[林道復活] 世附〜切通峠〜明神山〜浅瀬

2018年04月01日(日) [日帰り]

• GPS: 07:57
• 距離: 34.6km
• 登り: 1,642m
• 下り: 1,628m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:41
• 休憩: 0:14
• 合計: 7:55

6:58 世附キャンプセンターきこり村
7:05 7:05 世附・浅瀬駐車スペース
7:12 7:12 浅瀬橋
7:16 7:16 夕滝橋
7:32 7:32 サルウツ沢
7:38 7:39 峰坂沢
8:28 8:30 水ノ木
10:06 10:06 切通峠
10:58 11:07 鉄砲木ノ頭（明神山）
11:19 11:19 三国峠
11:36 11:36 三国山東登山口
11:50 11:52 明神峠
13:30 13:30 水ノ木
14:13 14:13 峰坂沢
14:18 14:18 サルウツ沢
14:34 14:34 夕滝橋
14:38 14:38 浅瀬橋
14:44 14:44 世附・浅瀬駐車スペース
14:52 14:52 世附キャンプセンターきこり村
14:53 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

きこり村世附キャンプセンター向かいPに駐車(トイレあり)

コース状況／危険箇所等

以前は林道が崩落しており通行が危険な状態でしたが、
林道が復活して危険なところは特にありませんでした。
指導標が多く、迷うこともありません。

写真

4/1 6:56

きこり村世附キャンプセンター向かいの駐車場から。良い天気です。

4/1 6:57

丹沢湖の桜も咲き始めていますね。この色が濃いのは遅め。

4/1 7:03

ソメイヨシノは満開

4/1 7:12

今日は世附林道の復活の噂を聞きやって来ました。では切通峠に向かってみましょう。

4/1 7:28

橋は一部が破損したまま。でも通行は問題ありません。

4/25 9:22

（3年前の状態。車が通行できるように丸太が取り除かれていますね）

4/1 7:30

以前、崩落していた場所。完全に復旧しています。素晴らしい。

4/25 9:24

（3年前の状態。道が完全に埋まっていました）

4/25 9:26

（崩落場所はロープで通行する状態でした。復旧に感謝です！）

4/1 7:34

第2崩落箇所も完全復活です。素晴らしいです。

4/1 7:37

吊橋は通行できないものもありました。

4/1 7:40

地図には無いルート。

4/1 7:47

結構、支線があります。いつか開拓してみたい。

4/1 7:55

世附のミツマタは有名ですね。このルートもあちこちに群生が見られました。

4/1 8:13

もう春ですね。

4/1 8:27

水の木橋。ここで菰釣橋方向の分岐があります。菰釣橋も甲相国境尾根に抜けられるルートがあるようです。

4/1 8:28

今回は切通峠の方向へ進みます。

4/1 8:30

恐らくガードレール。つくづく自然の力は凄まじい。

4/1 8:33

音で大きな滝があるのは分かりましたが、標識がありました。大棚の滝というようです。

4/1 8:35

滝の上から撮影。落差30mとのこと。迫力あります。

4/1 8:37

ん？比較的あたらしいザック発見。帰りにも残っていましたが、周りに人は居らず。滝の近くに・・・どういうことでしょう。

4/1 8:52

このルート、大棚の滝の他にも小さな滝がいっぱいありました。

4/1 9:04

ミツマタ、その2。

4/1 9:37

こちらも立派な補強。そうそう崩れることはなさそうです。

4/1 9:39

切通峠まで1km。ここまで来ると林道というより、ほぼ山道です。

4/1 9:43

渓流沿い。夏でも涼しそうで良いですね。

4/1 9:45

渓流には苔。若干、水分が不足してそうな感じ。

4/1 9:49

峠までは黄色の誘導マーカが目印になります。

4/1 10:02

指導標の種類が変わりました。距離の記載が無いし旧式ですかね？

4/1 10:06

切通峠に到着。こちらには「林道崩落 通行止め」の標識が残っていますね。

4/1 10:48

あとは稜線歩き。広くて歩きやすい稜線です。

4/1 10:44

稜線でも、春の訪れが感じられます。

4/1 11:00

そして明神山(鉄砲木ノ頭)に到着。本日の最高峰です。

4/1 11:07

この明神山は富士山の眺望が素晴らしいです。少し雲がありますが、富士山を見られて良かった。

4/1 11:08

では明神峠に向かいましょう。

4/1 11:11

明神山からの下りは1本道で分かりやすいです。トレランの方が凄いスピードで駆け下りていきました。

4/1 11:11

今日最後の富士山。山中湖も綺麗ですね。

4/1 11:21

日影には少しだけ雪も残っていました。3月21日の大雪の名残のようです。

4/1 11:38

富士スピードウェイ。今日もエキゾーストノートが響いていました。

4/1 11:51

明神峠に到着。ではここから林道に戻ってみましょう。

4/1 11:52

こちらは、水の木林道。世附林道より歩きやすいです。

4/1 12:10

平成元年に新設との記載。平成なら最近だなと思いつつ、いやいや30年経っていると気づく。

4/1 12:23

こちらも渓流沿いのルートです。水の音がいいですね。西丹沢だけあって水が澄んでいて綺麗。

4/1 13:22

水ノ木の分岐点に戻ってきました。水の木林道の方が、少しアップダウンが多かったです。

4/1 14:10

玄倉はユーシンブルーといわれていますが、こちらも世附グリーンと言って良い位、水が綺麗。さすが西丹沢です。

4/1 14:46

丹沢湖に近づくと桜が増えます。

4/1 14:50

八重桜(牡丹桜)も立派ですね。

4/1 14:51

駐車場の桜でおしまい。よい散策になりました。

撮影機器：

サイバーショット DSC-RX100 SONY

感想

11044

最近は近場の高尾を歩くことが多く、新ルートの発掘が減少気味。
必然的にヤマレコアップもお休みがちでした。

そんな折、崩落していた世附の林道が復活したという噂を聞き、
真相を調べに歩いてみることにしました。
ということでGPSを持って出発。ヤマレコ更新も4ヶ月ぶりです。

さて、問題の崩落場所ですが、以前訪れたのは3年前2015年の4月。
通行が困難な状態でした。(当時は浅瀬から別ルートで菰釣山に行っています)
・[西丹沢ぷちバリ3] 世附〜椿丸〜菰釣山〜御正体山〜文台山
　https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-620992.html

当時の崩落の状態を見ていたので、ホントに復旧したのかなと半信半疑で
歩いてみたのですが、いざ着くと・・・素晴らしい！完全復活です。
復旧箇所は車で通れるレベルまで、元通り以上にキレイになっています。
どちらかというと、崩落があった場所以外でガードレールが怪しい場所など
ありましたが、歩いて行くには問題ないレベルですね。

林道を抜けて山道に入り切通峠に着くと、まだ「林道崩落 通行止め」の
案内標が出ていましたが、これは制限解除も時間の問題かと思われます。

丹沢は全体的に富士山の眺望が良いですが、最も近くで見られるのが
明神山（鉄砲木ノ頭）です。
そこに丹沢湖から歩いていける静かなルートになりますね。
あるいは、菰釣山への新ルート、あるいは西丹沢でのエスケープにも
使えます。林道復活に感謝です。