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Yamareco

記録ID: 1354239
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無雪期ピークハント/縦走
丹沢

日影山:破線ルートに大苦戦

2018年01月07日(日) [日帰り]
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GPS
--:--
距離
19.2km
上り
1,390m
下り
1,549m

コースタイム

日帰り
山行
6:26
休憩
0:28
合計
6:54
7:26
50
8:16
8:17
30
10:54
10:54
58
11:52
12:01
41
12:42
12:42
10
12:52
13:10
70
14:20
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2018年01月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス
コース状況/
危険箇所等
ダルマ沢ノ頭(八郎丸)からの下り,秦野峠直前の破線ルート入口直後(下り)はざれています.詳細は以下を参照.
その他周辺情報 さくらの湯@山北駅 400円(2時間)
シダンゴ着.名前の由来が書かれています
2018年01月07日 08:16撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
2
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シダンゴ着.名前の由来が書かれています
シダンゴから見えた富士山.ひょっこり覗いてるみたい :)
2018年01月07日 08:16撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
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シダンゴから見えた富士山.ひょっこり覗いてるみたい :)
階段が急登でした :P
2018年01月07日 08:24撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
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1/7 8:24
階段が急登でした :P
ダルマ沢の頭.高松山までの破線ルートの案内あり
2018年01月07日 08:47撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
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ダルマ沢の頭.高松山までの破線ルートの案内あり
険しい山道を越えた後に見えた富士山に癒されました.山頂付近の雪が飛ばされちゃった??
2018年01月07日 10:18撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
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険しい山道を越えた後に見えた富士山に癒されました.山頂付近の雪が飛ばされちゃった??
日影山に向かう途中,一旦道路に出ました.車が4台とまっていましたが,誰とも会わず...
2018年01月07日 10:36撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
1/7 10:36
日影山に向かう途中,一旦道路に出ました.車が4台とまっていましたが,誰とも会わず...
日影山に到着.道路から日影山の破線ルートは比較的わかりやすい(しかしこの後藪漕ぎが...)
2018年01月07日 10:54撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
3
1/7 10:54
日影山に到着.道路から日影山の破線ルートは比較的わかりやすい(しかしこの後藪漕ぎが...)
木々の間から丹沢湖と富士山
2018年01月07日 11:50撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
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木々の間から丹沢湖と富士山
大野山にて.ガスが切れた!何とかお湯が沸いてよかった
2018年01月07日 13:04撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
1/7 13:04
大野山にて.ガスが切れた!何とかお湯が沸いてよかった
大野山の眺望は素晴らしい!
2018年01月07日 13:10撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
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1/7 13:10
大野山の眺望は素晴らしい!
大涌谷の噴煙がはっきり見えました
2018年01月07日 13:14撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
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1/7 13:14
大涌谷の噴煙がはっきり見えました
赤い橋脚って良いですよね.実物はもうちょっと赤(朱)かったと思います.山北駅まであとちょっと
2018年01月07日 14:14撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
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赤い橋脚って良いですよね.実物はもうちょっと赤(朱)かったと思います.山北駅まであとちょっと
もう蝋梅が咲いてるんですね
2018年01月07日 14:15撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
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1/7 14:15
もう蝋梅が咲いてるんですね
ついにピッケルを買ってしまった...!
2018年01月07日 18:18撮影 by  NIKON D5100, NIKON CORPORATION
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1/7 18:18
ついにピッケルを買ってしまった...!
撮影機器:

感想

今年2度目の山行は,思い切って長距離破線ルートにチャレンジ!今までにも数回破線ルートを歩きましたが,結構道が明瞭で「これなら行けるかも」と思ってしまったのが甘かったかも...

●寄〜シダンゴ
寄からシダンゴへ向かう途中の茶畑沿いの道が急で,シダンゴまでの道の中で,何気にそこが1番きついんじゃないでしょうか?2度目ですがやっぱり脹脛にきます.でも,記憶していたほどではなかったかも.体力がついたのか?つらい記憶を美化(?)していたのか?
ほどなくシダンゴに到着.快晴の空の下,山頂を独り占め.富士山は檜岳(?)に半分隠れんぼ.ひょっこり顔をのぞかせていました.

●シダンゴ〜ダルマ沢の頭〜林道秦野峠
一旦下ってまた登る... なんとも切ないですが仕方ない.
ダルマ沢の頭は眺望無し.実線ルートは秦野峠方面とシダンゴ方面のみ.破線ルートの高松山方面のルートの表示もあり.これを見て「破線ルートも標識出てるんだ!」と思ってしまったのがいけなかったかも.
林道秦野峠に下る道は少しざれています.慎重に下れば大丈夫.ヘルメットをかぶった14~15名の作業員とすれ違いました.林道秦野峠に軽トラが7台も止まっていました.ご苦労様です.遊びで来るのは良いですが,仕事で来るのは大変ですよね.

●林道秦野峠〜秦野峠〜日影山
いよいよ日影山への分岐が近づいてきた!標識があるはずと思って歩いていくも,それらしきものがない.秦野峠に到着してさすがにそろそろ行きすぎでは?とGPSで確認.どうやらちょっとだけ行き過ぎていたようです.写真を撮り忘れましたが,秦野峠へ下りる直前のピークに,「林道秦野峠」と「秦野峠・雨山峠」の標識が出ているところがあり,そこが日影山への破線ルートの始まりです.「標識ないけど大丈夫かなぁ?」と恐る恐る下りていくことに.ざれておっかない急な下りがしばらく続きます.慎重に.そこを下りきれば,あとはそんなに怖いところはありません.
登り返しはまたキツイ.下りほどではないけど,やっぱり足元が不安定でちょっと慎重に進んだ方が良いでしょう.でも尾根に上がればもう大丈夫!
暫く歩くと一旦車道に出ます.車が4台とまっていました.その脇に,再び破線ルートへの入り口が.しかし,こちらはルートが明瞭.ちょっと岩場がありますが,あまり危険は感じませんでした(とは言え楽々ルートではありません).

●日影山〜秦野峠分岐点
日影山山頂の標識は,広い尾根の中に突如あるような感じ.眺望は無し.少し行くと下りになりますが,下りすぎに注意!私は下りすぎてルートを外し,長距離の藪漕ぎをする羽目になりました(素直に引き返さずに,最短距離で行こうとするからですが).さんざん藪漕ぎをした後,尾根に戻って「これで一安心」と思ったのに,尾根でもまた藪漕ぎ... こちらの藪漕ぎはどうしようも(避けようが)ありません.
秦野峠分岐点(三俣ダムと大野山の分岐点)実線ルートに合流したときは,本当にホッとしました.ホッとできたのでちょっとだけ休憩.ちなみにこちらの分岐点にも,破線ルートへの標識は出ていません.

●秦野峠分岐点〜大野山〜山北駅
今度こそ安心して歩けるルート!ですが,もう足がパンパン.長く緊張していたので,気持ちも萎えてきました.「早くちゃんとご飯食べたい...」という思いから,大野山まで急ぎます.
「大野山山頂はパスして,イヌクビリでご飯にしようか?」と思っていましたが,壮麗な富士山を目の当りにしたら,やっぱり大野山まで行きたくなって,ラストスパート頑張りました.
富士山を見ながらのお昼ごはんは,久々のカップラーメン!バーナーも久々の登場です.お湯を沸かすだけですが,たまにはこういうお昼ごはんも良いですね.ここでプチハプニング.「お湯がなかなか沸かないなぁ」と思っていたら,途中でガス切れ!何とかお湯にはなりましたが,沸騰まではせず.ラーメンが少しごわごわ(固ゆで状態)していましたが仕方ない.とりあえず食べれたのでOKです(単に待ち時間が短かったのかもしれません).ガスの残りはちゃんとチェックしないといけませんね.
もう脚も気持ちも限界で,山北駅までの下りが辛かった... さくらの湯で少しゆったりして回復できました.

●おまけ
帰りにモンベル@ららぽーと海老名で,ピッケルを購入!ついに手に入れた〜〜!

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ハイキング 丹沢 [日帰り]
谷峨駅から大野山
利用交通機関: 電車・バス
技術レベル
1/5
体力レベル
2/5

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