ヶ岳神社の上部（八ヶ岳横断歩道と甲斐小泉駅から三ツ頭への登山道が交差する場所）〜観音平間を歩いていますが、天女山〜八ヶ岳神社上部間はアップダウンがかなりきつそうですね。
清里YH、2段ベッドの相部屋ですが、私が宿泊したときは一部屋を独占できたので快適でしたよ。山小屋に宿泊することを考えたら安いものです（素泊まり3800円）。清里駅から徒歩5分弱の至近距離、オーナーの方も親切な方で、また利用したいと思いました。
来年（2018年）は瑞牆山荘〜横尾山〜飯盛山〜清里駅〜美し森山〜赤岳〜天狗岳〜蓼科山〜白樺湖までは赤線を延ばしたいところです。
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